Tours aérogénératrices Síntesis vórtice

Forum solar fotovoltaica FV y generación de electricidad solar a partir de energía solar de radiación directa.
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por Sen-no-sen » 14/08/10, 12:12

Christophe a escrito:

En resumen, no debemos centrarnos en una sola tecnología renovable, porque el futuro energético será necesariamente una mezcla de EnR ... para compensar sus respectivos defectos ... en comparación con los combustibles fósiles.


No me concentro en una sola tecnología, pero creo que el vórtice enciende el futuro (sin ofender a algunos).
Lo ideal es la "solución local" (biomasa, foto o solar concentrado), sin embargo es necesario pensar en soluciones alternativas a los combustibles fósiles y la energía nuclear, las ciudades no están diseñadas para ser energéticamente autónomas (y que durará de nuevo :x ).


oiseautempete a escrito:


Exactamente, los órdenes de magnitud no tienen impacto en la velocidad de flujo de la vena de gas ... au contraîre, en pequeña escala debería ser aún más rápido en realidad ...
Con más detalle al que no pensé de inmediato, si las velocidades fueran del orden de las anunciadas, el sistema emitiría un ruido titánico ... y el de los aviones que pasan sobre estas chimeneas porque la velocidad de salida sería necesariamente todavía alto ...


El sobrevuelo de las centrales nucleares está prohibido en la aviación, será lo mismo en este caso.

No confunda un Venturi horizontal en un carburador con una estructura Venturi vertical de 300m de altura.
Los órdenes de magnitud juegan un papel muy importante en las diferencias de presión y temperatura entre la base y la parte superior de la torre.
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por oiseautempete » 14/08/10, 14:08

bernardd escribió:
oiseautempete escribió:sería más bien algo así como las plantas noruegas hidráulicas que son INVISIBLES talladas en las montañas ...


La invisibilidad no es una garantía de seguridad ...

Ve a visitarlos y entenderás: vale la pena, es una Noruega muy hermosa y salvaje ... gracias a la baja densidad de población ...
Los noruegos dicen que son muy pacíficos ... mientras sus vecinos estén fuera de la vista ... : Lol:
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por oiseautempete » 14/08/10, 14:21

Sen-no-sen escribió:
El sobrevuelo de las centrales nucleares está prohibido en la aviación, será lo mismo en este caso.



Con opiniones como esa, dada la gran cantidad de unidades que se necesitarían, la aviación ligera está condenada porque hay cada vez más áreas cerradas a los aviones ligeros (los "pesados" que vuelan alto en un espacio controlado. no se ven afectados por estas prohibiciones), ya sean centrales nucleares, refinerías, determinadas fábricas (Peugeot Mulhouse por ejemplo) zonas militares o especialmente zonas de aproximación a aeropuertos que son gigantescas en Francia (TMA) ... excepto que la mayoría de los pilotos profesionales militares o civiles provienen de vuelos deportivos ...
Cuando la molestia y el rendimiento de estas torres, veremos que cuando se hace en tamaño real y no solo en papel, sino que absolutamente no creo en las cifras anunciadas porque es totalmente ilógico ...
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por Sen-no-sen » 14/08/10, 14:49

No te preocupes oiseautempete, aparentemente el tipo de dispositivo no verá el día (al menos pronto) en Francia ...: Cry: ... el EPR primero!

Con respecto al número de unidades, el diseñador considera una potencia incluida en 500 MW y 1000 MW, para una torre de 300m, utilizando otras fuentes renovables, ¡no tomaría tantas vueltas como esa!
En mi humilde opinión, esta última cifra (1000MW) me parece sobrevalorada (más bien por un poder recuperable y no teórico de 300 a 600 MW máximo, los cálculos y la realidad son dos cosas algo diferentes.

pero absolutamente no creo en las cifras anunciadas porque es totalmente ilógico ...

¿Qué te parece totalmente ilógico?
¿Se refiere a todas sus tecnologías (torres de vórtice en general) o dispositivo en particular?
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por bernardd » 14/08/10, 14:59

Luego hay otra solución: tornos hechos de materiales autoportantes en materiales más ligeros que el aire, es decir, una aeronave alargada hacia arriba e instalada de manera fija.

Sostendría una aeronave cubierta con paneles fotovoltaicos sobre las nubes, para un uso a tiempo completo del sol y con inclinación ajustable para seguir al sol.

Enviaría los cables eléctricos.

Serviría como ascensor para la partida de miniplaneadores.

Y un tubo canalizaría el aire caliente que se eleva desde la ciudad de abajo.

La única pregunta son las tormentas eléctricas.

Sueño? En cualquier caso, un cable de plástico y Kevlar se pueden mantener fácilmente verticales con globos de helio o hidruro. Había hecho los cálculos al mismo tiempo.
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por Sen-no-sen » 14/08/10, 15:09

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por bernardd » 14/08/10, 15:22

No conocía estas referencias, pero tenía pruebas de un tubo autoportante en los EE. UU., Y apuntaban directamente al elevador satelital :-)

Pero, en cualquier caso, no se hace referencia a un riesgo importante: los rayos ...

Añadir: cielo! ¡Acabo de perder la conferencia internacional sobre el tema!

http://spaceelevatorconference.org/default.aspx

avec:
Sesión de Construcción y Operación

10: 15am-10: Diseño y viabilidad de 45am de una torre espacial independiente con soporte neumático 20 - Raj Seth

et
http://nextbigfuture.com/2009/06/propos ... tower.html

Si no está en referencia:
http://en.wikipedia.org/wiki/Space_elevator

Si podemos hacerlo durante 20 km, creo que ahora es posible hacerlo durante 1 km con Kevlar "vulgar".
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por Sen-no-sen » 14/08/10, 17:00

Muy interesante, de hecho!
Pero como de costumbre, siempre y cuando el costo de tales instalaciones no sea rentable con respecto a los combustibles fósiles ...
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por bernardd » 15/08/10, 14:03

Para estructuras altas, también hay problemas eléctricos, cuyos rayos son solo una de las manifestaciones, y cuyas causas son de hecho poco conocidas.

http://www.thunderbolts.info/tpod/2010/ ... 812sun.htm
http://www.thunderbolts.info/tpod/2010/ ... 812sun.htm

Es posible explotar las diferencias en el potencial eléctrico más gradualmente que durante un rayo.

Pero, ¿cuáles serán las consecuencias en el equilibrio del planeta?
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por Sen-no-sen » 15/08/10, 18:02

Ya se ha pensado querer recuperar la energía de la ionosfera (estoy diciendo que Tesla había hecho experimentos en el sentido, y luego está HAARP :? ).
Esto parece relativamente casual dado los efectos adversos que podrían resultar.
De lo contrario, use aeronaves para recuperar algunas de las corrientes de energía, pero aún hay muchos problemas de ingeniería que resolver (cables de anclaje ultraligeros y resistentes, etc.)
Una torre de vórtice no tiene todas sus desventajas y la ventaja de ser alcanzable en muy poco tiempo.
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