Petróleo y arenas bituminosas en Canadá. Enviado especial

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por moinsdewatt » 28/04/12, 12:21

Canadá: un posible proveedor "mundial" de hidrocarburos

19 de abril de 2012 enerzine

La provincia canadiense de Alberta actualmente ocupa el tercer lugar en el mundo en términos de reservas de petróleo; Alcimed, la empresa de consultoría y toma de decisiones, analiza la producción de petróleo a partir de arenas bituminosas en Canadá.

La arena bituminosa es una mezcla de betún crudo, arena, arcilla mineral y agua, cuya apariencia es casi sólida en su estado natural. Para recuperar el hidrocarburo, el operador debe licuar el betún atrapado en la roca, calentándolo. Luego, refina el betún (mejora) para obtener un petróleo crudo sintético que luego será comercializable.

En 2010, las reservas de petróleo de Alberta eran de 170 mil millones de barriles., o el 96% de las reservas de Canadá y el 12% de las reservas mundiales, lo que coloca a la región en el tercer lugar, detrás de Arabia Saudita (260 mil millones de barriles) y Venezuela (210 mil millones de barriles). De los 170 mil millones de barriles de reservas de Alberta, más del 99% son reservas de arenas petrolíferas1.

Según el Instituto Canadiense de Investigación Energética, el desarrollo de las arenas petrolíferas requeriría inversiones superiores a US $ 250 mil millones para 2030 y crearía 800 empleos durante el mismo período.

Uno de los principales desafíos en la explotación de las arenas petrolíferas "in situ" o "exsitu" es el impacto ambiental.

Se estima que el 80% de estas reservas son recuperables por los llamados métodos "in situ" frente al 20% de los recuperables por métodos "ex-situ".

Extracción “ex situ”: el operador corta el bosque para poder cavar un pozo abierto y recoger la arena, que luego se lleva a las fábricas de extracción de betún. A finales de 2011, 663 km2 de tierra se vieron afectados por las actividades de extracción de arenas petrolíferas "ex situ", o aproximadamente el 1,75% de los bosques del norte de Alberta. Esta técnica es muy controvertida hoy, tanto dentro del país (degradación del paisaje y fauna, contaminación, etc.) como fuera. El 23 de febrero, la Comisión Europea sometió a votación un proyecto de ley que debe indicar que el petróleo producido a partir de arenas bituminosas es más contaminante que todas las demás formas de petróleo: según el proyecto de ley, la producción de petróleo en a partir de arena bituminosa produce 107 gramos de carbono por megajulio, que es significativamente más que los 87,5 gramos comúnmente aceptados para el aceite convencional2.

La extracción "in situ" se utiliza para explotar depósitos enterrados más profundos y cuya extracción minera no sería económicamente rentable: permite separar la arena del betún directamente en el depósito. La inyección de vapor de agua (a aproximadamente 300 ° C) a alta presión (100 bar) 3 causa una disminución en la viscosidad del betún, que luego puede bombearse más fácilmente.

Se pueden usar dos técnicas: CSS (estimulación cíclica de vapor) utilizando el mismo pozo para alternar la inyección de vapor y la recuperación de betún, o SAGD (drenaje de gravedad asistido por vapor) que explota los pozos horizontales asociados en pares: el pozo superior se inyecta vapor mientras que el pozo de abajo recoge agua y betún.

Un problema importante: el impacto ambiental

Ambas técnicas consumen grandes volúmenes de agua, en una región donde ya existen tensiones en torno a este recurso. Según el gobierno canadiense, se requieren de 7,5 a 10 barriles de agua para producir 1 barril de betún en un tipo de extracción "ex situ", y de 2,5 a 4 barriles son necesarios en el caso de una extracción in-situ.

Hoy, la industria está buscando tecnologías más limpias y más eficientes en el uso del agua. Se han realizado progresos: el uso de los recursos hídricos para las operaciones de minería en superficie continúa disminuyendo mientras que la producción de arenas bituminosas a través de este proceso está aumentando. Paralelamente, muchos proyectos "in situ" reciclan hasta el 90% del agua utilizada en sus operaciones, o incluso el 95% con técnicas de evaporación como la de General Electric.

