es verdad ¿porque no? o es un verdadero loco ...
MHD {Magneto-Hydro-Dynamique} e investigación de Jean-Pierre Petit
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Capt_Maloche
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Hola,
Simplemente relee las páginas del tema,
también hay enlaces al tema "electrólisis mejorada" entre estas páginas
AQUÍ: https://www.econologie.com/forums/m-h-d-magn ... 3-100.html
y toda la teoría está en las páginas de "electrólisis mejorada" hacia las páginas 75, ¿me parece?
Es solo la aplicación de las fuerzas de Laplace, siendo el conductor móvil el líquido.
Simplemente relee las páginas del tema,
también hay enlaces al tema "electrólisis mejorada" entre estas páginas
AQUÍ: https://www.econologie.com/forums/m-h-d-magn ... 3-100.html
y toda la teoría está en las páginas de "electrólisis mejorada" hacia las páginas 75, ¿me parece?
Es solo la aplicación de las fuerzas de Laplace, siendo el conductor móvil el líquido.
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"El consumo es similar a una búsqueda de consuelo, una manera de llenar un creciente vacío existencial. Con la clave, una gran cantidad de frustración y un poco de culpa, el aumento de la conciencia ambiental." (Gérard Mermet)
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^
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Sobre http://www.savoir-sans-frontieres.com/
Hay cómics descargables de Jean-Pierre Pequeño
Incluyendo a quien le interese en la explicación de MHD ...
El muro del silencio
para descargar en formato pdf.
(¡Bien! ¿No?)
. . .
Además, publicado en línea el 14 de diciembre de 2006, especifica:
« Actualmente estoy preparando un nuevo cómic, la secuela del Muro del Silencio, que de alguna manera constituirá una reconstrucción de Aurora y el B2, con todos sus secretos técnicos. Me doy cuenta de que pocas personas realmente entienden por qué, por MHD, puedes aniquilar las ondas de choque. Es un tema de investigación importante, pero poco conocido, poco entendido. Entonces hay una historieta que hacer. Se trata de ser. "
(¡Dios le conceda la vida!)
Hay cómics descargables de Jean-Pierre Pequeño
Incluyendo a quien le interese en la explicación de MHD ...
El muro del silencio
para descargar en formato pdf.
(¡Bien! ¿No?)
. . .
Además, publicado en línea el 14 de diciembre de 2006, especifica:
« Actualmente estoy preparando un nuevo cómic, la secuela del Muro del Silencio, que de alguna manera constituirá una reconstrucción de Aurora y el B2, con todos sus secretos técnicos. Me doy cuenta de que pocas personas realmente entienden por qué, por MHD, puedes aniquilar las ondas de choque. Es un tema de investigación importante, pero poco conocido, poco entendido. Entonces hay una historieta que hacer. Se trata de ser. "
(¡Dios le conceda la vida!)
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Ya he releído las 12 páginas de este tema y regularmente soy objeto de una mejor electrólisis.
No puedo encontrar un diagrama real de la célula MHD.
El único que encontré es este: http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9n%C3%A9rateur_MHD
Voy a leer el cómic mientras espero encontrar algo.
Merci
No puedo encontrar un diagrama real de la célula MHD.
El único que encontré es este: http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9n%C3%A9rateur_MHD
Voy a leer el cómic mientras espero encontrar algo.
Merci
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aplicación de MHD ...?
saludos,
soy nuevo en esto forum pero el artículo sobre el mhd me interesó mucho en particular sobre la puesta en marcha de los fluidos. Porque puede haber una aplicación que creo que sería inteligente explorar.
La instalación de un MHD en una culata de un motor de combustión interna.
Debido a que para contaminar menos usamos una mezcla pobre, que reduce el calor de la explosión, por lo tanto, la producción de NOX para hacer esto intentamos en particular rotar los gases en la cámara de combustión para homogeneizar la mezcla.
Pero con el MHD podríamos "saquear" esta rotación para optimizar la mezcla ...
Ahora, ¿sería concebible y sería eficiente?
soy nuevo en esto forum pero el artículo sobre el mhd me interesó mucho en particular sobre la puesta en marcha de los fluidos. Porque puede haber una aplicación que creo que sería inteligente explorar.
La instalación de un MHD en una culata de un motor de combustión interna.
Debido a que para contaminar menos usamos una mezcla pobre, que reduce el calor de la explosión, por lo tanto, la producción de NOX para hacer esto intentamos en particular rotar los gases en la cámara de combustión para homogeneizar la mezcla.
Pero con el MHD podríamos "saquear" esta rotación para optimizar la mezcla ...
Ahora, ¿sería concebible y sería eficiente?
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elefante
- experto Econologue
- Publicaciones: 6646
- Inscripción: 28/07/06, 21:25
- Localización: Charleroi, centro del mundo ....
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bienvenido oh denys!
en otros forum del sitio, se destacó que la creación de turbulencias, en particular utilizando un dispositivo muy simple: VSLA podría tener efectos beneficiosos sobre la calidad de la combustión.
ya alrededor de 1969, BMW fue cocorico al explicar la ventaja de una cámara de combustión de turbulencia que se ajustaba a sus autos
Se adquiere.
ahora lo hago por MHD, primero tendría que ionizar la mezcla, luego no veo realmente qué haríamos.
en resumen: dijiste demasiado o no lo suficiente.
en otros forum del sitio, se destacó que la creación de turbulencias, en particular utilizando un dispositivo muy simple: VSLA podría tener efectos beneficiosos sobre la calidad de la combustión.
ya alrededor de 1969, BMW fue cocorico al explicar la ventaja de una cámara de combustión de turbulencia que se ajustaba a sus autos
Se adquiere.
ahora lo hago por MHD, primero tendría que ionizar la mezcla, luego no veo realmente qué haríamos.
en resumen: dijiste demasiado o no lo suficiente.
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
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zac
- investigador del motor Pantone
- Publicaciones: 1446
- Inscripción: 06/05/05, 20:31
- Localización: leu piton st
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Re: aplicación de MHD ...?
Denys escribió:Porque para contaminar menos usamos una mezcla magra, que reduce el calor de la explosión
bienvenida
discúlpeme, pero cuanto más empobrece una mezcla, más se calienta. que contamina menos podemos discutirlo, pero si desea reducir la temperatura de combustión, tiene que enriquecer.
@+
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Dijo que la cebra, Freeman (raza en peligro de extinción)
Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
sin embargo, cuando hago el ajuste de combustión de un motor, cuanto más agoto el motor (menos combustible), más disminuye la temperatura de combustión, para mí trabajamos en exceso de aire, o este aire enredado no produce calor, lo captura, por lo que es más frío, resulta en una disminución de la misma manera en la tasa de NOX. Ahora que no soy automovilista, tuve que aprender en el trabajo (me encargo del mantenimiento de grandes motores de cogeneración en los vertederos).
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