Mejora de la hornilla de aceite de reducción de NOx y CO-Blue Flame
-
- modérateur
- Publicaciones: 79362
- Inscripción: 10/02/03, 14:06
- Localización: planeta Serre
- x 11060
Re: Reducción de NOx en el quemador de aceite y CO-Flame Blue
Sí, no hay ninguna razón química por la que no funcione, ¡pero requerirá pruebas y ajustes por supuesto!
0 x
Hacer un búsqueda de imágenes o una búsqueda de texto - Netiqueta de forum
-
- Descubrí econológico
- Publicaciones: 5
- Inscripción: 01/11/13, 11:20
-
- Descubrí econológico
- Publicaciones: 5
- Inscripción: 01/11/13, 11:20
Re: Reducción de NOx en el quemador de aceite y CO-Flame Blue
Hola a todos después de muchas pruebas en mi quemador de aceite, 89mm ex burner tube diam y 114 gas recirculation tube diam mm. Cualquier resultado, todavía no hay llama azul. Sigo.sobre pronto
0 x
- Capt_Maloche
- modérateur
- Publicaciones: 4559
- Inscripción: 29/07/06, 11:14
- Localización: Ile de France
- x 42
Re: Reducción de NOx en el quemador de aceite y CO-Flame Blue
Sí, la quema está muy cerca :-)
0 x
"El consumo es similar a una búsqueda de consuelo, una manera de llenar un creciente vacío existencial. Con la clave, una gran cantidad de frustración y un poco de culpa, el aumento de la conciencia ambiental." (Gérard Mermet)
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^
Re: Reducción de NOx en el quemador de aceite y CO-Flame Blue
Hola a todos y gracias a todos los moderadores y participantes. Esta es mi primera participación y espero poder ayudar a futuros nuevos participantes y luego de navegar por las páginas 64 de su interesante tema
Antes de implementar los cambios interesantes que descubrí luego de la búsqueda de una solución o explicación para mi problema, tengo algunas preguntas para resolver esta disculpándome con anticipación si la respuesta ya ha sido dado en estas páginas 64 y la longitud de mi mensaje.
La instalación de mi sistema de calefacción tiene 9 años y desde entonces no se ha cambiado nada a la configuración durante el mantenimiento y reemplazo de los rociadores (quemador 60 Atlas)
El problema apareció hace dos años: en invierno, el quemador está seguro al comienzo de la mañana, luego no hay problema (como en verano). El ingeniero de calefacción probó la combustión, reemplazó la boquilla y controló y limpió la bomba (Danfoss) sin ningún cambio.
Deduje que dos causas podrían ser responsables de ello:
Una entrada de aire después de la retracción del fuel oil por el frío durante la noche (tanque afuera) o aceite demasiado frío en la salida de la bomba.
La pregunta es si podemos atornillar un medidor de vacío permanente en la bomba (Danfoss) para controlarlo permanentemente y este control identificará la primera causa posible (entrada de aire)
Dependiendo del resultado, pretendo reemplazar el filtro ubicado antes del quemador con otro separador de aire Toc Duo 3.
Por la segunda causa posible (aceite demasiado frío), no pude ubicar el calentador en mi quemador Atlas para controlarlo. Preguntas: ¿Siempre hay un calentador y funciona cada vez que se inicia o solo cuando se inicia?
¿Cómo se ve este calentador original en un quemador Atlas?
Merci d'avance pour vos réponses.
Antes de implementar los cambios interesantes que descubrí luego de la búsqueda de una solución o explicación para mi problema, tengo algunas preguntas para resolver esta disculpándome con anticipación si la respuesta ya ha sido dado en estas páginas 64 y la longitud de mi mensaje.
La instalación de mi sistema de calefacción tiene 9 años y desde entonces no se ha cambiado nada a la configuración durante el mantenimiento y reemplazo de los rociadores (quemador 60 Atlas)
El problema apareció hace dos años: en invierno, el quemador está seguro al comienzo de la mañana, luego no hay problema (como en verano). El ingeniero de calefacción probó la combustión, reemplazó la boquilla y controló y limpió la bomba (Danfoss) sin ningún cambio.
Deduje que dos causas podrían ser responsables de ello:
Una entrada de aire después de la retracción del fuel oil por el frío durante la noche (tanque afuera) o aceite demasiado frío en la salida de la bomba.
La pregunta es si podemos atornillar un medidor de vacío permanente en la bomba (Danfoss) para controlarlo permanentemente y este control identificará la primera causa posible (entrada de aire)
Dependiendo del resultado, pretendo reemplazar el filtro ubicado antes del quemador con otro separador de aire Toc Duo 3.
Por la segunda causa posible (aceite demasiado frío), no pude ubicar el calentador en mi quemador Atlas para controlarlo. Preguntas: ¿Siempre hay un calentador y funciona cada vez que se inicia o solo cuando se inicia?
¿Cómo se ve este calentador original en un quemador Atlas?
Merci d'avance pour vos réponses.
0 x
-
- temas similares
- Respuestas
- vistas
- último mensaje
-
- 1 Respuestas
- 9935 vistas
-
último mensaje por Christophe
Ver el último mensaje
23/12/15, 16:24Un tema publicado en el forum : Calefacción, aislamiento, ventilación, VMC, refrigeración ...
-
- 34 Respuestas
- 81517 vistas
-
último mensaje por Flytox
Ver el último mensaje
07/11/17, 23:15Un tema publicado en el forum : Calefacción, aislamiento, ventilación, VMC, refrigeración ...
-
- 8 Respuestas
- 7182 vistas
-
último mensaje por loopyng84
Ver el último mensaje
24/08/13, 20:00Un tema publicado en el forum : Calefacción, aislamiento, ventilación, VMC, refrigeración ...
-
- 7 Respuestas
- 71005 vistas
-
último mensaje por Christophe
Ver el último mensaje
13/11/12, 22:07Un tema publicado en el forum : Calefacción, aislamiento, ventilación, VMC, refrigeración ...
-
- 39 Respuestas
- 52194 vistas
-
último mensaje por PITMIX
Ver el último mensaje
21/01/14, 14:05Un tema publicado en el forum : Calefacción, aislamiento, ventilación, VMC, refrigeración ...
Volver a la "calefacción, aislamiento, ventilación, VMC, refrigeración ..."
¿Quién está en línea?
Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 377