Ahmed escribió:Debe tenerse en cuenta que quiere decir que la asistencia eléctrica no se detiene en 25 km / h debido a un kit sin licencia que infringe las regulaciones, pero en un EVA que cumple con las normas, todavía es posible adelantar esta velocidad pedalea energéticamente en el plano y aún más fácilmente cuesta abajo.
No necesariamente se necesita un kit (150 200 €, el caso que acabo de ver: es casi el precio de una batería) ...
Para obtener el mismo resultado, es bastante fácil pasar por alto el sistema PAS (Pedal Assistance System) y reemplazarlo con un botón o incluso una manija de gas ... Al menos en modelos con un controlador fabricado en China "sin nombre" porque el La mayoría lo permite (la mayoría de VAE vendidos entre 300 y 1000 € son "sin nombre") en un sistema tipo Bafang o Bosch es más complicado ...
En cualquier caso, no aumentará (o poco) el 250W ... solo tendrá un soporte más allá de 25 km / h ... y 250W creo que llegará pronto (30-35 km / h Dependiendo del tamaño de la rueda, neumáticos y masa total ...)
En origen desenfrenado, recientemente probé esta bicicleta 750W a BULTACO BRINCO... envía bien (45 km / h en segundos 6-7) pero es más una bicicleta que una bicicleta (el precio también se envía bien: ¡8000 €!)
Según el vendedor, es posible conducir asegurándolo como un scooter eléctrico y con un casco liviano ... pero bueno, no tengo el 8000 €, por lo que la preocupación no surge para mí ...
También probé este con un sistema Bafang, interesante porque da la potencia acumulada MOTOR + PEDALEO (subí sin preocupaciones a 400W acumulados) para que podamos ver fácilmente las calorías "humanas" gastadas
Pero qué mierda energética las grandes salchichas ...
