nada que calcular: un buen reóstato viejo para probar
luego una fuente de alimentación conmutada para poder ajustar el voltaje de excitación sin pérdida de energía
el regulador original no calienta su transistor linealmente como un reóstato: también corta
Por supuesto, con el simple reóstato existe el riesgo si no hay suficiente agua para consumir más para la excitación que la que produce el alternador.
12V pequeña turbina hidroeléctrica en un río
- chatelot16
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Hola boblamouche
"El marino" también se dañará, solo más lentamente, especialmente al nivel de la fijación de los tornillos cuadrados, etc. Por otro lado, puedes cubrir tu "marino" con poliéster o resina epoxi con fibra de vidrio. Se vuelve muy fuerte y resistente al agua durante mucho tiempo.
Todo esto, por supuesto, cuando el sistema está listo (no está especialmente indicado ).
A+
Boblamouche escribió:Si el sistema funciona, lo reemplazaría con marine.
"El marino" también se dañará, solo más lentamente, especialmente al nivel de la fijación de los tornillos cuadrados, etc. Por otro lado, puedes cubrir tu "marino" con poliéster o resina epoxi con fibra de vidrio. Se vuelve muy fuerte y resistente al agua durante mucho tiempo.
Todo esto, por supuesto, cuando el sistema está listo (no está especialmente indicado ).
A+
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
hola,
Interesante este proyecto.
¿Qué opinas de un generador de este estilo, con imanes permanentes: http://www.otherpower.com/magnetrotors.shtml
http://www.otherpower.com/scotthydro1.html
¡en lugar de un alternador de automóvil que pide al principio más velocidad de rotación para entregar una corriente!
Interesante este proyecto.
¿Qué opinas de un generador de este estilo, con imanes permanentes: http://www.otherpower.com/magnetrotors.shtml
http://www.otherpower.com/scotthydro1.html
¡en lugar de un alternador de automóvil que pide al principio más velocidad de rotación para entregar una corriente!
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Boblamouche escribió:Aquí está el monstruo:
Hola Bob, ¿cómo te va desde diciembre?
Por mi parte, relancé el trabajo durante 10 días:
https://www.econologie.com/forums/tambour-de ... t6303.html
Para leer en salir de aquí
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+1 no hay ninguno ... pero armar (a diferencia del mío) ¡esto es solo un prototipo de prueba temporal!
Soy más escéptico sobre la resistencia a la flexión de las cuchillas multiplex finas que parecen muy delgadas ...aunque eso hace que una variable Cx pueda ser "interesante".
En cualquier caso, es una rueda híbrida porque la parte delantera no es OSB.
Soy más escéptico sobre la resistencia a la flexión de las cuchillas multiplex finas que parecen muy delgadas ...aunque eso hace que una variable Cx pueda ser "interesante".
En cualquier caso, es una rueda híbrida porque la parte delantera no es OSB.
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- leñador
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Prohibido por las regulaciones! Toyota fue descalificado por eso ...Christophe escribió:[...] Soy más escéptico sobre la resistencia a la flexión de las finas cuchillas multiplex que parecen muy delgadas ...aunque eso hace que una variable Cx pueda ser "interesante". [...]
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"Soy un gran bruto, pero rara vez se equivoca ..."
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Ah delgado entonces
La Renault Vesta También tenía un Cx variable ... bueno, no, era más bien un SCx, ya que cayó desde una cierta velocidad.
Además, el sistema oleoneumático Citroën también permite variar el SCx ...
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