¿Cuándo es una acción REAL de los fabricantes de automóviles?
-
- modérateur
- Publicaciones: 79117
- Inscripción: 10/02/03, 14:06
- Localización: planeta Serre
- x 10972
Vanessa, ¿puedes explicarnos? tu trabajo ?
0 x
Hacer un búsqueda de imágenes o una búsqueda de texto - Netiqueta de forum
- Citro
- experto Econologue
- Publicaciones: 5129
- Inscripción: 08/03/06, 13:26
- Localización: Burdeos
- x 11
Re: Loremo
Christophe escribió:Vanessa92 escribió:Pero me parece extraño que se comercialice con una caja "desconocida", de hecho no es BM, Ford o Renault ... ¡es una start-up alemana!
Sí, es este tipo de hecho el que podría hacer pensar en una colusión: el estado de los constructores de petróleo ... al igual que el abandono de los protos más prometedores (ECO2000 de Citroën en 1983 que era ... 3L / 100). ..
Citroën ECO2000
y Peugeot VERA
VERA 1 de 1981 en base 305
VERA 2 de 1985 en base 309
eran muy fácilmente industrializables ... pero el salto tecnológico no se hizo por las razones políticas y económicas que mencioné anteriormente ...
Vanessa92 escribió:Finalmente saldrá en 2009-2010, así que mientras tanto sigo contaminando tanto cuando uso mi viejo 2006
Christophe escribió:2006? Waw es este un nuevo modelo?
Sabemos cómo hacer que los automóviles consuman menos de 3L / 100, lo sabemos, pero no debemos hacerlos ...
0 x
-
- modérateur
- Publicaciones: 79117
- Inscripción: 10/02/03, 14:06
- Localización: planeta Serre
- x 10972
¡Unas cuantas fotos! Ni siquiera sabía VERA
Por otro lado, tengo muchas dificultades para encontrar información precisa sobre el ECO2000 (el único que conocía) ... parece estar bien informado, ¿podría contarnos más? (en otro tema puede ser? Uno por automóvil o fabricante?)
Por otro lado, tengo muchas dificultades para encontrar información precisa sobre el ECO2000 (el único que conocía) ... parece estar bien informado, ¿podría contarnos más? (en otro tema puede ser? Uno por automóvil o fabricante?)
0 x
Hacer un búsqueda de imágenes o una búsqueda de texto - Netiqueta de forum
En términos de investigación del fabricante, también hubo EVE y VESTA en Renault (menos de 3l / 100):
http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_VESTA_2
http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_VESTA_2
Vesta II no tendrá descendientes directos en la gama Renault
...
Los periodistas de automóviles creían a principios de la década de 1990 que la minicitadina destinada a ser insertada bajo el Clio se inspiraría en la investigación del programa Vesta. Este no será el caso, y el Twingo no tendrá reclamos económicos particulares en términos de consumo.. Tampoco se beneficiará de una aerodinámica deseada
0 x
- Citro
- experto Econologue
- Publicaciones: 5129
- Inscripción: 08/03/06, 13:26
- Localización: Burdeos
- x 11
Christophe escribió:¡Unas cuantas fotos! Ni siquiera sabía VERA
Por otro lado, tengo muchas dificultades para encontrar información precisa sobre el ECO2000 (el único que conocía) ... parece estar bien informado, ¿podría contarnos más? (en otro tema puede ser? Uno por automóvil o fabricante?)
Desafortunadamente mi memoria me falla y mis archivos no son lo que solían ser ...
Siempre me han apasionado más los manifestantes (vehículos rodantes cercanos a la serie) que los showcars (estudios de diseño).
El ECO2000 es más bien parte de los showcars y no se inspiró realmente desde un punto de vista de estilo (como la mayoría de los vehículos de la época).
De hecho los VERA aprovechan el mínimo tecnológico del tiempo y lo optimizan por aerodinámica, economía de material y equipamiento. En ese momento, el eslogan de moda era "la caza de GASPI".
0 x
Citro escribió:Siempre me han apasionado más los manifestantes (vehículos rodantes cercanos a la serie) que los showcars (estudios de diseño).
No era muy alto en el momento de EVE, pero es un prototipo registrado sobre la base de R18, que cubría miles de kilómetros en la carretera, según los periódicos de la época (1978).
