Ségolène solar del camino de risa

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Remundo
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por Remundo » 03/02/18, 10:04

El desastre anunciado ha tenido lugar ...

https://www.techniques-ingenieur.fr/act ... ite-51088/
Hace aproximadamente un año, el sitio web oficial del Ministerio de Ecología anunció que el camino solar de Tourouvre en Normandía produciría 17963 kWh por día. Antes de retraer, bajando la salida diaria a 767 kWh. O bien 23 veces menos. El periódico Le Monde se hizo eco de esta corrección 22 December 2016.

Pero la producción en el mundo real es más baja. Esta carretera altamente publicitada (340 kW) produjo un promedio de 409 kWh por día durante el año 2017


la instalación se informa a 340 kWc ; todos estos paneles instalados en un techo bastante pobre de 1000 kWh / kWp / año producirían: 931 kWh / día

y en un techo óptimo (1500 kWh / kWp): 1400 kWh / día

el camino solar no es ni la mitad de la producción de una mala instalación en el techo, ni la tercera parte de una buena instalación en el techo ...
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por moinsdewatt » 21/03/18, 22:15

SNA Scop en liquidación

CLAIRE GARNIER Factory Nuevo 21 / 03 / 2018

La diversificación en energía fotovoltaica no permitió a Société Nouvelle Aeracem (SNA) compensar la pérdida de ingresos en el CD / DVD, su principal actividad desde 1980. La empresa de empleados 70, con sede en Tourouvre (Orne), está en liquidación con persecución judicial de actividad durante tres meses.

La Sociedad Nueva Aeracem (SNA) Tourouvre (Orne) que emplea empleados 70 se colocó en liquidación por el tribunal comercial de Alençon (Orne) en 26 de febrero con la actividad continua durante tres meses. Los compradores tienen hasta marzo 30 para enviar sus ofertas.

Ante el desarrollo de la música online, esta empresa especializada en el prensado de discos ópticos (CD, DVD, CD Rom) había invertido en 2010 en una línea de montaje de paneles fotovoltaicos con miras a la diversificación. Pero esta diversificación "no compensó la pérdida de facturación en el CD", explica a New Factory Hervé Eymery, director general, sobre todo porque la empresa se enfrenta a la competencia china en este sector.

SNA llamó la atención en 2016 porque fue elegida por el grupo Colas - líder mundial en construcción de carreteras - para fabricar el revestimiento fotovoltaico para la primera "carretera solar" del mundo, en Tourouvre. Esta carretera solar de un kilómetro de longitud fue inaugurada el 22 de diciembre de 2016 por Ségolène Royal. Después de las dificultades de desarrollo en 2017, SNA continuó entregando otros proyectos del grupo Colas con paneles solares.

Disco de vinilo, CD / DVD, paneles fotovoltaicos

Desde su creación en 1950 (bajo el nombre de Aeracem) para prensado de discos de vinilo, SNA ha dado varios giros industriales. Adquirida por sus empleados en 1980, la empresa que se convirtió en Société Nouvelle Aeracem comenzó a fabricar discos ópticos (CD, DVD). Sintiendo su actividad amenazada por el desarrollo de la música en línea, recurrió a la energía fotovoltaica antes de ser seleccionada en 2015 por Colas para fabricar las tejas "Wattway" (revestimiento fotovoltaico) para sus futuras carreteras solares. Un gran orgullo para SNA. Estas losas contienen células fotovoltaicas que están encapsuladas en varias capas de materiales, de unos milímetros de espesor están diseñadas para producir electricidad y ... soportar el paso de unas 45 toneladas.

https://www.usinenouvelle.com/article/l ... re.N669809

Poca oportunidad para el futuro del camino solar de Colas en estas condiciones .......
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por phil53 » 22/03/18, 11:56

izentrop escribió:En el tipo de desperdicio de dinero público, Ségolene lo ha hecho mejor: Ecotax: el abandono le cuesta 1 mil millones al estado, deplora el Tribunal de Cuentas http://www.leparisien.fr/economie/ecota ... 664380.php

El impuesto ecológico no es una mala idea, pero también debería aplicarse a los aviones (combustible escandalosamente libre de impuestos)
Los pórticos eran una mala idea en el momento del GPS que rastrea todo era simple seguir las cargas sin este gasto faraónico
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por ENERC » 22/03/18, 14:00

combustible escandalosamente libre de impuestos

+ 1. Ha sido repugnante por bastante tiempo. Es injusto. ¿Por qué pagamos 1,5 + € por litro, mientras que los aviones pagan menos de 50 centavos?
A sí, ¿el avión no contamina? no emite CO2?

Recordatorio aeropuertos de Orly Roissy + consumen más combustible que todos los vehículos en la Isla de Francia .... litros 20 000 de combustible cada segundo despegue para 30 32 110 A000x .... litros A380. ¡Si se gravaran como autos, eso generaría 100 000 € de ingresos fiscales por despegue!
Y nos parece normal que los aviones no paguen estos impuestos.

