Un 2CV6 en uso y listo para usar (sin galería ) ...
6l / 100km
Tras las pruebas 2cv6
- El ex Oceano
- modérateur
- Publicaciones: 1571
- Inscripción: 04/06/05, 23:10
- Localización: Lorena - Francia
- x 1
2CV6 de 1972 en 4CV (y sí, destinado a la exportación; tengo una fotocopia de la tarjeta gris en mis archivos para los no creyentes) con la que rasgué todos los deuches al principio, incluso los nuevos Charleston, mientras que la mía tenía más de 150.000 km ...
Operación casi binaria (inactiva / completa) 7,5L por 100km.
Otra anécdota, primer no sincronizado, Overdrive (cuarto) y al final de los primeros 1 km / h, o 4 rpm ... Bueno, también tuve 1 alternadores ... Pero para despejar una intersección, fue bueno. Problema, después de tener que esperar hasta que la velocidad baje, así como la velocidad para esperar poner el segundo ...
Es el único auto que lamento. Mi padre lo vendió como parte de un cochecito de bebé para que mi hermana pudiera comprar un automóvil.
Operación casi binaria (inactiva / completa) 7,5L por 100km.
Otra anécdota, primer no sincronizado, Overdrive (cuarto) y al final de los primeros 1 km / h, o 4 rpm ... Bueno, también tuve 1 alternadores ... Pero para despejar una intersección, fue bueno. Problema, después de tener que esperar hasta que la velocidad baje, así como la velocidad para esperar poner el segundo ...
Es el único auto que lamento. Mi padre lo vendió como parte de un cochecito de bebé para que mi hermana pudiera comprar un automóvil.
0 x
Volver a "La inyección de agua en los motores: el montaje y la experimentación"
¿Quién está en línea?
Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 125