El coche del futuro
- Obamot
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No hay disputa posible con lo que dices (lo siento, quería hablar en CHF).
Además, estás en una posición mucho mejor que nadie aquí en términos de cálculo.
Mis automóviles, que tienen entre diez y quince años, generalmente pago 500 CHF, trabajo un poco y me cuestan alrededor de 2 CHF por año, combustible incluido. (Hago menos de 500'10km / año) de lo contrario es la bicicleta. Así como está, un VHC eléctrico no es realmente para mí.
El precio que mencioné para la batería de reemplazo de Tesla es al momento de la compra (si el comprador lo desea), por lo que no pueden escapar. Pero, de hecho, no sabemos cómo será el mañana ...
Además, estás en una posición mucho mejor que nadie aquí en términos de cálculo.
Mis automóviles, que tienen entre diez y quince años, generalmente pago 500 CHF, trabajo un poco y me cuestan alrededor de 2 CHF por año, combustible incluido. (Hago menos de 500'10km / año) de lo contrario es la bicicleta. Así como está, un VHC eléctrico no es realmente para mí.
El precio que mencioné para la batería de reemplazo de Tesla es al momento de la compra (si el comprador lo desea), por lo que no pueden escapar. Pero, de hecho, no sabemos cómo será el mañana ...
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Obamot escribió:Problemas de rentabilidad, hablemos de ello: la batería y el vehículo completo están garantizados por 8 años. Reemplazar la batería después de este período cuesta alrededor de € 10k (Tesla).
¡No debemos hablar del mismo €!
La opción para pasar de 60kwh a 85kwh es de 10k € ( http://www.teslamotors.com/fr_FR/models/options )
Por lo tanto, podemos deducir que el kwh es de al menos 400 €
=> ¡La batería de 85kwh cuesta al menos 34 € excluyendo mano de obra!
¡O el precio de 2 iOns / C-zero (al precio actual)!
Se sabría si los Porsches y otros Ferrari fueran más baratos de usar que el Clio / 208 y co ...
Por lo tanto, Tesla no es mejor que los otros fabricantes de EV. Simplemente lo hace diferente al apuntar a una clientela rica y muy rica.
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- Obamot
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Sí, eso es absolutamente correcto!
Pero el paquete de reemplazo concluido al momento de la venta no era más de 12.
¿Fue una oferta del espectáculo? No sé, en cualquier caso, la información proviene de allí, de una fuente confiable y Bernardd podría confirmar.
En cualquier caso, me gusta muy bien:
La hoja no es rival.
¿Te interesa el bambú?
Pero el paquete de reemplazo concluido al momento de la venta no era más de 12.
¿Fue una oferta del espectáculo? No sé, en cualquier caso, la información proviene de allí, de una fuente confiable y Bernardd podría confirmar.
En cualquier caso, me gusta muy bien:
La hoja no es rival.
¿Te interesa el bambú?
Dernière édition par Obamot el 03 / 04 / 13, 10: 59, 1 editado una vez.
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[publicado antes de ver su publicación, y editado después de leerlo]
En cualquier caso, el sitio francés no ofrece la opción de comprar una batería por adelantado. Él solo menciona esto:
También deberías explicarme por qué Tesla dice 2 cosas contradictorias en la misma página:
En cualquier caso, el sitio francés no ofrece la opción de comprar una batería por adelantado. Él solo menciona esto:
http://www.teslamotors.com/fr_FR/models/facts a écrit :Dado el rápido cambio en la tecnología de la batería, Es imposible predecir con precisión el costo de reemplazar una batería futura
También deberías explicarme por qué Tesla dice 2 cosas contradictorias en la misma página:
http://www.teslamotors.com/fr_FR/models/facts a écrit :Por ejemplo, los propietarios de un Modelo S pueden estacionar en el aeropuerto por vacaciones extendidas sin tener que conectarse.
http://www.teslamotors.com/fr_FR/models/facts a écrit :Si te vas por mucho tiempo fiesta, enchufar su Modelo S y seleccione "Modo de almacenamiento" antes de salir.
