Los neumáticos de nieve y neumáticos de invierno, ¿qué diferencias?

Christophe · por **Christophe** » 19/01/16, 14:11

Macro escribió:Y en la producción exótica a veces es sorprendente los perfiles de chevron que se invierten entre derecha e izquierda ...

Este es exactamente mi caso!

¿Por qué estás hablando de producción exótica? ¡No podemos decir que Brigdestone no sea famoso!

Macro · por **Macro** » 19/01/16, 14:31

En las piedras de puente que monté la semana pasada no había nada muy obvio (neumáticos de camioneta) ...

En neumáticos coreanos súper deportivos (que monté por un keke para un 1.9d zx en llantas 17, algo así como una locura 225/45/17 para este tipo de automóvil), el tipo me recuerda cuando los obtiene se subió a su auto: "me pusiste dos al revés" mira bien el interior exterior ... Recuérdame después ...

El primer amamantamiento energético de Michelin más allá de eso había neumáticos a derecha e izquierda (en ese momento era para mi R25). El principio se abandonó muy rápidamente ... Un año después todo terminó ... Pero fue fue en el siglo pasado ...

Obamot · por **Obamot** » 19/01/16, 14:39

Pagué los 4 Rainexpert 70 € a 8 mm de perfil (por lo que son casi nuevos, todavía podemos ver los pasadores del molde ...)

Un golpe de suerte. Pero si quieres un buen borrador, necesitas unos nuevos.

No entiendo por qué los neumáticos no tienen un perfil de 10 mm ... Duraría mucho más (hay para 4x4 pero son raros ...)

Christophe · por **Christophe** » 19/01/16, 14:47

Obamot escribió:No entiendo por qué los neumáticos no tienen un perfil de 10 mm ...

Ruede con un neumático de motocross de 30 mm de perfil en una carretera difícil y comprenderá

Te llevo pero creo que es la idea de los ingenieros ... entonces un neumático tampoco debería durar demasiado (obviamente ... malo para el negocio).

Mi récord es de 8 años / 120 km detrás en un Twingo

¡No es bueno para las fábricas!

En cualquier caso, el futuro del neumático AMHA es la llanta deformable con banda de rodadura "recargable" ... 10% del material de un neumático convencional por tanto.

Patentado por Michelin pero creo que durará unos años más para la comercialización.

Christophe · por **Christophe** » 19/01/16, 14:50

Voila https://www.econologie.com/forums/apres-le-m ... tml#279018

Imagen

Macro · por **Macro** » 19/01/16, 14:59

Obamot escribió:
No entiendo por qué los neumáticos no tienen un perfil de 10 mm ... Duraría mucho más (hay para 4x4 pero son raros ...)

Ruido, estabilidad, reactividad ...

Sí, para el 4x4 podemos alcanzar casi 30 mm de profundidad ...
es que me subí a la mía ...
http://www.allpneus.com/23585-mudmax-p-15867.html
Es infernal ... : Mrgreen:

Remundo · por **Remundo** » 19/01/16, 15:47

hay esos también
http://www.allpneus.com/pneu-kleber-sup ... 18250.html?
: Cheesy:

Forhorse · por **Forhorse** » 19/01/16, 21:21

En mi recogida tuve Black Star Caiman, ya estaba muy bueno

Macro · por **Macro** » 20/01/16, 09:17

Antes tenía "Guyanes" ... Desde que fui al barro máximo ... Francamente, los lugares donde me quedé atascado eran realmente ... Sórdido ... Además, ahora está equipado con dos diferenciales deslizantes limitado (delantero y trasero) ... Después, en la carretera es ruidoso y en mojado ... Un poco de ole ole ... Pero desde que le di la vuelta a la barra de ataque y la barra de panhard delantera ... Es mejor evitar conducir rápido con esta máquina ...

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