Además, la industria tiende a usar agua de acuíferos profundos, no aptos para el consumo directo, tan pronto como sea posible, en lugar de agua superficial. Por lo tanto, si se cree en el Gobierno de Alberta, al tener una tasa de reciclaje del 40 al 70% para la técnica "ex situ" y una tasa del 70 al 90% para la técnica "in situ", solo Se necesitarán de 3 a 4,5 barriles de agua y 0,5 barriles de agua respectivamente para producir un barril de betún4.

Para reducir el consumo de agua de SAGD, la técnica más utilizada hoy en día, se ha desarrollado un nuevo proceso: SAGD-ES. Esta técnica incluye en la inyección de vapor la adición de un solvente (mezcla de hidrocarburos ligeros), que reduce la necesidad de vapor y aumenta la recuperación. Este proceso es más costoso que el SAGD tradicional y una caída en los precios del petróleo conduciría al fin de este tipo de explotación5.

Canadá elige mirar a China para adquirir nuevos clientes para sus arenas petrolíferas.

Hoy, los únicos importadores de petróleo de las arenas bituminosas son los Estados Unidos. Se espera que este recurso energético se convierta en la principal fuente de importaciones de petróleo de los Estados Unidos en 2012, al mismo nivel que las importaciones acumuladas de Arabia Saudita y Kuwait, y superando las importaciones de Aceite convencional canadiense 6.

"De hecho, en 2010, Canadá exportó alrededor de 2 millones de barriles de petróleo por día a los Estados Unidos, incluidos 1,4 millones de Alberta. Por tanto, las arenas bituminosas han permitido a Estados Unidos cubrir el 7% de sus necesidades de petróleo7 ”, explica Cécile Marion, consultora de la actividad de Energía y Medio Ambiente de Alcimed.

Buscando nuevos clientes en Occidente ...

Gracias a las arenas petrolíferas, Canadá espera convertirse en un proveedor global de petróleo y reducir su dependencia de los Estados Unidos, especialmente porque este último rechazó los planes de construir un oleoducto entre Alberta y los Estados Unidos. Costa de Texas el pasado 8 de enero. Por otro lado, dada la actitud de desaprobación de la Comisión Europea hacia la explotación de las arenas petrolíferas, es poco probable que la construcción de un largo oleoducto desde Alberta hasta la costa este de Canadá sea rentable (en Exportar a Europa).

Por otro lado, construir un oleoducto desde Alberta hasta la costa oeste para exportar energía a China parece más atractivo. Los inversores chinos se sienten atraídos por las arenas petrolíferas canadienses hasta el punto de haber invertido más de $ 15 mil millones en 18 meses (2010-2011). La mayoría de las inversiones recientes han sido realizadas por compañías chinas que compran acciones en proyectos existentes, como los $ 2,1 mil millones invertidos por CNOOC en el proyecto Long Lake en Alberta9 en noviembre de 2011.

“De hecho, para China, Canadá representa una alternativa interesante a los países en conflicto de los que obtiene hoy sus suministros, como Irán, Sudán o Irak. Canadá es políticamente estable y relativamente cerca geográficamente. Las discusiones están en curso: el primer ministro canadiense fue a pasar cuatro días en China a principios de febrero, acompañado por Shell Canadá, Enbridge y Canadian Oil Sands, para discutir una posible asociación ”, concluye Jean-Philippe Tridant Bel, director de la actividad. Energía y Medio Ambiente de Alcimed.

1 Gobierno de Alberta: AQUÍ
2 Reuters: AQUÍ
3 "Una introducción al desarrollo en las arenas petrolíferas de Alberta", Universidad de Alberta
4 Nota: AQUÍ
5 CNRS: AQUÍ
6 NY-Times: AQUÍ
7 http://www.energy.gov.ab.ca/OilSands/791.asp
8 http://www.bbc.co.uk/news/world-us-canada-16621398
9 http://www.chron.com/business/article/C ... 176114.php


http://www.enerzine.com/10/13845+canada ... ures+.html
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por Sen-no-sen » 28/04/12, 12:52

