El dopaje experimentos con agua en el motor de gasolina es mucho menos evidente que en el diesel.
2 experimento sobre ruedas es aún menos evidente (uso ocasional, estacional, ...).
El motor eléctrico está libre de todas las "muletas tecnológicas" inventadas para mover con éxito una máquina con motor térmico (arranque, embrague, transmisión, ...).
Swen su scoot y uno de los muchos clones scoot Chino (lexola y muchos otros), la mayoría de los cuales fueron importados por "inversores" inocentes que esperaban hacer su fortuna importando máquinas de bajo costo con márgenes colosales.
A menudo los problemas electrónicos no se deben a los componentes, sino al conjunto por personal no cualificado y sin necesidad de conocimientos.
Es común encontrar hijo no está conectado, soldaduras secos y otras no conformidades fácilmente reparables por el desmontaje sencillo y cuidadoso examen visual.
Notre ami NLC, Hecho una adquisición similar en la suya se reinicia así.
En cuanto al peso, mi Scoot'Elec pesa 110kg ... que no me molesta, todavía es más ligero que el VFR o K75 que tenía antes y que alegremente superó 240kg ...
Te invito a visitar el forum vehiculeselectriques donde se debe encontrar la ayuda necesaria para hacer funcionar correctamente su scoot, sin escasez de interés.
Cuenta con una diseño simple, abierto para que todo cambie (potencia, velocidad, tecnología de la batería, peso, duración de la batería, ...)
