Perspectivas para el transporte del futuro.

sen no sen hola

Puede que no sea "políticamente correcto" decirlo, pero las personas que no pueden permitirse el lujo de tener un automóvil deben permanecer en esta situación ...

Ford había entendido que mantener los productos de "lujo" sólo para una pequeña élite iba a tener un efecto suicida para el negocio, de ahí la democratización del automóvil que ha permitido que decenas de millones de personas los posean y usen. incluso de repente mantener la industria en marcha.
Otro aspecto que está más relacionado con la psicología del individuo, el de parecer lo que no es y el automóvil es uno de sus aspectos más característicos.

merece reflexión

Para aquellos que no tienen su propio automóvil, ya existe una solución: el taxi

y habrá una segunda solución: el auto de alquiler a corto plazo totalmente automático

el taxi resuelve todos los problemas, con un conductor competente como bonificación ... por desgracia, el taxi es actualmente demasiado caro porque tiene demasiados impuestos

La solución de alquiler automático costará una gran cantidad de equipos para controlar todo e intentar evitar el vandalismo y los accidentes, sin llegar necesariamente allí

¿Tiene sentido en un país donde hay demasiado desempleo para continuar sobrecargando los taxis y soñar con una solución totalmente automática?

no, se debe favorecer a los taxis para que tengan un servicio al alcance financiero de todos, lo que fomentaría el uso del transporte público en general

a menudo un viaje en tren no tiene valor porque los últimos km para hacer en taxi son demasiado caros

Por lo tanto, esto no es culpa del consumidor y del conductor.

Los conductores y los consumidores solo son cómplices en el sistema.

Sen no sen: ¡el sector no está por encima, sino por debajo de lo razonable! Creo que no es lo suficientemente razonable en este momento, incluso si se han hecho progresos. Si los autos hubieran sido anillados hace 20 años cuando vieron que los autos llegaban a velocidades con motores excesivos, el mundo habría ahorrado combustible excesivo.

Los materiales se están volviendo escasos, es hora de hacer autos más inteligentes, motores más pequeños, autos de carretera livianos (sin autopista), menos cómodos pero mucho más que caminar o andar en bicicleta. Con autos más limpios es mejor.

Sen no sen, si te entiendo, ¿me explicas en este tema del transporte que tienes que ir a pie? No entiendo dónde está la mejora de su sistema!

Chatelot16: El taxi es para aquellos que no tienen un permiso y que son transportados al precio más caro, no estamos hablando de lo mismo, ¡es otro medio de transporte! Charlot el taxi no cuesta 50 centavos por 10 kilos, su comparación no retiene agua

Nada está más cerca de lo verdadero que lo falso. Aquí creo que es.

En los países que no están abrumados por los cargos laborales y los malos impuestos, los taxis son más baratos que el alquiler de automóviles.

el taxi y el alquiler automático de automóviles son dos formas de agrupar automóviles ... en un caso emplea a conductores ... en el otro caso, requiere equipo electrónico adicional para la seguridad

para servir como conductor, tenemos unos pocos millones de desempleados disponibles ... para equipos electrónicos compraremos todo en China como de costumbre

Zypp0 escribió:
Sen no sen: ¡el sector no está por encima, sino por debajo de lo razonable!

Si tomamos en cuenta la tasa de crecimiento global actual, deberíamos tener alrededor de ... ¡4 mil millones de automóviles en el mundo en 2040!
Afortunadamente, el empobrecimiento de las materias primas debería evitarnos un desperdicio.
¡Tal desarrollo en el sector automotriz es una locura furiosa!

Los materiales se están volviendo escasos, es hora de hacer autos más inteligentes, motores más pequeños, autos de carretera livianos (sin autopista), menos cómodos pero mucho más que caminar o andar en bicicleta. Con autos más limpios es mejor.

De hecho, es urgente desarrollar automóviles con poca energía como usted menciona.
Sin embargo, dada la demografía mundial, la solución n ° 1 permanece y seguirá siendo la proximidad y el desarrollo del transporte muscular (a pie en bicicleta) y del transporte público.

Otro punto, no existe un "coche limpio", todo viaje motorizado corresponde a un grado de gravamen ambiental que necesariamente induce molestias a la biosfera ...

Sen no sen, si te entiendo, ¿me explicas en este tema del transporte que tienes que ir a pie? No entiendo dónde está la mejora de su sistema!

El homo sapiens ha estado pisando el suelo de este planeta durante más de 100 años, el uso del automóvil en general solo ha retrocedido 000 años ... ¿cómo lo hicimos antes?

Algunas cifras sobre el "progreso" automotriz:

En Francia hay alrededor de 4000 muertes por año en las carreteras ...
Entre 8000 y 15000 muertos debido a problemas de contaminación del aire ... solo en Francia ...
El automóvil representa el 14% del presupuesto del hogar ...
También se establece que la epidemia de obesidad está perfectamente correlacionada por el uso del automóvil (que es parte de la lógica del crecimiento, la comida chatarra, etc.), es decir, más de 50 muertes por año. ....
El petróleo necesario para el funcionamiento del automóvil se extrae de países con los que es necesario mantener informes dudosos (corrupción generalizada) para ver cambios en el régimen ... ¿cuántas muertes en Irak ya?

El "progreso" ... ¡zumbido!

Sin embargo, no se trata de eliminar el automóvil, sino de reducirlo drásticamente en los países industriales (del orden del -50%), ¡matices!
Y esto para poder compartir su uso con los demás habitantes del mundo.
Un mundo virtuoso se basaría en la proximidad y alentaría a caminar, andar en bicicleta, etc.
Para viajes más largos, el transporte público es adecuado.

