La diferencia de peso entre un vehículo eléctrico y un diesel no es tan importante. TESLA es un caso especial.
El e-Up, Zoé, Leaf están en el promedio de los autos actuales.
Un motor diesel, su escape, su tanque no son ligeros.
Un motor eléctrico, su transmisión simplificada, su electrónica y su batería mantienen la comparación, dentro del 10%.
Por lo tanto, estamos lejos de duplicar el peso o reducir el rendimiento en 2.
La autodescarga de las baterías también es insignificante en los modelos actuales y, a menos que se almacenen completamente descargadas, no temen varios meses de inactividad.
El único coche eléctrico actual que sufre de autodescarga es el Bluecar de Bolloré, por sus baterías LMP que son "baterías tibias" y deben mantenerse a temperatura.
Además del aspecto de rendimiento, la autodescarga no es un problema en este automóvil para compartir automóvil que se vuelve a conectar a su toma cada vez que salimos del automóvil para detener el alquiler. Si el automóvil no se vuelve a conectar, la facturación del alquiler continúa ...
Lo mismo ocurre con el scooter si utiliza las tecnologías actuales de batería. Agrego que algunos scooters tienen baterías extraíbles que permiten superar por completo los temores de autodescarga. El consumo de un scooter eléctrico es de alrededor de medio litro por cada 100 km (50 Wh / km).
Entiendo que no eres receptivo a los argumentos del auto eléctrico. Estás tratando de convencerte de que no funciona y este será el caso. Es perfectamente contraproducente confiar vehículos eléctricos a personas que los desean sin ningún motivo. La experiencia ha demostrado en el pasado que los vehículos eléctricos que se han impuesto (en comunidades o empresas locales) a los usuarios que no los querían terminaron en fracaso, los usuarios en cuestión masacraron los vehículos para Descompostura.
Por el contrario, al ofrecer vehículos eléctricos de forma voluntaria, los curiosos que se ofrecieron como voluntarios en su mayoría los adoptaron con entusiasmo y satisfacción.
Cambié a este modo de viaje porque teóricamente era superior al vehículo térmico, aunque temía "que no sea para mí". De hecho es la señorita la que decidió tener un EV porque no me atrevía. Un mes después de su compra, estaba haciendo todo lo posible para conseguir el mío ... Y, sin embargo, nuestros venerables Peugeot 106 están lejos de ser perfectos.