Usted y su válvula EGR ...

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.

Para usted, la válvula EGR es:

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Denis
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por Denis » 01/02/07, 09:51

¿p.ej?
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El blanco no existiría sin la oscuridad, pero de todos modos!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
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abyssin3
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por abyssin3 » 01/02/07, 13:06

Mi contador también ha sido verificado (en 120)
abyssin3 escribió: [/fuera de tema]

Leñador escribió:Haré un tema aparte.


Idea juiciosa;)
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por zac » 01/02/07, 18:32

bienvenida


estamos hablando de co² y planeta o pelea con niños?

ya sea que conduzca en 130 en la carretera o en 250, la diferencia será leve.

Ya sea que se caliente a 15 ° con un cobertizo bien aislado o a 20 ° con un colador, la diferencia será enorme.

que contamina más (por tonelada de carne transportada): autobús 5 000 000 de km que pasa el control técnico porque no es necesario equivocarse con el alcalde o el pantonizador diesel clio con el aceite de la freidora con 2 personas a bordo?

Detenga su delirio a la velocidad con los botes de basura modernos, ya no aguanta más el camino. el automóvil mata más con sus silenciadores que con los accidentes y no es al multiplicar el tranvía, el pasillo del autobús, etc. que contaminamos menos, un automóvil estacionado contamina menos que un automóvil que come alimentos. 'agarre en el atasco de tráfico para encontrar un lugar.

mantén tus autos hechos para que duren 500000km, llévalos solo en caso de necesidad y allí harás eso para los planetas, pero detente para enojarte por 10km / h técnicamente no se para.

@+
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jean63
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por jean63 » 01/02/07, 21:06

mantén tus autos hechos para que duren 500000km, llévalos solo en caso de necesidad y allí harás eso para los planetas, pero detente para enojarte por 10km / h técnicamente no se para.

De acuerdo con tu zac, pero cuanto más rápido ruedes, más consumo seguirás siendo cierto.
Pero es así que los autos contaminan + en la ciudad para tocar la tecla roja: es solo para ver los picos de contaminación en el verano. :mal:
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por leñador » 01/02/07, 22:13

abyssin3 escribió:[..]
Leñador escribió:Haré un tema aparte.


Idea juiciosa;)
Revisa tus cotizaciones ...
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por leñador » 01/02/07, 22:30

nialabert escribió:[...] Y creo que para las motocicletas, los fabricantes están de acuerdo en una velocidad máxima: 200km / h
Ah? Se podría tener más información sobre ella (en MP para evitar SA)?
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por zac » 01/02/07, 22:43

jean63 escribió: pero cuanto más rápido ruedes, más consumo seguirás siendo cierto.


bienvenida

en la parte inferior tienes razón, Jean, el problema es que los autos modernos están sobrepoblados y como un motor tiene (más o menos) su mejor rendimiento donde la curva de par cruza la de la potencia, muchos autos consumen menos 150 que 110 para autos medianos para autos grandes es peor.
El blazer de mi amigo en la pequeña carretera + ciudad (30 a 80) es 25 / 28l, muy propio de 140, es 12l caer a 90 la caja revierte un informe y uno pasa a 16 / 18l.
es seguro que en 4L se consume menos 90 que 110, pero hay un mundo más grande que se acumula en 4L :mal:

Hasta pronto
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Dijo que la cebra, Freeman (raza en peligro de extinción)

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por jean63 » 02/02/07, 00:04

......... y la válvula EGR, ¿qué pasa con todo?

pero donde los moderadores han ido?

sujeto "válvula EGR" cerrada, ahora que sabemos cómo desmontarlos y limpiarlos o quitarlos !! : Lol:
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por abyssin3 » 02/02/07, 00:48

jean63 escribió:sujeto "válvula EGR" cerrada, ahora que sabemos cómo desmontarlos y limpiarlos o quitarlos !!

Está claro que al ver lo que había dentro, desconecté el mío por un tiempo ... ;-)
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por jean63 » 02/02/07, 01:14

Está claro que al ver lo que había dentro, desconecté el mío por un tiempo ... ;-)

No tengo este problema con mi R25 LPG 1989: sin diesel = sin mugre, sin válvula EGR (todavía no existía), sin convertidor catalítico = sin costo exorbitante para cambiarlo.

Todos los días me digo que funciona bien y en 10l 0,70 euros LPG / 100 kms puedo hacer que dure un poco más, con la esperanza de que nos libere el superdeportivo confiable, que no contamina, que envía un mini CO2, sin válvula EGR que se obstruye, sin FAP que se obstruye, sin componentes electrónicos complicados, ... un sueño lo suficientemente bueno ... francamente se lanzará.
Leí tantos argumentos contradictorios que no sé dónde buscar.
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Sólo cuando haya reducido el último árbol, contaminado el último río, el último pez atrapado que el hombre se dará cuenta de que el dinero no es comestible (indio del Mohawk).

 


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