Volkswagen Golf GTE85 MÁS: híbrido SYCOMOREEN multifuel
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido
Poco rendimiento en las declaraciones de Toyota que afirmó que hay meses 3 se han desarrollado "el primer híbrido de combustible flexible enchufable del mundo" en Brasil : realmente?
Más información y comentarios de Sycomoreen en las preguntas frecuentes de 20 / 06 / 2018
Más información y comentarios de Sycomoreen en las preguntas frecuentes de 20 / 06 / 2018
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido
Un corto viaje de verano, más largo
consumo:
* Combustible: 5 L / 100 km
* Electricidad: 1,4 kWh / km 100
Los costos reales para 100 km:
* Combustible: 5 L / 100 km x 0.58 € / L = 2,90 €
* Electricidad: 1,4 kWh x 0.15 € / kWh = 0,21 €
Total: 3,11 € / 100 km
Consumo para 100 km:
* en todas las condiciones térmicas: 6 L / 100 km
* Todo-eléctrico: 15 kWh / km 100
Economía financiera, en comparación con el SP95 1,50 convencional € / L para 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 3.11 € / 100km)
298 km x = 17.55 €
Emisiones de CO2: reducción de un factor 3
Más detalles sobre Preguntas frecuentes 85 / 01 / 07 GTE2018 + Preguntas frecuentes
consumo:
* Combustible: 5 L / 100 km
* Electricidad: 1,4 kWh / km 100
Los costos reales para 100 km:
* Combustible: 5 L / 100 km x 0.58 € / L = 2,90 €
* Electricidad: 1,4 kWh x 0.15 € / kWh = 0,21 €
Total: 3,11 € / 100 km
Consumo para 100 km:
* en todas las condiciones térmicas: 6 L / 100 km
* Todo-eléctrico: 15 kWh / km 100
Economía financiera, en comparación con el SP95 1,50 convencional € / L para 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 3.11 € / 100km)
298 km x = 17.55 €
Emisiones de CO2: reducción de un factor 3
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido
GTE85 Summer News +
Va en su 62 000 km, 38 000 km recorridos desde la transformación de combustible flexible, de los cuales 13 000 km en el motor.
Y todo está bien.
Aquí está mi último ciclo de conducción 100, el sexto para ser más preciso:
4957 km viajó con solo 2,7 L / 100 km de E85
consumo:
* Combustible: 2,7 L / 100 km
* Electricidad: 7.4 kWh / km 100
Los costos reales para 100 km:
* Combustible: 2,7 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.57 €
* Electricidad: 7,4 kWh x 0.15 € / kWh = 1.11 €
Total: 2,68 € / 100 km
Consumo para 100 km:
* en todas las condiciones térmicas: 6 L / 100 km
* Todo-eléctrico: 15 kWh / km 100
Ahorro financiero en comparación con el SP95 1,50 convencional € / L para 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 2.68 € / 100km) x 4957 km = 313.28 €
Emisiones de CO2: reducción de un factor 5,
más información sobre las preguntas frecuentes GTE85 PLUS de 12 / 07 / 2018
Va en su 62 000 km, 38 000 km recorridos desde la transformación de combustible flexible, de los cuales 13 000 km en el motor.
Y todo está bien.
