proceso de utopía

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
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por tophe71 » 07/09/05, 09:08

Hola,

Ayer hablé con el webmaster sobre este tema que está cerca de nuestros corazones.

Tuvo que contactar al Sr. MOREAU para obtener información más precisa sobre este dispositivo. ¡Esperemos los resultados!

Dado el desenfoque que rodea al sujeto, una pequeña luz sería bienvenida.

Por mi parte, tenderé a creerlo porque hay muchas patentes con datos que se superponen.

La electrólisis de frecuencia no es nueva. Fue desarrollado hace unos treinta años, pero las aplicaciones principales están en muy baja circulación y aún en el extranjero después de lo que pude obtener como información.

Encontramos las patentes de SAMEYER y A.PUHARICH, Y.BROWN pero no los datos principales:

Frecuencia de la señal donde se romperán las moléculas, valor del "tiempo de entrada" de la curva, valores de los inductores, etc. En otras palabras, ¡no mucho!

Sin embargo, dados los datos encontrados en la red, esto debe existir y funcionar.

¡Muchos enlaces ya no funcionan en sitios que tratan estos temas!

Parece que hay una regla de plomo. ¡Lo cual no sorprenderá a nadie!

¿Moreau habría descubierto el secreto?

Tenemos que calentar nuestras neuronas.

Cuándo invertir en el dispositivo de Moreau, por qué no. ¡Pero necesitaré un poco más de información!
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Sdc77
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por Sdc77 » 07/09/05, 13:56

Mi jefe ordenó un reactor, creo que con la cantidad de solicitudes, habrá un retraso MUY grande antes de que lo recibamos, pero estoy realmente muy interesado en 2 cosas:
- reducción de la contaminación, por supuesto, pero según el Sr. Moreau, reducción de hasta el 60% del consumo en la carretera a velocidad constante.
- Perspectiva de operar un motor de combustión interna con 100% de agua y no más una gota de hidrocarburo
El primer punto está disponible actualmente en 1000 € y creo que es porque JM Moreau no mencionó que solo puede conducir en el agua que aún vive.
Por supuesto, todos sabemos que si puede desarrollar reactores que puedan producir más de 300L / h, existe una alta probabilidad de que estos reactores puedan hacer funcionar el motor de un automóvil sin la ayuda de hidrocarburos.
Es por eso que creo que el Sr. Moreau ha calculado bien su movimiento para no tener un problema con el estado y las personas con intereses petroleros (por ahora ...).
En cualquier caso, ya ha defendido su proyecto en forums auto, sería bueno que viniera a visitarnos :D
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Christophe
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por Christophe » 07/09/05, 14:08

En ausencia de cualquier resultado independiente de Moreau, creo que ahora no tiene sentido discutir sobre este tema ... esto sería pura especulación.
Entonces relancé mi idea:

Idea: ¿y si contribuimos? ¿Así en caso de no resultados reduciría los "costos"?

Estoy cerca de poner del 10 al 20% sujeto a una transparencia total frente al experimentador ... ¡por otro lado no tengo auto! (si hay un modelo de motocicleta que quiero experimentar)

Que dices


Una cosa es segura, por otro lado: el enfoque comercial de Moreau no está claro.

Ayer, envié un correo electrónico a Moreau para obtener más información y una posible colaboración. Sería una tontería prescindir del mercado potencial que el sitio (1000 visitantes) podría brindarle. Por otro lado, una refutación de su parte sería muy significativa de su forma de pensar.

ps: cuando pides un "reactor", ¿cómo funciona? (depósito, plazos ...)
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Sdc77
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por Sdc77 » 07/09/05, 15:41

En su sitio hay un formulario de pedido en pdf con las condiciones, etc., es suficiente para completarlo, enviarlo por correo y debe enviarle el bazar en efectivo contra reembolso (pago al recibir el paquete directo al chico de la publicación). TI garantiza un resultado de ahorro de combustible del 20% SATISFECHO O REEMBOLSADO (30 días de prueba).
Está de acuerdo con sus palabras en el sitio, abierto a cualquier colaboración si se trata de la FABRICACIÓN del reactor y sus componentes, porque por el momento tendrá problemas para distribuir su invento tanto que hay demanda .
Por otro lado, un chico lo atacó en otro forum como lo que se negó a dar gratis un reactor al webmaster de forum quién lo habría anunciado una vez que se hayan verificado los datos: no es necesario anunciar por el momento porque ya no puede satisfacer la demanda del cliente.
Por mi parte, como han pasado 2 semanas desde que enviamos el BC, esperaré para recibir el regalo para ver si funciona y pedirlo en ese momento. Entonces, sin mí por la contribución, no dejaré de comunicarle los resultados (le cobraré el impuesto a mi topetón para ponerlo en mi V8, allí veremos si es efectivo).
Sdc
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Bibiphoque
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por Bibiphoque » 07/09/05, 16:04