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Obamot escribió:¿Te interesa el bambú?
Interesado en la hoja? no Demasiado caro para mi billetera.
¿Interesado en el Tesla? no Demasiado caro y no confío en la marca (ver las contradicciones)
¿Interesado en vehículos eléctricos? si Compré uno barato que funciona bien (mientras dure ... pero con una garantía de 5 años, me costará más barato que el Tesla ).
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hola bambú
El segundo es que si ha agotado la batería, se puede recargar durante este período.
No es contradictorio. El primer caso indica que las baterías no se descargarán durante este tiempo.También deberías explicarme por qué Tesla dice 2 cosas contradictorias en la misma página:
http://www.teslamotors.com/fr_FR/models/facts a escrito:
Por ejemplo, los propietarios de un Modelo S pueden estacionar en el aeropuerto por vacaciones prolongadas sin tener que iniciar sesión.
http://www.teslamotors.com/fr_FR/models/facts a escrito:
Si se va de vacaciones durante mucho tiempo, conecte su Modelo S y seleccione "Modo de almacenamiento" antes de salir.
El segundo es que si ha agotado la batería, se puede recargar durante este período.
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Janic escribió:No es contradictorio. El primer caso indica que las baterías no se descargarán durante este tiempo.http://www.teslamotors.com/fr_FR/models/facts a escrito:
Por ejemplo, los propietarios de un Modelo S pueden estacionar en el aeropuerto por vacaciones prolongadas sin tener que iniciar sesión.
http://www.teslamotors.com/fr_FR/models/facts a escrito:
Si se va de vacaciones durante mucho tiempo, conecte su Modelo S y seleccione "Modo de almacenamiento" antes de salir.
El segundo es que si ha agotado la batería, se puede recargar durante este período.
Debes ser abogado, tú
Sin embargo, notará que no hablan sobre el nivel de la batería en absoluto, no dicen "puede enchufar su automóvil". Solo hablan de vacaciones y él faut enchufar el auto.
(y tuve que ser un instructor dependiente en una vida anterior )
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bambú escribió:Debes ser abogado, tú
digamos bastante lógico! No había leído los pasajes relevantes que dicen:
■ La batería del Model S no perderá una cantidad significativa de carga si El vehículo está estacionado por un período prolongado. Por ejemplo, los propietarios de un Modelo S pueden estacionar en el aeropuerto para vacaciones prolongadas sin tener que conectarse.
Chargement
■ Tesla recomienda que conecte su Model S todas las noches o cuando sea posible para mantener un rango de manejo óptimo y una buena condición de la batería. Si se va de vacaciones durante mucho tiempo, conecte su Modelo S y seleccione "Modo de almacenamiento" antes de salir.
■Si deja su Tesla sin cargarlo durante mucho tiempo, perderá lentamente su carga. Si permanece al 0% de carga durante un cierto tiempo, es posible que deba reemplazar la batería.
Por lo tanto, cargar en casa, en general, porque no se recargará solo con los tiempos.
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Janic escribió:bambú escribió:Debes ser abogado, tú
digamos bastante lógico! No había leído los pasajes relevantes que dicen:■ La batería del Model S no perderá una cantidad significativa de carga si El vehículo está estacionado por un período prolongado. Por ejemplo, los propietarios de un Modelo S pueden estacionar en el aeropuerto para vacaciones prolongadas sin tener que conectarse.
Chargement
■ Tesla recomienda que conecte su Model S todas las noches o cuando sea posible para mantener un rango de manejo óptimo y una buena condición de la batería. Si se va de vacaciones durante mucho tiempo, conecte su Modelo S y seleccione "Modo de almacenamiento" antes de salir.
■Si deja su Tesla sin cargarlo durante mucho tiempo, perderá lentamente su carga. Si permanece al 0% de carga durante un cierto tiempo, es posible que deba reemplazar la batería.
Por lo tanto, cargar en casa, en general, porque no se recargará solo con los tiempos.
En general, unas vacaciones extendidoes más largo que una sola noche ...
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