Christophe escribió:Honestamente, ¿te crees en tu explicación allí?
Sin una puerta, esto significa que estamos expuestos al clima (y, por lo tanto, a las heladas incluidas) más que con las puertas.
En las ruedas 2, también estamos sometidos a mal tiempo. Renault dice que Twizy está diseñado para la temporada de verano.
TWIZY ha evolucionado. Hay calefacción y puertas opcionales o en serie dependiendo de la versión, era inevitable. Ver con el configurador:
https://www.renault.fr/vehicules/vehicu ... twizy.htmlLos fabricantes de equipos originales también ofrecen kits de puertas y ventanas.
Hay blogs sobre este tema, (
http://lavietwizy.blogspot.fr/ y otros) y todavía existen los mismos problemas de calefacción / ventilación / desempañado de vehículos cerrados. Varía mucho por región.
Christophe escribió:Lo ideal sería un twizzy (o un smera o cualquier otro automóvil eléctrico pequeño) con Un generador de extensión de autonomía desmontable. 3-5kW eléctrico / 10-15kW térmica para invierno o verano, cuando necesite ir un poco más lejos.
Hay casi un Twizy híbrido, Renault Kangoo Elect'road way. Renault debe trabajar allí.
Queda el alquiler de la batería, casi tan caro como el del ZOE (> 0,10 € el km)