Nos reímos un montón de carretera solar Sego, los pobres son muchos autopista crítica 3 km hecha para peatones y bicicletas en París, pero en aviones ... bueno .. completo silencio de radio.
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por chatelot16 » 01/05/18, 17:23

y el camino solar ya no produce nada! completamente desmontado
http://forum-photovoltaique.fr/viewtopi ... 80#p438877
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por Ahmed » 01/05/18, 19:23

¡Ella produce esa losa! : Wink: Pero eso no es lo que desmontará S. Royal hasta ahora ...
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"Por favor, no crea lo que le estoy diciendo".
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por PVresistif » 03/05/18, 10:17

¡Enerc no entendió el mundo en el que vive!
al ofender que el diésel para aviones no está sujeto a impuestos, no ve que los ricos tienen más probabilidades de viajar en avión y los pobres, muchos, más bien autos .....
son los ricos los que hacen las leyes y los pobres los que pagan los impuestos ... por supuesto, y además, dado que son cada vez más numerosos, la base amplía lo que es bueno para la durabilidad de un impuesto
y si quisiéramos reemplazar los autos térmicos con autos eléctricos, primero tendríamos que saber cómo reemplazar los impuestos, es la pregunta primordial, de lo contrario, ¿cómo sobrevivirían todos los parásitos? ¿Lo piensas?
cuando veo el número de sujetos "neu-neu", al menos o ciertos, se preocupan por encontrar combustibles alternativos sin pensar en lo esencial, es decir, en los impuestos.
¡No olvide qué aceite es una energía 6 veces más barata que la electricidad! un poco de pensamiento económico antes de hacer la técnica, ¡sentido común!
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por Bardal » 03/05/18, 12:04

PVresistif escribió:¡Enerc no entendió el mundo en el que vive!
al ofender que el diésel para aviones no está sujeto a impuestos, no ve que los ricos tienen más probabilidades de viajar en avión y los pobres, muchos, más bien autos .....
son los ricos los que hacen las leyes y los pobres los que pagan los impuestos ... por supuesto, y además, dado que son cada vez más numerosos, la base amplía lo que es bueno para la durabilidad de un impuesto
y si quisiéramos reemplazar los autos térmicos con autos eléctricos, primero tendríamos que saber cómo reemplazar los impuestos, es la pregunta primordial, de lo contrario, ¿cómo sobrevivirían todos los parásitos? ¿Lo piensas?
cuando veo el número de sujetos "neu-neu", al menos o ciertos, se preocupan por encontrar combustibles alternativos sin pensar en lo esencial, es decir, en los impuestos.
¡No olvide qué aceite es una energía 6 veces más barata que la electricidad! un poco de pensamiento económico antes de hacer la técnica, ¡sentido común!


El petróleo o el gas es gratis; es su extracción, su destilación y su transporte los que tienen un costo; en cuanto a su precio, está fijado principalmente por el mercado, y por los impuestos parásitos que se acumulan a lo largo de su vida humana ...

Lo mismo ocurre con la electricidad; la "materia prima" es gratuita; es el procesamiento, el transporte y la distribución lo que cuesta; más obviamente los impuestos que también se acumulan a todos los niveles ...

De lo contrario, los costos por kWh, eléctrico o de hidrocarburos, son muy comparables "franco fábrica", que comparten entre 4 y 6 cts por kWh, los impuestos marcan la diferencia; Con la diferencia de que, en lo que a transporte se refiere, 1 kWh eléctrico aporta unos 0,8 kWh a la rueda, mientras que 1 kWh de aceite aporta más bien 0,3 kWh a la rueda ...

Entonces, para el tema que nos concierne aquí, la electricidad es mucho más barata que el petróleo; pero nada prohíbe gravarlo tanto, o más ...

Obviamente, en el uso térmico, este razonamiento ya no se cumple, o al menos más completamente ...
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por Remundo » 06/05/18, 08:46

Ahmed escribió:¡Ella produce esa losa! : Wink: Pero eso no es lo que desmontará S. Royal hasta ahora ...

bien visto, esa losa fotovoltaica, el proyecto no era concreto. Tomamos un Colas caliente?

Es incluso peor de lo que esperaba. Quitan la instalación por completo, por lo que es ineficiente ...
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Re: Ruta Solar Ségolène reír




por dede2002 » 06/05/18, 13:45

ENERC escribió:
combustible escandalosamente libre de impuestos

+ 1. Ha sido repugnante por bastante tiempo. Es injusto. ¿Por qué pagamos 1,5 + € por litro, mientras que los aviones pagan menos de 50 centavos?
A sí, ¿el avión no contamina? no emite CO2?

....


Hola : Wink: ,

Si quisiéramos ser graves, en términos de co2 los impuestos o la energía, también hay que gravar el fertilizante (mismo tamaño que los aviones), y todos los materiales (hormigón, etc ...) y los productos vendidos ... (energía gris)

En la comparación entre aviones y vehículos de carretera, hay carreteras, financiadas por "la comunidad", mientras que los aviones solo necesitan una "plaza de aparcamiento".
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