Volkswagate pero sí ... y otros fabricantes de automóviles?
- Grelinette
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En muchos sentidos, este engaño escándalo Volkswagen parece cada vez más a los escándalos de dopaje en el deporte!
Todo el mundo sabe que no es el dopaje en el deporte profesional y las pruebas de dopaje se aparejan.
De vez en cuando, un deportista y su personal atrapan, otros atletas y su personal se aprietan las nalgas y llanto falta, y los más altos órganos de gobierno están tratando de calmar la situación y minimizar el asunto ...
procedimientos y reglamentos de control Se modifican ligeramente para que el sistema se enciende de nuevo y todo el mundo es feliz!
Todo el mundo sabe que no es el dopaje en el deporte profesional y las pruebas de dopaje se aparejan.
De vez en cuando, un deportista y su personal atrapan, otros atletas y su personal se aprietan las nalgas y llanto falta, y los más altos órganos de gobierno están tratando de calmar la situación y minimizar el asunto ...
procedimientos y reglamentos de control Se modifican ligeramente para que el sistema se enciende de nuevo y todo el mundo es feliz!
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Proyecto de la tirados por caballos-híbrido - El proyecto econology
"La búsqueda del progreso no excluye el amor a la tradición"
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- chatelot16
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hay más o menos visible contaminación ... cuando un coche pasa por delante de mi casa, ya sea gasolina o diesel que veo estos momentos no hay contaminación ... pero también hay caballos que pasan, con una contaminación visible. .. estiércol es más visible que el nox ...
me recuerda a la parte antigua de periódicos o 1900 antes de que predijo una catástrofe en París con la cantidad de estiércol en las calles ... esta catástrofe se evitó gracias al cambio en el transporte
me recuerda a la parte antigua de periódicos o 1900 antes de que predijo una catástrofe en París con la cantidad de estiércol en las calles ... esta catástrofe se evitó gracias al cambio en el transporte
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- Citro
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Los competidores se han quejado de inmediato si se habían sentido engañados competencia desleal ...Did67 escribió:- Civil, se puede argumentar que si sufre daños
- Criminal, el Estado no puede alegar que la infracción de la Ley ...
El Estado francés, en cambio, podría pedir una compensación en el marco del sistema ecológico “bonus-malus” (ligado a las tasas de emisión. Las autoridades fiscales pueden alegar haber sido engañadas. ¿Lo hará?
Los competidores también podría. Se les privó de la venta, por figuras demasiado favorecedores servir un competidor. Lo harán? Son ellos mismos de níquel sobre el tema ???
Aprendí la semana pasada que el PSA también el engaño había visto las pruebas para la ocasión, probarlo ...
El caso fue sofocado inmediatamente por los medios franceses ...
El gobierno firmó un cómplice en la mano bajo un acuerdo europeo para impulsar los límites de contaminación permitidos. :mal:
Es un crimen, mientras que denunciamos 50.000 muertes por año en Francia, que dio marcha atrás para aumentar la carnicería con el único beneficio de los fabricantes de automóviles y aceite.
He aquí un mensaje claro sobre la "conciencia ecológica" de nuestro Presidente en vísperas de liderar los debates sobre la COP21 que está organizando en Francia.
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- Grelinette
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El escándalo de engaño se extiende VW: modelos de la marca de lujo también están involucrados, así como Porsche y Audi.
http://tempsreel.nouvelobs.com/economie ... wagen.html
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html
Por ahora el escándalo sino que se extiende sigue limitada a Alemania, y los competidores extranjeros apretar las nalgas y no tienen el reto ... ¡uf!
http://tempsreel.nouvelobs.com/economie ... wagen.html
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html
Por ahora el escándalo sino que se extiende sigue limitada a Alemania, y los competidores extranjeros apretar las nalgas y no tienen el reto ... ¡uf!
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Proyecto de la tirados por caballos-híbrido - El proyecto econology
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Hola a todos.
Tiene una relación seria para eso, o es que la info-chisme Facebook?
Francamente, creo que si PSA o cualquier otra persona hiciera trampa, ya se sabría porque no tengo ninguna duda de que en todo el mundo los distintos "probadores independientes" han revisado muchos coches de todas las marcas. , esperando la primicia.
Para leer que, suponemos, con lo que usted conduce, habría sido mucho mejor si era Fiat o francés que hizo trampa, todo el mundo podría vaciar su vesícula, pero lo siento, esto es de hecho la santidad -saint VW trampas grupo, este grupo de famosos que ha hecho una reputación en la mentira, ya sea por la calidad de sus diseños, su fiabilidad y su nivel de desgaste, y, la (no) el tratamiento es peor casos garantiza que el único que merece un libro.
Puedo entender fácilmente que los millones de clientes que han aceptado pagar más por estar convencidos de que tienen algo mejor y, por tanto, tienen la sensación de pertenecer a una "élite", están decepcionados.
Pero la realidad es que: Es tramposos y mentirosos VW, no a los otros ...
;)
Citro escribió:Aprendí la semana pasada que el PSA también el engaño había visto las pruebas para la ocasión, probarlo ...
El caso fue sofocado inmediatamente por los medios franceses ...
Tiene una relación seria para eso, o es que la info-chisme Facebook?
Francamente, creo que si PSA o cualquier otra persona hiciera trampa, ya se sabría porque no tengo ninguna duda de que en todo el mundo los distintos "probadores independientes" han revisado muchos coches de todas las marcas. , esperando la primicia.