Aquí está mi último ciclo de conducción 100, el sexto para ser más preciso:
4957 km viajó con solo 2,7 L / 100 km de E85
consumo:
* Combustible: 2,7 L / 100 km
* Electricidad: 7.4 kWh / km 100
Los costos reales para 100 km:
* Combustible: 2,7 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.57 €
* Electricidad: 7,4 kWh x 0.15 € / kWh = 1.11 €
Total: 2,68 € / 100 km
Consumo para 100 km:
* en todas las condiciones térmicas: 6 L / 100 km
* Todo-eléctrico: 15 kWh / km 100
Ahorro financiero en comparación con el SP95 1,50 convencional € / L para 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 2.68 € / 100km) x 4957 km = 313.28 €
Emisiones de CO2: reducción de un factor 5,
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido
El saldo de mi última experiencia: 683 km viajó con 6,4 L / 100 km de E85
consumo:
* Combustible: 6.4 L / 100 km
* Electricidad: 0.5 kWh / km 100
Los costos reales para 100 km:
* Combustible: 6,4 L / 100 km x 0.58 € / L = 3,71 €
* Electricidad: 0,5 kWh x 0.18 € / kWh = 0.09 €
Total: 3,80 € / 100 km
Consumo para 100 km:
* en todas las condiciones térmicas: 7 L / 100 km
* Todo-eléctrico: 16 kWh / km 100
Ahorro financiero en comparación con el SP95 1,55 convencional € / L para 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 3.80 € / 100km)
700 km x = 38.50 €
Emisiones de CO2: reducción de uno factor de 3,
Detalles y archivo en las preguntas frecuentes GTE85 + de 27 / 07 / 2018
consumo:
* Combustible: 6.4 L / 100 km
* Electricidad: 0.5 kWh / km 100
Los costos reales para 100 km:
* Combustible: 6,4 L / 100 km x 0.58 € / L = 3,71 €
* Electricidad: 0,5 kWh x 0.18 € / kWh = 0.09 €
Total: 3,80 € / 100 km
Consumo para 100 km:
* en todas las condiciones térmicas: 7 L / 100 km
* Todo-eléctrico: 16 kWh / km 100
Ahorro financiero en comparación con el SP95 1,55 convencional € / L para 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 3.80 € / 100km)
700 km x = 38.50 €
Emisiones de CO2: reducción de uno factor de 3,
Detalles y archivo en las preguntas frecuentes GTE85 + de 27 / 07 / 2018
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido
Como de costumbre, publiqué un interludio de verano en los nuevos sycomoreennes
Este año, está dedicado en Bourdon Candy, con sede en Aulnat que transforma las remolachas cultivadas en Auvernia desde casi 2 siglos ; ahora se fusionó con el Grupo Crystal Union.
todos los detalles en este enlace
Este año, está dedicado en Bourdon Candy, con sede en Aulnat que transforma las remolachas cultivadas en Auvernia desde casi 2 siglos ; ahora se fusionó con el Grupo Crystal Union.
Bourdon, la fábrica de azúcar más antigua de Francia, cultiva sus raíces ... ¡desde 1835!
En 1853, Bourdon establece la primera piedra de una nueva fábrica, de la cual todavía hay edificios originales. Ya en 1855, se tratan allí toneladas de remolacha azucarera 24000. Es uno de los dulces franceses más importantes de la época. Diez años más tarde, la producción se destina a toneladas 71000, que ya representa la cuarta parte de la producción actual. Este desarrollo excepcional de la remolacha tiene su origen en los trastornos originados por la Revolución 1789.
todos los detalles en este enlace
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido
Algunas noticias del paquete eléctrico,
Llego a mi 64000 km, sobre 42000 pulsado en modo eléctrico (el 2 / 3).
Sequé el paquete en modo VE puro en 48 km, clima cálido (26 ° C) y pavimento perfectamente seco, 11,5 kWh / 100 km y manejando muy fundido, sin consumidor a bordo.
por lo que Extractos 5,52 kWh del paquete,
también 15% de pérdida de capacidad en comparación con el valor original (6,5 kWh)
mi tasa de pérdida de capacidad: 0,35% / 1000 km empujado en VE.
Llego a mi 64000 km, sobre 42000 pulsado en modo eléctrico (el 2 / 3).
Sequé el paquete en modo VE puro en 48 km, clima cálido (26 ° C) y pavimento perfectamente seco, 11,5 kWh / 100 km y manejando muy fundido, sin consumidor a bordo.
por lo que Extractos 5,52 kWh del paquete,
también 15% de pérdida de capacidad en comparación con el valor original (6,5 kWh)
mi tasa de pérdida de capacidad: 0,35% / 1000 km empujado en VE.
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido
hoy, una nueva prueba de capacidad de batería,
en modo VE, conduciendo fresco y una red de electrones en el extremo, 15 ° C y camino seco.
Resultado: 46 km x 11,9 kWh / 100 km = 5.47 kWh
El punto en la batería del GTE85 +:
Entonces soy bueno en Capacidad extraíble 5,5 kWh, pérdida de 1 kWh en comparación con el nuevo rendimiento, también 15%.
Ciclismo y kilometraje.
65 000 km, aproximadamente 43 000 impulsado en EV, lo que representa aproximadamente:
* 6500 kWh consumido por las baterías (y 7 600 kWh retirado en la toma de corriente)
* Ciclos de batería 1100 (basados en extractos de 6 kWh en promedio)
Tasa de pérdida
* 0,35% / 1000 km de pérdida,
* 14% de pérdida para ciclos 1000.
en modo VE, conduciendo fresco y una red de electrones en el extremo, 15 ° C y camino seco.
Resultado: 46 km x 11,9 kWh / 100 km = 5.47 kWh
El punto en la batería del GTE85 +:
Entonces soy bueno en Capacidad extraíble 5,5 kWh, pérdida de 1 kWh en comparación con el nuevo rendimiento, también 15%.
