El eje se mecaniza en cada lado con una más puntiaguda que la otra! (5cm y 2.5cm)
¿Es mejor elegir un lado para la entrada y salida del reactor?
Merci.
dopaje agua AUDI 2.8 V6
Para el termostato c bueno, encontré pil poile lo que quería en mis archivos (a veces es útil para mantener el bazarr): un contacto de activación del ventilador calibrado en 85 ° c, el sensor se activó originalmente. la cubierta de rocker
(foto por venir)
Probador probado en una cacerola de agua caliente!
Cierre de contacto OK de 85 ° c como se esperaba.
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¡Hola
La salida lateral de la varilla, preferiblemente que se corte a escuadra y que esta porción esté en la parte caliente del escape.
No necesita ser aerodinámico.
Es preferible una relajación repentina al final del tallo.
Verá que incluso el pasador de retención en este punto se vuelve azul (a pesar de la distancia de la fuente termal)
André
Gary escribió:El eje se mecaniza en cada lado con una más puntiaguda que la otra! (5cm y 2.5cm)
¿Es mejor elegir un lado para la entrada y salida del reactor?
Merci.
La salida lateral de la varilla, preferiblemente que se corte a escuadra y que esta porción esté en la parte caliente del escape.
No necesita ser aerodinámico.
Es preferible una relajación repentina al final del tallo.
Verá que incluso el pasador de retención en este punto se vuelve azul (a pesar de la distancia de la fuente termal)
André
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Hola gary
Realización ordenada.
Las dimensiones (longitud) de su ensamblaje me parecen "fuera de lo común". ¿Podrías ponernos algunas probabilidades de darnos cuenta?
A+
Realización ordenada.
Las dimensiones (longitud) de su ensamblaje me parecen "fuera de lo común". ¿Podrías ponernos algunas probabilidades de darnos cuenta?
A+
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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