Grelinette escribió:Por ahora el escándalo sino que se extiende sigue limitada a Alemania, y los competidores extranjeros apretar las nalgas y no tienen el reto ... ¡uf!
Para leer que, suponemos, con lo que usted conduce, habría sido mucho mejor si era Fiat o francés que hizo trampa, todo el mundo podría vaciar su vesícula, pero lo siento, esto es de hecho la santidad -saint VW trampas grupo, este grupo de famosos que ha hecho una reputación en la mentira, ya sea por la calidad de sus diseños, su fiabilidad y su nivel de desgaste, y, la (no) el tratamiento es peor casos garantiza que el único que merece un libro.
Puedo entender fácilmente que los millones de clientes que han aceptado pagar más por estar convencidos de que tienen algo mejor y, por tanto, tienen la sensación de pertenecer a una "élite", están decepcionados.
Pero la realidad es que: Es tramposos y mentirosos VW, no a los otros ...
;)
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Tratando demasiado difícil de conseguir en el molde, que termina pareciéndose a un pastel.
Y ve, y una fresca noche:
http://www.20min.ch/ro/economie/news/st ... s-16073008
Incluso gasolina, esta vez ...
A+
http://www.20min.ch/ro/economie/news/st ... s-16073008
Incluso gasolina, esta vez ...
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Tratando demasiado difícil de conseguir en el molde, que termina pareciéndose a un pastel.
- chatelot16
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gravar el CO2 estúpida se mide en el laboratorio con toda la aleatoriedad y el engaño que puede ocultar ... de carbono a base de combustible solo impuesto que contiene ... independientemente de cómo es la quemadura es en ella se CO2
el problema del diesel es un poco especial: el motor diesel es más eficiente que la gasolina, y especialmente una curva de rendimiento mejor: el diesel tiene un buen rendimiento se ha reducido el poder que permite hacer fácilmente economía, mientras motor de gasolina tiene un apuissance mal funcionamiento reducido que reduce la economía que podría hacer una velocidad reducida
de potencia gracias a la buena actuación de diesel se ha reducido es la mejor manera de reducir el consomation energía y la emisión de CO2
por desgracia nada es perfecto, ya que tiene el inconveniente de NOx y de partículas ... pero que cifre todo correctamente: los motores de gasolina son también la partícula, y también hacen que el NOx debe ser las cifras exactas para cuantificar todo. .. no se deje engañar por los números o demasiado viejos tasas de compresión de gas eran bajos ... se incrementa, lo que aumenta NOx ... hay cada vez más de gasolina para motores inyección de partículas haciendo tales como diesel
Tan estúpidamente a escribir sobre el gasóleo no es la solución
para mí la solución es el ciclo Miller, ciclo optimizado o ya no están realmente distingue si el ciclo oto (gasolina) o ciclo diésel
el problema del diesel es un poco especial: el motor diesel es más eficiente que la gasolina, y especialmente una curva de rendimiento mejor: el diesel tiene un buen rendimiento se ha reducido el poder que permite hacer fácilmente economía, mientras motor de gasolina tiene un apuissance mal funcionamiento reducido que reduce la economía que podría hacer una velocidad reducida
de potencia gracias a la buena actuación de diesel se ha reducido es la mejor manera de reducir el consomation energía y la emisión de CO2
por desgracia nada es perfecto, ya que tiene el inconveniente de NOx y de partículas ... pero que cifre todo correctamente: los motores de gasolina son también la partícula, y también hacen que el NOx debe ser las cifras exactas para cuantificar todo. .. no se deje engañar por los números o demasiado viejos tasas de compresión de gas eran bajos ... se incrementa, lo que aumenta NOx ... hay cada vez más de gasolina para motores inyección de partículas haciendo tales como diesel
Tan estúpidamente a escribir sobre el gasóleo no es la solución
para mí la solución es el ciclo Miller, ciclo optimizado o ya no están realmente distingue si el ciclo oto (gasolina) o ciclo diésel
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- Citro
- experto Econologue
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Para mí la solución es deshacerse del aceite de motor y cuyo rendimiento del depósito a la rueda en general nunca alcanzará el 40% y, de hecho encabeza a cabo en menos de 20% cuando la electricidad es superior a 80% ...
Las soluciones existen, es el momento de cambiar el modelo, ya que cambió hace 100 años, abandonando el caballo ...
fábrica de Volkswagen desde 2 100% años los modelos eléctricos y también híbridos.
Quién sabe en la población, además de las personas informadas.
La razón es simple, no hacen publicidad porque no quieren vender.
Durante más de un año y 20.000km señora rollos Volkswagen eléctrico con gran satisfacción. Lo elegimos en criterios es poco más objetivos de rendimiento, garantía, presupuesto y no nos ha decepcionado.
Las soluciones existen, es el momento de cambiar el modelo, ya que cambió hace 100 años, abandonando el caballo ...
fábrica de Volkswagen desde 2 100% años los modelos eléctricos y también híbridos.
Quién sabe en la población, además de las personas informadas.
La razón es simple, no hacen publicidad porque no quieren vender.
Durante más de un año y 20.000km señora rollos Volkswagen eléctrico con gran satisfacción. Lo elegimos en criterios es poco más objetivos de rendimiento, garantía, presupuesto y no nos ha decepcionado.
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