Hola,
Una idea como esa para demostrar el valor del proceso pantone:
¿Por qué no participar en una carrera estilo maratón sheel?
Afuera, participando en una carrera organizada por un comerciante
aceite, este maratón es muy famoso y es regularmente objeto de artículos.
en la prensa, e incluso en la prensa convencional.
¡La visibilidad es muy fuerte!
Puede ser una excelente manera de demostrar el ahorro de energía.
eso se puede lograr con el proceso!
Koi, ¿crees?
Emmanuel
Pantone y Marathon Shell?
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rpsantina
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- x 10
Hola,
El mejor consumo se logra al encender el motor solo en incrementos de 6 a 8 segundos en puntos muy específicos del circuito.
En este modo de funcionamiento, el pantone no debe funcionar súper
@+
El mejor consumo se logra al encender el motor solo en incrementos de 6 a 8 segundos en puntos muy específicos del circuito.
En este modo de funcionamiento, el pantone no debe funcionar súper
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RPS (Dpto Tarn Sur 81)
i-Sólo aquellos que no hacen nada no me engaña nunca
ii-Cualquier cosa es posible, siempre y cuando un poco de tiempo se gasta allí
i-Sólo aquellos que no hacen nada no me engaña nunca
ii-Cualquier cosa es posible, siempre y cuando un poco de tiempo se gasta allí
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Christophe
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- x 11028
Exactamente, el maratón tiene más que ver con la gestión de la conducción que con los desarrollos tecnológicos ...
En cualquier caso, las regulaciones prohíben agregar agua ... como en F1 y WRC ...
El debate ya ni siquiera surge ...
En cualquier caso, las regulaciones prohíben agregar agua ... como en F1 y WRC ...
El debate ya ni siquiera surge ...
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emlaurent
- Entiendo econológico
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- Localización: alsacia
[quote = "econology"]
En cualquier caso, las regulaciones prohíben agregar agua ... como en F1 y WRC ...
[/ Quote]
Hola,
De hecho, no había visto este punto en las regulaciones.
¿Sabemos por qué está prohibido? ¿Es porque complica los cálculos de consumo o es por "miedo" a aumentar el rendimiento (como en el caso de Pantone) o ...?
E.
En cualquier caso, las regulaciones prohíben agregar agua ... como en F1 y WRC ...
[/ Quote]
Hola,
De hecho, no había visto este punto en las regulaciones.
¿Sabemos por qué está prohibido? ¿Es porque complica los cálculos de consumo o es por "miedo" a aumentar el rendimiento (como en el caso de Pantone) o ...?
E.
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Christophe
- modérateur
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- Localización: planeta Serre
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emlaurent escribió:
Hola,
De hecho, no había visto este punto en las regulaciones.
¿Sabemos por qué está prohibido? ¿Es porque complica los cálculos de consumo o es por "miedo" a aumentar el rendimiento (como en el caso de Pantone) o ...?
E.
Ben debería preguntar a quienes redactan el reglamento ... Para mí respondiste la pregunta ...
Hola de otro alsaciano
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leñador
- experto Econologue
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- Localización: Montaña ... (Trièves)
- x 2
No estar de acuerdo ! Cuando Honda participó, habían trabajado mucho en la gestión del tiempo del motor en un ciclo ...econology escribió:Exactamente, el maratón tiene más que ver con la gestión de conducción que con los desarrollos tecnológicos ... [...]
Si solo se tratara de una gestión de conducción, todos llegarían al mismo resultado (a un nivel de complejidad aerodinámica equivalente), ya que esta gestión debe modelarse en la computadora ...
Dernière édition par leñador el 09 / 01 / 06, 15: 18, 1 editado una vez.
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Christophe
- modérateur
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- Localización: planeta Serre
- x 11028
Tal vez, pero no hay una transferencia real de tecnología ... sigue siendo proto ... por no decir juguete ...
La prueba es que los equipos participantes deben presentar muy pocas patentes (lógica por otro lado, ya que las regulaciones restringen ciertas innovaciones) ... pero puedo estar equivocado ...
En cualquier caso, el equipo de ENSAIS (mi escuela de ingeniería) estaba contento con las optimizaciones de motor y administración ... nada muy emocionante (por eso no participé en eso). .. la mayoría de los miembros de este club se contentan con buscar patrocinadores para financiar la gran fiesta de bebidas que es el fin de semana del maratón (pero no generalicemos ... este fue el caso solo para ciertos miembros que conocía del club los Essais) ...
La prueba es que los equipos participantes deben presentar muy pocas patentes (lógica por otro lado, ya que las regulaciones restringen ciertas innovaciones) ... pero puedo estar equivocado ...
En cualquier caso, el equipo de ENSAIS (mi escuela de ingeniería) estaba contento con las optimizaciones de motor y administración ... nada muy emocionante (por eso no participé en eso). .. la mayoría de los miembros de este club se contentan con buscar patrocinadores para financiar la gran fiesta de bebidas que es el fin de semana del maratón (pero no generalicemos ... este fue el caso solo para ciertos miembros que conocía del club los Essais) ...
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Está claro, el fin de semana del maratón de Shell, ¡es un teuf sagrado!
Por un lado, aquellos que son profesionales y que tienen dinero (proto set tip top top), que no se burlan en su stand y son tan enfermos como los enfermos (sin mencionar lo que sucede en las carpas).
) y, por otro lado, las personas que están subiendo con fuerza, a quienes les importa: el auto se incendia yendo al control técnico, la bomba de combustible se traba, el cigüeñal se atasca, el motor se ahoga, los frenos comienzan .... y que pasan 3 días sin dormir para que el bouzin funcione ... ¡inolvidable en ambos lados!
(en cuanto a la técnica, es cierto que no hay nada revolucionario, aparte de los motores con expansión extendida que podrían aumentar ligeramente los rendimientos de nuestros tractores tdci ...)
Por un lado, aquellos que son profesionales y que tienen dinero (proto set tip top top), que no se burlan en su stand y son tan enfermos como los enfermos (sin mencionar lo que sucede en las carpas).
) y, por otro lado, las personas que están subiendo con fuerza, a quienes les importa: el auto se incendia yendo al control técnico, la bomba de combustible se traba, el cigüeñal se atasca, el motor se ahoga, los frenos comienzan .... y que pasan 3 días sin dormir para que el bouzin funcione ... ¡inolvidable en ambos lados!
(en cuanto a la técnica, es cierto que no hay nada revolucionario, aparte de los motores con expansión extendida que podrían aumentar ligeramente los rendimientos de nuestros tractores tdci ...)
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14/06/16, 23:04Un tema publicado en el forum : Inyección de agua en motores térmicos: información y explicaciones
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08/12/13, 11:57Un tema publicado en el forum : Inyección de agua en motores térmicos: información y explicaciones
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