Nuevo motor de dos tiempos 4 (en Inglés)

Temas sobre este forum y la econología en inglés para personas que no entienden francés.
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Re: Nuevo motor de movimiento 4




por Remundo » 20/07/18, 13:49

divertido, pero desequilibrado, deberías tratar de compensar las fuerzas de inercia con diferentes pistones en otros movimientos.
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Re: Nuevo motor de movimiento 4




por inventor » 21/07/18, 19:17

Remundo escribió:divertido, pero desequilibrado, deberías tratar de compensar las fuerzas de inercia con diferentes pistones en otros movimientos.

probablemente como aquí ... : Cheesy:

Solo una parte del motor multi-cilindro H se puede ver en mi animación. Como puede ver la historia, puede tratarse de cilindros 24 ... el orden de encendido se puede ver en wikipedia ... Si pensamos correctamente, las costumbres del sistema de cilindro principal de Felix Roller, pueden no tener CUALQUIER TORNILLO retorciéndose ..: ola:



https://en.wikipedia.org/wiki/H_engine



Formal 1 también:

https://en.wikipedia...h_Racing_Motors

https://rafaelschelb.../11/23/60s-h16/



https://en.wikipedia...Lycoming_H-2470

https://en.wikipedia.../Fairey_Monarch

https://en.wikipedia...Whitney_XH-3130

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Re: Nuevo motor de movimiento 4




por inventor » 21/07/18, 19:22

Greg Locock, en 20 Jul 2018 - 09: 49, dijo:

Entonces, ¿dónde se produce el movimiento deslizante? El brazo oscilante se mueve a medida que los pistones se mueven.



Estos elementos marrones pueden estar hechos de teflón con bronce o grafito. Tienen una cooperación superficial relativamente grande, por lo que las presiones no serán amplias, por lo que se pueden hacer de esta manera.

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Re: Nuevo motor de movimiento 4




por inventor » 22/07/18, 03:57

Solo una parte del motor multi-cilindro H se puede ver en mi animación. Como puede ver la historia, puede tratarse de cilindros 24 ... el orden de encendido se puede ver en wikipedia ... Si pensamos correctamente, las costumbres del sistema de cilindro principal de Felix Roller, pueden no tener CUALQUIER TORNILLO retorciéndose ..: ola:



https://en.wikipedia.org/wiki/H_engine



Formal 1 también:

https://en.wikipedia.org/wiki/British_Racing_Motors

https://rafaelschelb.wordpress.com/2011/11/23/60s-h16/



https://en.wikipedia.org/wiki/Lycoming_H-2470

https://en.wikipedia.org/wiki/Fairey_Monarch

https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_XH-3130

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https://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Eagle_(1944)

https://en.wikipedia.org/wiki/Napier_Sabre
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Re: Nuevo motor de movimiento 4




por inventor » 23/07/18, 19:18

Bueno, no lo describiría mejor ... : Lol:









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Re: Nuevo motor de movimiento 4




por inventor » 29/08/18, 02:49

Sí, el "Monitor" Memorial Museum está en Nueva York. Estoy escribiendo que una bomba contra incendios de vapor inventada y construida por John Ericsson ha salvado a Londres antes de quemar ...
Entonces el inventor John Ericson contribuyó a la buena historia de Inglaterra.
Y mi motor Feliks-Commer es un poco como el de una bomba de incendio manual ...

http://greenpointmonitormuseum.org/trav ... index2.htm

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Re: Nuevo motor de movimiento 4




por inventor » 12/09/18, 01:21

Volveremos en el tiempo, para el primer proyecto ...

Aquí con un diagrama esbozado en cilindros. el estándar estándar normado por el tiempo.
Puedes ver una gran diferencia en el volumen y su asimetría.
Agregando fenómenos gasodinámicos bien hechos, el volumen de un cilindro puede ser incluso 700 ccm de aire realmente aspirado, con un pistón básico de 300 ccm.
Bueno, no es sorprendente recibir este 200 hp a 5000 rpm con 1 litro de capacidad básica.

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Pero no sé por ti ... No puedo esperar por ti ... Puedo saber ...

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Re: Nuevo motor de movimiento 4




por inventor » 21/12/19, 14:51

Aquí está el problema termodinámico. Tenemos en una caja, en el vacío hay un conjunto de motores térmicos con generadores ... ¿Será este conjunto más eficiente de lo que normalmente se instalaría sin una caja?
se trata de cómo funcionan las leyes de la termodinámica en el ecuador y cómo en el polo.
Diferentes temperaturas
en el ecuador 40 grados centígrados y en el poste - 40 grados centígrados también para la eficiencia y la disposición del motor será importante ...?
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Re: Nuevo motor de movimiento 4




