¡La mierda terminó con eso! ¡Estos son unos idiotas que iniciaron esta petición! Todavía está bastante cerca de las posiciones de buena parte de los chalecos amarillos (los que entrevistamos en las rotondas y que reclaman además de la abolición de los impuestos al combustible, una bajada del precio del gas). .

No estoy criticando la figura, es más el título del tema lo que encuentro sesgado. La clasificación en "euros de daños reembolsados ​​por el seguro" no es nada significativa. Primero, porque un país pequeño (en la superficie al azar, Bélgica) tiene estadísticamente menos daños ...

Christophe escribió:finalmente es el día 1 / 2 ...

Y en África, el tipo que no está asegurado, el daño a su techo después de la tormenta, cuenta para cero, pero pasa medio día al año reparando ...

En los meses 3: 3,3% de aumento en salarios, 2,2% de inflación y 1,7% de caída en la libra en comparación con el Euro ...

Al final, una caída en 0,7% del poder de compra en euros (por lo tanto, para todos los productos importados de Europa, incluida la mayoría de las frutas y verduras).

Creo que las baterías de plomo utilizadas con una descarga inferior al 50% funcionarán bien durante 800 ciclos. Sin embargo, probablemente no cambiará el resultado de la comparación. Por otro lado, no debemos olvidar que las baterías de litio requieren una electrónica de monitorización mucho más precisa ...

¡¡¡No eran tan ahorrativos !!! A pesar de un pequeño desplazamiento y a pesar de un peso ligero, ¡la eficiencia no era esa! Precisamente, el tema del artículo publicado por Christophe es que deberíamos poder hacerlo tan ligero y no muy potente pero con tecnología moderna y llegar a un vehículo ...

¡Así que estos son los SUV que deberían ser prohibidos por vehículos ligeros! Antes de hablar de otros vehículos (ya sean todoterrenos o semirremolques), tendremos que prohibir muros, árboles y otros obstáculos: mrgreen: O prohibir alcanzar velocidades a las que nos podamos hacer daño ...

Por otro lado, los 2cvs de 1965 están lejos de cumplir con los criterios de homologación actuales.

Por lo tanto, debemos comenzar aboliendo una serie de regulaciones ... y aceptar un aumento significativo en el número de muertes en la carretera.

Dijiste inaceptable

Exactamente lo que pensaba: sus 42 afirmaciones son solo una cortina de humo. “Los 'chalecos amarillos' no tienen intención de salir de este peaje de La Barque independientemente de los anuncios que haga hoy el gobierno '” No es momento de negociaciones, hay que ...

Encuentro este análisis muy interesante. Lamentablemente, la conclusión no es optimista: “Muy a menudo la satisfacción de su rabia es el motor principal del paso al acto violento sin otro objetivo que satisfacer una y otra vez, revivir la satisfacción regresiva sentida conocida. ..