Chatelot: no podemos evitar hacerlo mejor por menos:
¡taxi y alquiler de autos convencionales no hay nada nuevo que todos sepan! ¡No voy a hablar de eso! No estoy hablando de alquilar autos a través de intermediarios, estoy hablando de crear más autos y, por lo tanto, poder revivir la industria.

Si sigo tu razonamiento, es como decir, ¿por qué no vas a un cibercafé en lugar de tener una computadora en casa que no hace que nadie gane dinero? el alquiler de autos no es lo mismo que el auto gratis, no puede ganar 50 centavos por 10 kilos, al taxi no le gusta esperar 15 minutos sin que le paguen.

Sen no sen:

¡Propongo una solución mucho menos radical que la suya (porque no es para que otros paguen por los errores del pasado) ya sabe muy poco sobre las cifras de muertes en las carreteras! Alcanzamos un pico de 16000 muertos en los años 80, lo que significa que si sumamos cada año desde el inicio del automóvil, tenemos aproximadamente el doble de las cifras que anuncia, lo que matemáticamente no es insignificante, lo que discutes! El automóvil mató a más de 200 millones de personas en todo el mundo, con más de mil millones de heridos, una gran mayoría de los cuales subestimó la velocidad prescriptiva. Entonces te digo que no, tienes que revisar tu copia.

el auto gratis que llamo alquiler automático, que probablemente costará más de lo que imaginas

No digo que el taxi sea la solución milagrosa: simplemente digo que es una solución efectiva que actualmente nos estamos asfixiando con impuestos malos

eso no impide que esa sea una de mis soluciones preferidas y el pequeño automóvil ultraligero tiene una velocidad confiable y una gran capacidad, que el fabricante no quiere hacer, y que las regulaciones actuales prohíben al imponer normas de seguridad pasivas que habrían sido útiles cuando podríamos conducir a 150

¡Ahora que tenemos que conducir despacio, podemos comenzar a fabricar autos livianos como el 2CV e incluso más livianos gracias a la técnica actual!

Zypp0 escribió:
Sen no sen:

Propongo una solución mucho menos radical que la suya (porque no es para que otros paguen por los errores del pasado)

Los errores del pasado?
¿Los autos de hoy ya no causarán ningún daño?
"El pasado", "los otros" ... son medios efectivos para no cuestionar nuestra forma de vida, es lo mismo para la agroindustria o la agricultura masiva, está en otros para hacer un esfuerzo, hacerse vegetarianos etc ... pero ¿quiénes son los otros, o es el pasado? ¿Dónde comienza la acción futura?

¡ya sabes muy poco sobre las cifras de muertes en carretera!

Las cifras que di se refieren al número de muertes por año, por supuesto, ¡un poco de buena fe!
En 2011 estábamos en 3963 muertes en carretera, (cifras de seguridad vial), una ligera caída a 3645 en 2012 (radares, "crisis", etc.)
A nivel mundial, cada año es de alrededor de 1,24 millones de muertes (cifras de la OMS).

Estadísticas de accidentes Francia
Según las cifras de seguridad vial, 3 personas murieron en las carreteras en 645, en comparación con 2012 en 3963.

http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-publications/Statistiques-d-accidents

Entonces, los números?

El automóvil mató a más de 200 millones de personas en todo el mundo, con más de mil millones de heridos, una gran mayoría de los cuales subestimó la velocidad prescriptiva.

Estas son las cifras totales, lo que confirma lo que mencioné anteriormente, ¡continuar en todo el automóvil es una decisión completamente loca!

Entonces te digo que no, tienes que revisar tu copia.

Esperaba un poco más de lanzamiento ...

Sen no sen, como deseen el argumento más avanzado, lo haré por ustedes que no entienden. Yo respondería con argumentos más avanzados cuando las preguntas no sean tontas y peyorativas como la que escribes:

El homo sapiens ha estado pisando el suelo de este planeta durante más de 100 años, el uso del automóvil en general solo ha retrocedido 000 años ... ¿cómo lo hicimos antes?

Antes de vivir en los bosques, ni siquiera había 200 Homo sapiens en todo el mundo, hicimos incendios y recolectamos árboles. ¿Sugieres que hagamos como antes? que quitamos los paraguas del petróleo y el fuego sin humo? el progreso es mejor, ¿se adapta a su pregunta o quiere hacer preguntas y respuestas que usted mismo discuta?

Creo que en la contaminación acústica, los trenes no deben quedarse atrás, la agricultura con sus miles de pesticidas cohabitando junto con la evaporación de productos pulverizados que también terminan en algún lugar, alimentos que contienen muchos colorantes químicos para que podemos comerlos, el aceite seguramente es menos peligroso, la cuestión no es comparar lo que hace que el
No más muerte.

Como dijo muy bien el Sr. Vergès, los interrogadores también son los bombarderos. Comprendí tus intenciones de destrucción pero aún no de construcciones. ¿Qué quieres que trague con tu teoría? que el auto solo existió en 2012 y 2013? naciste el año pasado? tenéis suerte ! ¡porque en los años 80 estábamos en 16 muertos, 000 veces más que el mínimo existente que anuncian! Pero no parece molestarte más que eso.

No soy la figura del señor, ya me informé a mí mismo que no esperé a 2012 y 2013 para ver lo que estaba sucediendo en las carreteras e informarme. El gráfico de los muertos (que no he impreso) de décadas a décadas y años a años en el camino ya lo he visto, a diferencia de usted. Pero esto se aleja del tema principal, no continuaré en esta dirección.