Con respecto a sus arenas petrolíferas, hace unos años se habló de construir una planta de energía nuclear (¡asociación Areva-Total!) Destinada a producir vapor de agua para extraer sus famosas lutitas, un proyecto afortunadamente abandonado ... tiempo!
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"La ingeniería a veces consiste en saber cuándo parar" Charles De Gaulle.
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por Christophe » 30/07/13, 15:32

Detengamos las arenas alquitranadas - bloqueemos las arenas alquitranadas

http://vimeo.com/70880413
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Re: petróleo y arenas bituminosas en Canadá. Enviado especial




por chatelot16 » 30/07/13, 17:44

Flytox escribió:Mi primo trabaja en Total y trabajó allí precisamente ...

En la conversación, ella me preguntó qué imagen tenía de Total. Le respondí que era un pájaro aceitado en una playa aceitada, parecía sorprendida de que no le hablara sobre la estación de servicio. : Mrgreen:


¿Quién compra gasolina en las gasolineras? realmente tienes que estar cerca del apagón y no poder desviarte a un supermercado

si tienes que buscar una imagen de una gasolinera me viene más bien el recuerdo de su anuncio de su gasolinera "no vendrás a nosotros por casualidad" dijeron ...

por lo tanto, cero en todas partes, mala imagen para la producción, mala imagen para la venta!
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Re: petróleo y arenas bituminosas en Canadá. Enviado especial




por Christophe » 30/07/13, 18:26

chatelot16 escribió:¿Quién compra gasolina en las gasolineras? realmente tienes que estar cerca del apagón y no poder desviarte a un supermercado


¿Porque crees que los supermercados tienen refinerías y pozos de petróleo?

Quiero decir que la gasolina del supermercado viene de las mismas refinerías que las de las estaciones de petroleros: TotalElfFina, Esso, Shell ...

Solo los aditivos serían "ligeramente" diferentes ...
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por Alain G » 30/07/13, 20:01

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Dando un paso atrás a veces puede fortalecer la amistad.
La crítica es buena si se añade a algunos cumplidos.
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Re: petróleo y arenas bituminosas en Canadá. Enviado especial




por yannko » 30/07/13, 21:07

Christophe escribió:
chatelot16 escribió:¿Quién compra gasolina en las gasolineras? realmente tienes que estar cerca del apagón y no poder desviarte a un supermercado


¿Porque crees que los supermercados tienen refinerías y pozos de petróleo?

Quiero decir que la gasolina del supermercado viene de las mismas refinerías que las de las estaciones de petroleros: TotalElfFina, Esso, Shell ...

Solo los aditivos serían "ligeramente" diferentes ...


Macro confirmará, pero eso es todo, además, en general, estos combustibles son menos detergentes con la ausencia de aditivos agresivos, y los motores funcionan más tiempo : Mrgreen: .
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por Christophe » 30/07/13, 21:12

Alain G escribió:Esto es lo que las compañías petroleras y nuestro gobierno federal en Canadá están tratando de hacernos creer.


Coloche: "No se puede decir la verdad en la televisión, mucha gente la ve"
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Re: petróleo y arenas bituminosas en Canadá. Enviado especial




por moinsdewatt » 02/02/20, 22:57

De hecho, un gran proyecto de arenas alquitranadas de $ 15 mil millones en espera de la aprobación del gobierno federal canadiense puede no realizarse debido a los precios muy bajos del petróleo.

El proyecto de $ 15 mil millones de arenas petrolíferas podría no avanzar incluso si Trudeau lo aprueba

Por Irina Slav - 30 de enero de 2020

Teck Resources no está seguro de que continuará con un proyecto planificado de arenas petrolíferas que está esperando la aprobación del gobierno federal canadiense, informa Canadian Press, citando al director ejecutivo de Teck.

El proyecto Frontier, con un valor estimado de $ 15.6 mil millones (C $ 20.6 mil millones), es una mina abierta de arenas petrolíferas que produciría 260,000 bpd en la producción máxima, con una vida útil estimada de 40 años. Sin embargo, primero debe ser aprobado por el gobierno liberal que tiene objetivos estrictos de lucha contra el cambio climático.

