MCE-5, el motor i-VCR montado en un Peugeot 407
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Re: MCE-5, el motor i-VCR montado en un Peugeot 407
No estoy seguro,
de hecho, el excéntrico (1) empuja un eje de control secundario (eje de control) a través de una biela adicional (brazo actuador) ...
Personalmente lo encuentro bastante pesado como diseño. Es más pesado que el Nissan VCR (que ya no es liviano: p): en el NIssan VCR, el brazo excéntrico está conectado directamente a la parte de "elevación"
de hecho, el excéntrico (1) empuja un eje de control secundario (eje de control) a través de una biela adicional (brazo actuador) ...
Personalmente lo encuentro bastante pesado como diseño. Es más pesado que el Nissan VCR (que ya no es liviano: p): en el NIssan VCR, el brazo excéntrico está conectado directamente a la parte de "elevación"
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Re: MCE-5, el motor i-VCR montado en un Peugeot 407
infiniti sigue siendo una verdadera "fábrica de gas" con nada menos que 10 puntos de articulación. A pesar de todo, MCE5 sigue siendo el más sencillo y de hecho el más económico en términos de fabricación, montaje y mínimo desgaste y por tanto coste final.
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"Hacemos ciencia con hechos, como hacer una casa con piedras: pero una acumulación de hechos no es más una ciencia que un montón de piedras es una casa" Henri Poincaré
Re: MCE-5, el motor i-VCR montado en un Peugeot 407
Una linda fantasía, todo eso ...
Mientras que algunos fabricantes inteligentes reducen el número de cilindros, el desplazamiento y, por lo tanto, las partes móviles y el peso del conjunto, aquí se nos ofrece una máquina Tinguely que va en la dirección opuesta ...
Me hubiera gustado mucho ver el desarrollo del motor de "acordeón" en Saab ...
A+
Mientras que algunos fabricantes inteligentes reducen el número de cilindros, el desplazamiento y, por lo tanto, las partes móviles y el peso del conjunto, aquí se nos ofrece una máquina Tinguely que va en la dirección opuesta ...
Me hubiera gustado mucho ver el desarrollo del motor de "acordeón" en Saab ...
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Tratando demasiado difícil de conseguir en el molde, que termina pareciéndose a un pastel.
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Re: MCE-5, el motor i-VCR montado en un Peugeot 407
1360 escribió:Me hubiera gustado mucho ver el desarrollo del motor de "acordeón" en Saab ...
Kézako ????
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Re: MCE-5, el motor i-VCR montado en un Peugeot 407
Christophe escribió:1360 escribió:Me hubiera gustado mucho ver el desarrollo del motor de "acordeón" en Saab ...
Kézako ????
http://europe.delphi-dso.com/fr/datis/members/saab.htm
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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Re: MCE-5, el motor i-VCR montado en un Peugeot 407
ah sí el motor de culata / bloque de cilindros inclinable
descrito en algún lugar ya en los documentos proporcionados en este hilo.
descrito en algún lugar ya en los documentos proporcionados en este hilo.
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Re: MCE-5, el motor i-VCR montado en un Peugeot 407
Gracias por el enlace, Flytox, no tuve tiempo de ponerlo.
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Tratando demasiado difícil de conseguir en el molde, que termina pareciéndose a un pastel.
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Re: MCE-5, el motor i-VCR montado en un Peugeot 407
Gracias por la información técnica, muchos fabricantes están trabajando en el tema ...
Para volver a la VCR-i de MCE5, este artículo http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 18384.html evoca las razones de su "abandono":
Sin embargo, no tengo la impresión de que los otros sistemas sean mucho menos costosos de configurar ...
Para volver a la VCR-i de MCE5, este artículo http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 18384.html evoca las razones de su "abandono":
Todos los fabricantes de motores están trabajando duro en el tema, buscando el sistema más simple para mecanizar. Esta es una de las razones por las cuales el motor VCRi de la compañía francesa MCE-5 nunca vio la luz del día.
Sin embargo, no tengo la impresión de que los otros sistemas sean mucho menos costosos de configurar ...
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Re: MCE-5, el motor i-VCR montado en un Peugeot 407
Gracias por la información técnica, muchos fabricantes están trabajando en el tema ...
Para volver a la VCR-i de MCE5, este artículo http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 18384.html evoca las razones de su "abandono":
Todos los fabricantes de motores están trabajando duro en el tema, buscando el sistema más simple para mecanizar. Esta es una de las razones por las cuales el motor VCRi de la compañía francesa MCE-5 nunca vio la luz del día.
En la medida de lo perceptible, el VCR del MCE5 no se abandona ya que fue Peugeot quien realizó las pruebas de viabilidad en sus vehículos, con éxito. Lo que el autor de este artículo no parece haber entendido es que MCE no es un fabricante de motores y, por lo tanto, no existe un “motor MCE” ni un “motor. Pantone "tampoco.
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