GNV para camión 20m3

Bonjour à tous,

Nuestra imprenta está implementando numerosas acciones para mejorar su impacto ecológico. Necesitamos reemplazar nuestro camión quemado luego de eventos recientes.

En términos de energía potencial en un camión chasis-cabina con una caja de 20 m3, hay diesel con FAP, GNC y ???

¿Qué energía debemos favorecer y por qué?

Necesitamos una fuente confiable de energía para las necesidades profesionales: numerosas entregas todos los días en París y entregas RP + 1 en Tours 1 / mes.

Gracias por sus contribuciones

cordialmente

Francois

GNC sin dudarlo si hay posibilidades de suministro fácil ... debe preguntar en su esquina.

Para información, todos los vehículos de transporte urbano se renuevan en GNC y no en Diesel + FAP ... Fap es un filtro simple, es decir, una trampa que almacena las partículas para "escupirlas" mejor que luego durante las fases de regeneración (causado durante una revisión o en la carretera) ... La "regeneración" con cerina finalmente funciona bastante mal ... pero no lo digas ... tienes que decir lo que los fabricantes nos dicen: FAP = motor limpio

Si no, ¿tal vez deberíamos estudiar la posibilidad de HVB como los camiones Villeneuve? Pero el problema de suministro creo que en este caso ...

Y finalmente ... pkoi no un poco dopaje con agua?