12V pequeña turbina hidroeléctrica en un río

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por chatelot16 » 30/12/08, 01:18

nada que calcular: un buen reóstato viejo para probar

luego una fuente de alimentación conmutada para poder ajustar el voltaje de excitación sin pérdida de energía

el regulador original no calienta su transistor linealmente como un reóstato: también corta

Por supuesto, con el simple reóstato existe el riesgo si no hay suficiente agua para consumir más para la excitación que la que produce el alternador.
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por Flytox » 30/12/08, 13:12

Hola boblamouche

Boblamouche escribió:Si el sistema funciona, lo reemplazaría con marine.


"El marino" también se dañará, solo más lentamente, especialmente al nivel de la fijación de los tornillos cuadrados, etc. Por otro lado, puedes cubrir tu "marino" con poliéster o resina epoxi con fibra de vidrio. Se vuelve muy fuerte y resistente al agua durante mucho tiempo.
Todo esto, por supuesto, cuando el sistema está listo (no está especialmente indicado : Mrgreen: ).
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por titinete » 17/03/09, 01:00

hola,

Interesante este proyecto.

¿Qué opinas de un generador de este estilo, con imanes permanentes: http://www.otherpower.com/magnetrotors.shtml

http://www.otherpower.com/scotthydro1.html

¡en lugar de un alternador de automóvil que pide al principio más velocidad de rotación para entregar una corriente!
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por Christophe » 08/04/09, 01:16

Boblamouche escribió:Aquí está el monstruo:

Imagen


Hola Bob, ¿cómo te va desde diciembre?

Por mi parte, relancé el trabajo durante 10 días:
https://www.econologie.com/forums/tambour-de ... t6303.html

Imagen

Para leer en salir de aquí
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por leñador » 08/04/09, 11:07

Christophe escribió:
Boblamouche escribió:Aquí está el monstruo:

Imagen


Hola Bob, ¿cómo te va desde diciembre? [...]


Buena iniciativa, pero tengo serias dudas sobre la vida de OSB en el agua ... : Shock:
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por Christophe » 08/04/09, 11:11

+1 no hay ninguno ... pero armar (a diferencia del mío) ¡esto es solo un prototipo de prueba temporal!

Soy más escéptico sobre la resistencia a la flexión de las cuchillas multiplex finas que parecen muy delgadas ...aunque eso hace que una variable Cx pueda ser "interesante".

En cualquier caso, es una rueda híbrida porque la parte delantera no es OSB.
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por leñador » 08/04/09, 12:24

Christophe escribió:[...] Soy más escéptico sobre la resistencia a la flexión de las finas cuchillas multiplex que parecen muy delgadas ...aunque eso hace que una variable Cx pueda ser "interesante". [...]
Prohibido por las regulaciones! ImagenToyota fue descalificado por eso ... : Cheesy:
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por Christophe » 08/04/09, 13:23

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Ah delgado entonces :)

La Renault Vesta También tenía un Cx variable ... bueno, no, era más bien un SCx, ya que cayó desde una cierta velocidad.

Además, el sistema oleoneumático Citroën también permite variar el SCx ...
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