Hola, esto es lo que encontré:
http://www.altermonde.levillage.org/articl...id_article=3

<a href='http://66.249.93.104/search?q=cache:GY-jdVHVm9cJ:pageperso.aol.fr/morojm/partage.doc+%22Jean+Marc+Moreau%22&hl=fr' target='_blank'>http://66.249.93.104/search?q=cache:GY-jdV...Moreau%22&hl=fr</a>

http://www.aqolad.net/breve.php3?id_breve=74

http://www.arsitra.org/documents/pafiledb....ion=file&id=212

<a href='http://66.249.93.104/search?q=cache:e0k1dFFVTukJ:www.anvedj.org/99/PETITIONS/SOLIDARITE.doc+%22Jean+Marc+Moreau%22&hl=fr' target='_blank'>http://66.249.93.104/search?q=cache:e0k1dF...Moreau%22&hl=fr</a>

http://pageperso.aol.fr/morojm/

Aparentemente, si es la misma persona en los últimos dos enlaces, ¡debe haber babeado!

@ ++
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Esto no se debe a que siempre hemos dicho que es imposible que no hay que tratar :)
celdelph
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por celdelph » 07/09/05, 16:19

Aquí está la dirección de este famoso electrolizador: http: //www.utopiatech.fr/
también hay un sistema similar ... con resultados en los EE. UU. que ha estado funcionando desde 2001 http://www.hydrogen-boost.com/tech-info.html
la instalación es un poco más compleja
- tienes que recalentar el combustible (85 grados)
-modificar la relación aire combustible (usando una caja en la sonda Lambda)
-también hay muchos pequeños consejos proporcionados por los fabricantes

Probé este último modelo en un vehículo de gasolina que consume 8l / 100 de promedio
el consumo se ha reducido a 6 l en rutas cortas o 4.5 l en rutas largas.
El principio consiste en mejorar la velocidad de la hoja de llama durante la explosión en el cilindro.
Con una programación rediseñada de inyección e ignición podemos esperar duplicar el kilometraje
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The Passing
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por The Passing » 07/09/05, 16:25

Hacer trampa en los valores de las sondas lambda ... sí ... no sería más bien una historia de mezcla que se volvería pobre (con la pérdida de un poco de potencia), sino un aumento de la temperatura de combustión y el nox. El consumo seguro baja, pero el motor puede no apreciarse muy bien a largo plazo :(
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Christophe
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por Christophe » 07/09/05, 16:44

Por otro lado, un chico lo atacó en otro forum como lo que se negó a dar gratis un reactor al webmaster de forum quién lo habría anunciado una vez que se hayan verificado los datos: no es necesario anunciar por el momento porque ya no puede satisfacer la demanda del cliente.


¿Cuál fue ese otro forum ?

Por mi parte, como han pasado 2 semanas desde que enviamos el BC, esperaré para recibir el regalo para ver si funciona y pedirlo en ese momento. Entonces, sin mí por la contribución, no dejaré de comunicarle los resultados (le cobraré el impuesto a mi topetón para ponerlo en mi V8, allí veremos si es efectivo).


Obviamente es inútil hacer 2 intentos ... ¡en este caso ya no vale la pena intentar suscribirse!
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Christophe
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por Christophe » 07/09/05, 16:46

Bibiphoque escribió:Aparentemente, si es la misma persona en los últimos dos enlaces, ¡debe haber babeado!


Sí, es la misma persona ... (cf las primeras publicaciones de este forum ) y es por eso que no me gustan mucho sus métodos (con el objetivo de probar la gran trama para extraer dinero ... incluso si los grupos de presión existen y se defienden a sí mismos ... No apruebo esta técnica )
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Christophe
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por Christophe » 07/09/05, 16:57

Celdelph escribió:Probé este último modelo en un vehículo de gasolina que consume 8l / 100 de promedio
el consumo se ha reducido a 6 l en rutas cortas o 4.5 l en rutas largas.
El principio consiste en mejorar la velocidad de la hoja de llama durante la explosión en el cilindro.
Con una programación rediseñada de inyección e ignición podemos esperar duplicar el kilometraje

¿Podemos conocer las condiciones de la prueba? (número de motor de km recorridos ...)

PD: Benoit con razón sobre la vida útil de los motores ...
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