Christophe escribió:Tengo dudas sobre la fiabilidad del Dacia ... sigue siendo un Renault "con descuento" ... por lo tanto, los costes están planificados en todos los niveles, incluida la fiabilidad (especialmente del chasis porque los motores son, creo, idénticos a los del Renault "real" ...)
Atención, no confundas confiabilidad y bajo costo. La falta de fiabilidad está en el grupo de VAG, ¡no dan en el extremo inferior!
A Dacia toma lo que es bueno en Renault (motor / caja) y en Nissan (transmisión en Duster 4x4), pero como los autos son más simples, no hay todos los dispositivos que regularmente bajan en Renault. Aquí en Suiza hay mucha Dacia, sé que mucha gente tiene y puedo garantizar que la confiabilidad está en la cita, los autos alcanzan (y superan) km 300000 con un costo de mantenimiento muy bajo .
Por contra, no hay problema, todo se hace a un costo justo, por ejemplo, el asiento es muy corto, por lo que un asiento más barato, pero no de mala calidad hasta el momento. Todo está diseñado con esta idea de economía, pero manteniendo la confiabilidad a un buen nivel (las garantías cuestan una fortuna a los fabricantes, y en un automóvil de bajo costo es necesario evitar tanto como sea posible los retornos en garantía, por lo tanto, autos confiables a pesar de precio bajo)
Ahmed escribió:... Los entusiastas de Dacia están buscando una funcionalidad simple y, por lo tanto, es menos probable que cambien los vehículos por los efectos de la moda o por el gusto por el cambio.
Es perfectamente justo, no compramos un Dacia para tener la impresión de que existe, hay alemán para eso.
chatelot16 escribió:¿Cuál es la diferencia entre hemorroides y bmw? no hay diferencia, son los idiotas que tienen
Yo que pensé que era la marca 4 ano que era para los imbéciles ...
A+
Creo que todavía no entendiste el significado de la intervención de F. Mulet