Los R25, entre otros, han heredado algunos avances debido a EVE: spoiler, portón trasero "burbuja" ... Los tapacubos planos / completos se han abandonado por razones de marketing: las llantas perforadas son más "agresivas".
0 x
-
- modérateur
- Publicaciones: 79117
- Inscripción: 10/02/03, 14:06
- Localización: planeta Serre
- x 10972
¡Buena página de Vesta Wiki!
¿No pasaría lo mismo en algún lugar para el Eco2000?
¿No pasaría lo mismo en algún lugar para el Eco2000?
0 x
Hacer un búsqueda de imágenes o una búsqueda de texto - Netiqueta de forum
- Gregconstruct
- experto Econologue
- Publicaciones: 1781
- Inscripción: 07/11/07, 19:55
- Localización: Amay Bélgica
- El ex Oceano
- modérateur
- Publicaciones: 1571
- Inscripción: 04/06/05, 23:10
- Localización: Lorena - Francia
- x 1
Estas fotos me recuerdan a algunos viejos S&V de Hors Series ...
Pero es cierto que queda poco de las soluciones de la época ...
Tapacubos planos (ahorré 0,5L por 100 por ponerlos en una compañía R5 6CV),
los pasos de rueda aerodinámicos, los neumáticos delgados, el alerón que descendió más o menos según la velocidad (Ford Sierra),
motores de menos de 100 hp (R18TL Break apenas 64 hp, hoy algunos Smart son más potentes)
El Logan, con casi el 3% de las ventas, muestra que una proporción de los consumidores está comenzando a inclinarse hacia la reducción del rendimiento de su automóvil.
¿De qué sirve tener un salón con ruedas?
¿Cuándo será la brida de los motores de 100 CV como las motocicletas?
Siempre podemos bridar a 100 CV y tener más motores con torque para tirar de las cargas ...
Y si algunos quieren presumir, todavía pueden tener autos hechos a mano, piel de vaca, etc., pero restringidos ...
Pero es cierto que queda poco de las soluciones de la época ...
Tapacubos planos (ahorré 0,5L por 100 por ponerlos en una compañía R5 6CV),
los pasos de rueda aerodinámicos, los neumáticos delgados, el alerón que descendió más o menos según la velocidad (Ford Sierra),
motores de menos de 100 hp (R18TL Break apenas 64 hp, hoy algunos Smart son más potentes)
El Logan, con casi el 3% de las ventas, muestra que una proporción de los consumidores está comenzando a inclinarse hacia la reducción del rendimiento de su automóvil.
¿De qué sirve tener un salón con ruedas?
¿Cuándo será la brida de los motores de 100 CV como las motocicletas?
Siempre podemos bridar a 100 CV y tener más motores con torque para tirar de las cargas ...
Y si algunos quieren presumir, todavía pueden tener autos hechos a mano, piel de vaca, etc., pero restringidos ...
0 x
[Modo MODO = ON]
Zieuter pero no creo que menos ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, ninguna moto eléctrica todavía...
Zieuter pero no creo que menos ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, ninguna moto eléctrica todavía...
- Gregconstruct
- experto Econologue
- Publicaciones: 1781
- Inscripción: 07/11/07, 19:55
- Localización: Amay Bélgica
ex oceánica escribió:¿Cuándo será la brida de los motores de 100 CV como las motocicletas?
¡La sujeción de motocicletas a 100 CV existe por razones de seguridad, seguros o fiscales! ¡Ciertamente no por razones ecológicas!
Y luego 100cv en una motocicleta, ¡todavía se mueve muy fuerte, me parece! (relación peso / potencia).
¡Pero todavía me uno a ustedes en esta idea!
De todos modos, hay muchas razones para dejar de necesitar muchos caballos: contaminación, radar, tráfico cada vez más denso ...
0 x
Cada acción cuenta para nuestro planeta !!!
-
- temas similares
- Respuestas
- vistas
- último mensaje
-
- 19 Respuestas
- 15556 vistas
-
último mensaje por Sen-no-sen
Ver el último mensaje
10/07/12, 11:53Un tema publicado en el forum : El cambio climático: CO2, calentamiento, invernadero ...
Volver a "Cambio Climático: CO2, calentamiento, efecto invernadero ..."
¿Quién está en línea?
Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 162