Bobina de carga, alternador lombardini para aerogenerador?

hola, aquí hay una bobina de carga que encontré en la red ver fotos, coche pequeño sin licencia, 12 voltios 30 amperios, una campana con imanes ¿podríamos hacer un buen generador? ¿Y cuánta salida en vatios?

dani38 escribió:hola, aquí hay una bobina de carga que encontré en la red ver fotos, coche pequeño sin licencia, 12 voltios 30 amperios, una campana con imanes ¿podríamos hacer un buen generador? ¿Y cuánta salida en vatios?

P (w) = U (v) x I (a), entonces en teoría 12v X 30 A = 360 W

debe conocer la velocidad de rotación, rpm, también necesaria para esperar el mejor rendimiento
¿Hay diodos reguladores?
con que proyecto si para la energía eólica quizás se requiera una reducción ...
¡Hay muchos artículos sobre alternadores adecuados al investigar el sitio!

editado por ex-océano 14/01/2012 14:44 p.m .: edición BBCode

El motor consumió 360W eléctricos, dio menos, en potencia mecánica, especialmente a baja velocidad, pero en el generador, dará mucho menos, para ver de cerca, debido a la función de la velocidad de rotación, y la fuerza de los imanes y las resistencias de bobinas.
Le dará este voltaje y corriente solo a alta velocidad de rotación, dado el bajo número de vueltas de las bobinas.
Este número de vueltas debe contarse o estimarse, ya que fija el voltaje y la velocidad de rotación necesarios para 12V y 1,2V por bobina.
(Rápido para medir rápidamente girando el motor con un voltímetro para medir el voltaje en diferentes resistencias de carga).

Tu error dedicado, nunca hubo ninguna cuestión de motor.
Es un volante magnético, como en un buen ciclomotor viejo.

Forhorse escribió:Tu error dedicado, nunca hubo ninguna cuestión de motor.
Es un volante magnético, como en un buen ciclomotor viejo.

si, me molesto, Pensé que era el motor de un pequeño auto eléctrico, ¡¡bastante débil !!

Entonces, si gira rápidamente como con el motor, (3000t / minuto ???) funcionará.

sí, estos son buenos para un automóvil pequeño sin licencia, la bobina es el alternador de estos modelos, ¡creo que no fue malo para una turbina eólica!

dará el mismo poder si gira a la misma velocidad

Por desgracia, en general, una turbina eólica se vuelve más lenta, por lo que tendrá menos potencia y un voltaje más bajo

aumentar el número de vueltas de bobinado aumentará el voltaje, pero no cambiará la potencia, que seguirá disminuyendo por la velocidad

Primera mejora, reemplace el imán original bastante normal con un imán de boro de hierro de súper neodimio ... pero tenga cuidado, me temo que su estator está muy mal y se cuelga miserablemente en los polos de un rotor con un imán demasiado fuerte: la turbina eólica imposible sin un dispositivo electrónico que transforma el alternador en un motor para permitir el arranque

Segunda mejora, aumente el número de hojas apiladas para obtener la potencia que necesita a pesar de la velocidad reducida ... se trata de construir otro alternador

este tipo de volante magnético es generalmente monofásico: los imanes atacan todas las bobinas simultáneamente: se cuelga ... sin importancia al lado de la compresión del motor

Para una turbina eólica es necesario hacer un devanado trifásico, con muchas más muescas que poste: el paso de los imanes es bastante progresivo y no se engancha, incluso con imanes muy fuertes.

Ver también la turbina eólica en barril:
https://www.econologie.com/forums/post222115.html#222115
siempre el mismo problema ya tratado en econología y midiendo la fuerza real de arranque para determinar el tamaño mínimo del aerogenerador necesario para arrancar, para el viento medio.