por inventor » 21/12/19, 14:52

Desafortunadamente, el motor Carnot es solo un fragmento de la realidad que nos rodea en relación con los motores térmicos. Pero la mayoría intenta explicarlo como una ley de aplicación general. Mientras tanto, por ejemplo, puede hacer un experimento sencillo en casa con un "motor frío". Simplemente vierta agua fría en el fregadero y coloque una botella de plástico atornillada en él. Veremos cómo cambiará de forma debido al enfriamiento del aire del interior por el agua fría. Basándonos en el cambio en su apariencia, vemos que también el motor sería posible según este principio. Todo es relativo en física ... Pero aprender sobre el calor omite muchas cantidades físicas importantes como la evaporación, la congelación y lo más importante: el tiempo. Y los teóricos llegan a la conclusión de que la entropía aumenta constantemente, pero ¿qué pasa con el enfoque científico que no se puede conciliar demasiado, porque ¿qué pasará si esta entropía se va a acabar alguna vez? ;)
Presento aquí, probablemente el motor térmico más grande que un hombre puede construir (es adecuado para el libro de récords Guinness;)) Y, en teoría, la presión no juega ningún papel en él, porque el globo desde abajo está abierto. el aire se calienta y el globo puede elevarse incluso a 5000 metros (el registro es de 20,000 m), luego el primer globo se vacía del aire caliente y llena el segundo, lo que gracias a la línea de desplazamiento a su anclaje generará electricidad en el generador. Luego se repite el ciclo, de lo que liberamos en el aire caliente superior y en el inferior, lo llenamos ... El viejo buen principio y la presión no juegan ningún papel ... Es solo una curiosidad que no todo con calor es un Carnot motor ..
Por cierto, un globo aerostático es la máquina más duradera en el aire hasta ahora: el récord es de más de 10 días ...
Esto se muestra porque quizás hay otros motores térmicos con mayor eficiencia que la que se conoce actualmente. De todos modos. Ya hay una contribución al nuevo pensamiento ...

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Re: Nuevo motor de movimiento 4




por inventor » 21/12/19, 14:53

Entonces aquí a cámara lenta se puede ver cómo funciona la válvula en un motor de combustión interna de cuatro tiempos .. Se puede ver perfectamente la "precisión" de este mecanismo .. Lo mejor es verlo en la pantalla máxima .. Se puede ver cómo está la válvula cuando no está presionada (y luego hay una carrera de trabajo con alta presión) simplemente somos sacudidos por el efecto de las vibraciones del resorte que rebotan en la cara de la válvula y la inercia. En la parte inferior de esta válvula hay un "hongo "que cierra el camino hacia el cilindro ... Pero como el vástago de la válvula baila así, el hongo también hace esos movimientos ... A dado que realiza estos movimientos, incluso cuando está" teóricamente "cerrado, realmente no cierra el cilindro con fuerza , a pesar de que está sujeto a una presión de carrera de hasta 100 atmósferas. Y podemos imaginar cuánta de esta presión escapa del cilindro, sobre el efecto de estos "supuestos" pequeños, pero muy dañinos estanques del cilindro, los movimientos de este hongo. Porque a una presión de 100 atmósferas, podemos imaginar que incluso un pequeño hueco, sin embargo, puede incluso bajar a 30 atmósferas hacer .. este mecanismo es económico, y se produce en prácticamente todos los motores de combustión interna .. Y la complacencia de que la válvula estará apretada, porque la presiona contra el asiento, alta presión en el cilindro es sólo la "ilusión" de los diseñadores de tal sistema. porque puede ver que esto no es cierto, porque la válvula se balancea y rebota en el enchufe, justo cuando debería estar cerrada ... Esta película me ayudó a entender por qué mi motor sin estas válvulas tiene una eficiencia y potencia tan altas, porque cómo funciona recibe en el cilindro, estas 100 atmósferas, nunca perderé la estanqueidad todo el tiempo, cerrando la "válvula", tal vez como 2 atmósferas .. Bueno, pero la cantidad de energía a utilizar será 3 veces mayor que en un motor tradicional ... porque 98 atmósferas ... Y así en cada cilindro ... agregando a esto incluso un 40% más de desplazamiento, y el doble de revoluciones máximas alcanzables, también recibe una potencia increíble diez veces mayor que el motor original de fábrica ... la carga . Bueno, para enterarme de todo esto, tuve que hacer [durante 3 años de arduo trabajo un prototipo de este motor, y decir que es así, aunque al principio no me pareció para nada, que tanto es posible .. Pero es gracias teóricamente, para conducir un Toddler (Fiat 126), con la misma potencia que el original, se necesita un motor que será más pequeño estas ... 10 veces .. Pero todo esto no se puede determinar con solo ver las animaciones de mi motor y criticarme .. Necesitas gastarte tu millón de dólares privados para descubrir que este es el caso ... Y esta película también muestra que es posible con todas las imperfecciones del sistema de válvulas actual .. .
Incluso una prueba de presión del indicador en un osciloscopio nos muestra que la presión cae, pero no nos muestra DONDE escapa ... : Lol:




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