Sin embargo, según el CEO de Teck Resources, Don Lindsay, el proyecto puede no llevarse a cabo incluso si el gobierno lo autoriza. El problema, dijo durante una conferencia de inversores en Alberta, fue el precio del petróleo, entre otras cosas. La rentabilidad de Frontier se basó en precios del petróleo más altos, mucho más altos de lo que son ahora. Cuando se lanzó por primera vez, el plan vio la rentabilidad a un precio intermedio del oeste de Texas de $ 75 por barril. Actualmente, WTI cotiza a poco más de $ 50 por barril y no ha tocado $ 70 en años.

Por el momento, todos los interesados ​​observan de cerca la decisión del gobierno federal sobre el proyecto Frontier. Según algunos, esta decisión podría sellar el destino de la industria canadiense de arenas petrolíferas, por lo que es muy probable que el gobierno la demore, ya que busca encontrar una manera de complacer a dos campamentos opositores que no tienen un punto de encuentro. El campo pro petrolero quiere que la industria crezca. El campamento proclima está obsesionado con la reducción de emisiones.

Independientemente de lo que decida el primer ministro Trudeau, uno de estos grupos será infeliz.

Sin embargo, si el gobierno aprueba el proyecto y Teck Resources decide no seguir adelante, esto podría ser un golpe aún más duro para la industria, una señal de que el clima de inversión y el entorno del precio del petróleo han empeorado tanto que está haciendo proyectos que se consideraron rentables hace solo tres años, no rentables.

Por Irina Slav para Oilichelin


https://oilprice.com/Latest-Energy-News ... es-It.html
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Re: petróleo y arenas bituminosas en Canadá. Enviado especial




por moinsdewatt » 01/03/20, 10:37

Siguiendo la publicación anterior, Teck Ressource abandona el proyecto.

Canadá: retirada del controvertido megaproyecto de arenas petrolíferas

AFP publicado el 24 de febrero 2020

La compañía canadiense Teck Resources anunció el domingo que ya no buscará permiso para operar una mina gigante de arenas petrolíferas en el oeste de Alberta, un proyecto controvertido que decidirá el gobierno de Justin Trudeau a fines de febrero. .


Este proyecto de aproximadamente 20 mil millones de dólares canadienses (14 mil millones de euros), llamado Frontier, debía producir 260 barriles de petróleo por día. Pero su impacto en el medio ambiente ha sido denunciado por los ecologistas y las poblaciones indígenas de la región: la explotación de la mina habría generado 000 millones de toneladas de CO4,1 por año, según el estudio de la Agencia. Evaluación de impacto de Canadá.

La compañía con sede en Vancouver (oeste) anunció en un comunicado de prensa que había enviado una carta al Ministro federal del Medio Ambiente anunciando su decisión.

"Estamos decepcionados de haber llegado a este resultado", dijo el presidente ejecutivo de Teck Resources, Don Lindsay, en su carta al gobierno. "Teck había propuesto un proyecto social y ambientalmente responsable que era de vanguardia en el sector y que tenía el potencial de generar importantes beneficios económicos para los canadienses", agregó el líder, al explicar que su empresa buscaba conciliar el desarrollo económico y respeto al medio ambiente.

"Desafortunadamente", continuó Lindsay, "el creciente debate sobre este tema ha colocado (al proyecto) Frontier y nuestra sociedad en el centro de preguntas mucho más amplias que aún deben responderse". “En este contexto, ahora es obvio que no hay posibilidad de sacar adelante este proyecto de manera constructiva”, concluyó.

El gobierno de Justin Trudeau tuvo hasta fines de febrero para anunciar si dar luz verde o no a este proyecto, deseado por los líderes de la provincia petrolera de Alberta, quienes lo consideran esencial para el crecimiento y el empleo de la región. Por lo tanto, la decisión prometió ser particularmente delicada para el Primer Ministro que, cuando fue reelegido a fines de 2019, se había comprometido a lograr la neutralidad de carbono en Canadá para 2050.

Trudeau ya había sido ampliamente criticado por haber nacionalizado el oleoducto Trans Mountain en el oeste del país en 2018, y luego autorizó su extensión.



https://www.connaissancedesenergies.org ... eux-200224
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