Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.
phil53
Gran Econologue
Gran Econologue
Publicaciones: 1376
Inscripción: 25/04/08, 10:26
x 202

Re: Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...




por phil53 » 22/06/18, 07:40

Me sorprende que en un forum Con una tendencia ecológica defendemos la velocidad.
La velocidad es un gasto de energía que inevitablemente destruye o al menos transforma nuestro entorno.
¿Somos más felices cuando vamos más rápido y hacemos más cosas?
La velocidad crearía riqueza, pero la riqueza, ¿para qué?
1 x
Leo Máximo
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2183
Inscripción: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...




por Leo Máximo » 22/06/18, 09:16

phil53 escribió:¿Somos más felices cuando vamos más rápido y hacemos más cosas?
La velocidad crearía riqueza, pero la riqueza, ¿para qué?

Respuesta: SI.

La velocidad crea felicidad interior y riqueza en 95% (?) Motoristas.

Por qué ? Porque La velocidad es un objetivo en sí mismo..

El placer de la velocidad también se observa en animales, caballos, gatos, perros ... (menos visibles en caracoles) : Lol: aunque ...)

Hacer velocidad es recuperar el salvajismo natural ...

Podemos reemplazar "velocidad" por "violencia", son las mismas motivaciones. Por eso hablé de "brutos gruesos".

Bueno, espero ser parte del 5% de personas no preocupadas ... : Lol:
1 x
Ahmed
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 12298
Inscripción: 25/02/08, 18:54
Localización: borgoña
x 2963

Re: Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...




por Ahmed » 22/06/18, 12:04

Phil53, tu escribes:
La velocidad crearía riqueza, pero ¿qué riqueza, hacer qué?

La velocidad es el factor principal de la creación de valor abstracto: corresponde a la disipación máxima de energía en un tiempo mínimo, o a la velocidad de reproducción del capital a través de la venta de bienes (más las rotaciones de capital aumentan en en un momento dado, este capital aumenta). Por lo tanto, este factor es omnipresente y, por lo tanto, en el transporte (aceleración de entregas, cero inventarios ...), incluso cuando la velocidad no corresponde directamente a estos fines.
El tiempo representa el límite de valorización del valor, es por eso que siempre ha representado, desde los inicios del capitalismo, una gran participación que influyó en la duración del trabajo, el trabajo de la noche (¡gracias a la bombilla eléctrica! ), la búsqueda de la productividad y la obsesión con el péndulo.
0 x
"Por favor, no crea lo que le estoy diciendo".
Avatar de l'utilisateur
Adrien (ex nico239)
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 9845
Inscripción: 31/05/17, 15:43
Localización: 04
x 2150

Re: Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...




por Adrien (ex nico239) » 22/06/18, 12:39

phil53 escribió:Me sorprende que en un forum Con una tendencia ecológica defendemos la velocidad.
La velocidad es un gasto de energía que inevitablemente destruye o al menos transforma nuestro entorno.
¿Somos más felices cuando vamos más rápido y hacemos más cosas?
La velocidad crearía riqueza, pero la riqueza, ¿para qué?


Muy interesante tu reflexión ....

Aunque el sujeto inferior no es la velocidad sino la mortalidad o el factor de accidente debido a la velocidad.

Pero no importa

Sí, la vida lenta es interesante de muchas maneras ...

Pero lo mejor es preguntarle cuánto conduce en las carreteras del condado: (pronto) ¿80 o menos?

De tu respuesta viene todo el resto.

Una cosa es segura: cuanto más rápido pases menos tiempo en tu automóvil, más riesgo de accidentes tomes, más tiempo pasarás en tu jardín ...

Cada lugar que coloca su cursor personal donde quiere, pero lo que está ENCENDIDO es que todos tienen un control deslizante ... y este control deslizante necesariamente lleva a tomar decisiones.

Ejemplo extremo de los Amish que cuentan sus movimientos en horas en lugar de minutos: pero es una elección de vida.

Otra posibilidad es minimizar tus movimientos: nunca moverte de casa o mover el mínimo posible es otra opción de vida

Si no fuera por la mayoría de los individuos, la diferencia entre un corredor rápido (100-110km / h) y un piloto lento (70 / 80) en el nivel nacional es ¿cuánto?

Si no me equivoco 50km en 80km / h, pones 37mn
Lo mismo en 110km / h pones 27mn
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79117
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 10972

Re: Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...




por Christophe » 22/06/18, 14:01

Leo Máximo escribió:Podemos reemplazar "velocidad" por "violencia", son las mismas motivaciones. Por eso hablé de "brutos gruesos".


Y también, creo, por "altura" o "altitud" para todos los pilotos de parapente o vuelo libre * : Cheesy:

Leo Máximo escribió:Bueno, espero ser parte del 5% de personas no preocupadas ... : Lol:


* ¡yo no! ¡Así que soy un conductor bruto grueso! : Mrgreen: : Mrgreen:
0 x
Ahmed
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 12298
Inscripción: 25/02/08, 18:54
Localización: borgoña
x 2963

Re: Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...




por Ahmed » 22/06/18, 14:30

Phil53, tu escribes:
La velocidad es un gasto de energía que inevitablemente destruye o al menos transforma nuestro entorno.