Ciclismo y kilometraje.
65 000 km, aproximadamente 43 000 impulsado en EV, lo que representa aproximadamente:
* 6500 kWh consumido por las baterías (y 7 600 kWh retirado en la toma de corriente)
* Ciclos de batería 1100 (basados en extractos de 6 kWh en promedio)
Tasa de pérdida
* 0,35% / 1000 km de pérdida,
* 14% de pérdida para ciclos 1000.
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido
Las noticias de Sycamore sobre temas relacionados con la electromovilidad híbrida:
¿Quién dijo que los autos híbridos no eran deportivos o eficientes?
80 kWh E.HOME COCO Caravana eléctrica autopropulsada desarrollada por DETHLEFFS
De vuelta en las primeras pruebas del garaje fotovoltaico OPALE (6 años ya!)
¿Quién dijo que los autos híbridos no eran deportivos o eficientes?
80 kWh E.HOME COCO Caravana eléctrica autopropulsada desarrollada por DETHLEFFS
De vuelta en las primeras pruebas del garaje fotovoltaico OPALE (6 años ya!)
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido
7th Cycle of 100h Driving in Golf GTE85 PLUS
¡5155 km viajó con solo 2,8 L / 100 km de E85!
consumo:
* Combustible: 2,8 L / 100 km
* Electricidad: 7.4 kWh / km 100
Los costos reales para 100 km:
* Combustible: 2,8 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.62 €
* Electricidad: 7,4 kWh x 0.18 € / kWh = 1.33 €
Total: € 2,95 / 100 km
Consumo para 100 km:
* en todas las condiciones térmicas: 6 L / 100 km
* Todo-eléctrico: 15 kWh / km 100
Economía financiera, en comparación con el SP95 1,55 convencional € / L para 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 2.95 € / 100km) x 5155 km = 327.34 €
Emisiones de CO2: reducción de uno factor de 7
Detalles e información: Preguntas 28 / 09 / 2018
¡5155 km viajó con solo 2,8 L / 100 km de E85!
consumo:
* Combustible: 2,8 L / 100 km
* Electricidad: 7.4 kWh / km 100
Los costos reales para 100 km:
* Combustible: 2,8 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.62 €
* Electricidad: 7,4 kWh x 0.18 € / kWh = 1.33 €
Total: € 2,95 / 100 km
Consumo para 100 km:
* en todas las condiciones térmicas: 6 L / 100 km
* Todo-eléctrico: 15 kWh / km 100
Economía financiera, en comparación con el SP95 1,55 convencional € / L para 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 2.95 € / 100km) x 5155 km = 327.34 €
Emisiones de CO2: reducción de uno factor de 7
Detalles e información: Preguntas 28 / 09 / 2018
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido
Una gran actuación en el último partido en Golf GTE85 PLUS.
más de 2000 km viajó con solo 40L desde E85 y 2 L / 100 km desde E85!
consumo:
* Combustible: 2 L / 100 km
* Electricidad: 8.3 kWh / km 100
Los costos reales para 100 km:
* Combustible: 2 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.16 €
* Electricidad: 8,3 kWh x 0.18 € / kWh = 1.50 €
Total: 2,66 € / 100 km
Consumo para 100 km:
* en todas las condiciones térmicas: 6.6 L / 100 km
* Todo-eléctrico: 15 kWh / km 100
Economía financiera, en comparación con el SP95 1,55 convencional € / L para 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 2.66 € / 100km) x 2019 km = 134.06 €
Emisiones de CO2: reducción de uno factor de 10
Detalles y detalles: Preguntas 07 / 10 / 2018
más de 2000 km viajó con solo 40L desde E85 y 2 L / 100 km desde E85!
consumo:
* Combustible: 2 L / 100 km
* Electricidad: 8.3 kWh / km 100
Los costos reales para 100 km:
* Combustible: 2 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.16 €
* Electricidad: 8,3 kWh x 0.18 € / kWh = 1.50 €
Total: 2,66 € / 100 km
Consumo para 100 km:
* en todas las condiciones térmicas: 6.6 L / 100 km
* Todo-eléctrico: 15 kWh / km 100
Economía financiera, en comparación con el SP95 1,55 convencional € / L para 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 2.66 € / 100km) x 2019 km = 134.06 €
Emisiones de CO2: reducción de uno factor de 10
Detalles y detalles: Preguntas 07 / 10 / 2018
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