Esto completa el análisis anterior: Temes (o memes tecnológicos) modifica nuestro entorno y esta modificación produce una nueva adaptación que, a su vez, favorece nuevas modificaciones. Por lo tanto, entendemos que en esta carrera entre la modificación y la adaptación, la velocidad juega un papel de adaptación esencial. Sin embargo, está claro que la velocidad, en fin, juega contra los humanos y no solo en el camino. La velocidad es de hecho un atributo de la máquina y si los humanos son tan sensibles, es solo por la alienación psíquica de los tiempos.
0 x
"Por favor, no crea lo que le estoy diciendo".
Leo Máximo
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2183
Inscripción: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...




por Leo Máximo » 22/06/18, 17:01

Christophe escribió:
Leo Máximo escribió:Podemos reemplazar "velocidad" por "violencia", son las mismas motivaciones. Por eso hablé de "brutos gruesos".


Y también, creo, por "altura" o "altitud" para todos los pilotos de parapente o vuelo libre * : Cheesy:

Leo Máximo escribió:Bueno, espero ser parte del 5% de personas no preocupadas ... : Lol:


* ¡yo no! ¡Así que soy un conductor bruto grueso! : Mrgreen: : Mrgreen:

:?

La "violencia vial" mata todos los días, a menudo peatones y ciclistas.

El parapente y el vuelo libre también matan, pero estas muertes son los pilotos.
0 x
Leo Máximo
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 2183
Inscripción: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...




por Leo Máximo » 22/06/18, 17:32

nico239 escribió:Si no me equivoco 50km en 80km / h, pones 37mn
Lo mismo en 110km / h pones 27mn

Irreal ...

¿Dónde está la carretera secundaria donde podemos hacer 50 km a 80 km / h promedio? Donde?

Tomo el ejemplo de un viaje de 55 km realizado casi a diario en estas famosas carreteras secundarias que pronto se limitarán a 80 km / h. Por lo general necesito entre 55 minutos y 1 05 tiempo. Por lo tanto, el promedio es de 55 km / h, mientras que todavía estoy muy cerca de los límites de velocidad autorizados.

Lo que reduce la velocidad promedio son rotondas, incendios, cruces de aldeas a 50 o 30 km / h, tráfico.

Ya probé con el limitador para 80 y no noté una diferencia de tiempo con el limitador para 90.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Adrien (ex nico239)
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 9845
Inscripción: 31/05/17, 15:43
Localización: 04
x 2150

Re: Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...




por Adrien (ex nico239) » 22/06/18, 20:00

Leo Máximo escribió:
nico239 escribió:Si no me equivoco 50km en 80km / h, pones 37mn
Lo mismo en 110km / h pones 27mn

Irreal ...

¿Dónde está la carretera secundaria donde podemos hacer 50 km a 80 km / h promedio? Donde?

Tomo el ejemplo de un viaje de 55 km realizado casi a diario en estas famosas carreteras secundarias que pronto se limitarán a 80 km / h. Por lo general necesito entre 55 minutos y 1 05 tiempo. Por lo tanto, el promedio es de 55 km / h, mientras que todavía estoy muy cerca de los límites de velocidad autorizados.

Lo que reduce la velocidad promedio son rotondas, incendios, cruces de aldeas a 50 o 30 km / h, tráfico.

Ya probé con el limitador para 80 y no noté una diferencia de tiempo con el limitador para 90.


Imagen Usted no cree que haya dado estas cifras solo matemáticamente como una indicación, espero que no las haya tomado por dinero en efectivo en situaciones reales.

Es obvio que una gran cantidad de factores afectan el promedio ...

Pero la discusión no es la media sino la velocidad máxima .....

¿No notaste ninguna diferencia entre el limitador 90 y 80?

Para que puedas conducir sin preocupaciones con el limitador a 70.

No deberías notar una diferencia entre 80 y 70

Y no hay más diferencia entre 70 y 60 ...

Y no hay más diferencia entre 60 y 50 ...

Y así enseguida.... Imagen

No lo tome por dinero, eh ... pero todos tienen su cursor ... los autos que ruedan en 60 en el nacional que hay; así como hay muchos que manejan en 110 en autopistas limitadas a 130 ... doblarlas o no, esa es la cuestión : Idea: : Idea: : Idea:
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79117
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 10972

Re: Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...




por Christophe » 23/06/18, 23:35

Leo Máximo escribió: :?

La "violencia vial" mata todos los días, a menudo peatones y ciclistas.

El parapente y el vuelo libre también matan, pero estas muertes son los pilotos.


Uhh fue una broma psicológica eh!
0 x

Volver a la "Nueva transporte: innovaciones, los motores, la contaminación, las tecnologías, las políticas, la organización ..."

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 195