El ingeniero de Quebec Pierre Langlois lleva 3 meses publicando una revista denominada Transport 21 que resume los distintos avances del momento en materia de transporte "menos sucio".
Aquí están los primeros 2 números:
a) junio de 2009: https://www.econologie.info/share/partag ... TAM04C.pdf
https://www.econologie.com/t21-hydrides- ... -4178.html
Resumen: híbridos recargables (enchufables), todas las "conversiones" eléctricas, proto o demostradoras (térmicas a eléctricas), nuevos combustibles y políticas y regulaciones (cambios vinculados a la administración Obama)
b) julio de 2009:
https://www.econologie.info/share/partag ... Dgd7pW.pdf
https://www.econologie.com/t21-petites-v ... -4179.html
Resumen: pequeños autos eléctricos y scooters híbridos, scooters eléctricos, transporte terrestre urbano, políticas y regulaciones, nuevos combustibles (ExxonMobil está invirtiendo $ 600 millones en I + D para biocombustibles de algas)
¡Interesará a cualquier economólogo que esté interesado directa o indirectamente en el transporte!
Para descargar también directamente en su sitio: http://web.mac.com/pierrelanglois/PLang ... ort21.html
21 Transporte: motor, el combustible y los coches del futuro cercano
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Christophe
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21 Transporte: motor, el combustible y los coches del futuro cercano
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Christophe
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Las 3ras y 4tas letras están disponibles: http://web.mac.com/pierrelanglois/PLang ... ort21.html
descarga:
a) Transporte 21 número 3 https://www.econologie.com/t21-pic-petro ... -4180.html
b) Transporte 21 número 4 https://www.econologie.com/t21-prolongat ... -4182.html
El número 4 de mi boletín de Transport 21 ya está disponible para descargar desde mi sitio web en
http://www.planglois-pca.com
Aquí están los títulos de este número:
- El Salón del Automóvil de Frankfurt 2009
- Vehículos eléctricos con extensor de rango Raser
- Un Fiat eléctrico con extensor de rango convertido por FEV
- Una batería revolucionaria desarrollada en el Instituto de Investigación Hydro-Québec
- Autobuses alimentados con biberón en lugar de trolebuses
- e-Traction despega con autobuses motorizados con ruedas
- Vehículos militares con motores de ruedas de General Dynamics Land Systems
descarga:
a) Transporte 21 número 3 https://www.econologie.com/t21-pic-petro ... -4180.html
b) Transporte 21 número 4 https://www.econologie.com/t21-prolongat ... -4182.html
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Citro
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Estos documentos son, por supuesto, de muy alta calidad.
El eminente Pierre LANGLOIS hace un
excelente resumen de las últimas noticias de transporte.
No estamos aquí en especulaciones o hipótesis fantasiosas sobre la viabilidad. Se verifican todos los datos científicos, macroeconómicos, geoestratégicos, industriales, etc.
Merci Christophe para este tema
Destaca que la mayoría de las propuestas de los fabricantes de automóviles "tradicionales" son dramáticamente mediocres y cabalgan la ola de la espiral divergente querida por Michel Kieffer .
Vemos aquí de ellos un motín de vehículos de gran tamaño, abrumados y en precio.
Fallos inaceptables en el rápido desarrollo de modos de propulsión eficientes. Podemos deducir fácilmente que solo las ganancias corporativas, de accionistas y gubernamentales retrasan el progreso ...
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Christophe
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Gracias Citro, pero gracias a P. Langlois.
Acaba de publicar un breve video explicativo de su libro: https://www.econologie.com/rouler-sans-p ... -4160.html
De todos modos, ¡es un poco chauvinista! ¿Cuál no es nuestro TGV hermoso?
por lo demás Transporte 5 número 21 ha aparecido y está haciendo una comparación TGV / monorraíl allí.
Todavía recuerdo que la mayoría del tranvía francés o RER son fabricados por Bombardier, una compañía canadiense, ¡un importante competidor de Alstom!
Acaba de publicar un breve video explicativo de su libro: https://www.econologie.com/rouler-sans-p ... -4160.html
De todos modos, ¡es un poco chauvinista! ¿Cuál no es nuestro TGV hermoso?
por lo demás Transporte 5 número 21 ha aparecido y está haciendo una comparación TGV / monorraíl allí.
Todavía recuerdo que la mayoría del tranvía francés o RER son fabricados por Bombardier, una compañía canadiense, ¡un importante competidor de Alstom!
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Christophe
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El transporte número 6 21 está disponible con una parte 1 "agradable" sobre la tracción de aire comprimido que debería poner a algunos "soñadores" en su lugar:
- Transporte 21 número 6
Para completar con: https://www.econologie.com/voiture-a-air ... -3973.html
- Transporte 21 número 6
Para completar con: https://www.econologie.com/voiture-a-air ... -3973.html
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Christophe
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¡Y aquí está el número 7!
resumen:
- VW's Up Lite, un concept car híbrido que consume 2,44 L / 100 km
- Lanzamiento oficial del plug-in Prius
- Toyota Industries Corp. desarrolla estaciones de carga solar
- La paridad de la electricidad solar fotovoltaica con la de la red en los Estados Unidos
- Recargar vehículos con más energía nuclear no tiene sentido
Descargar transporte 21 número 7
resumen:
- VW's Up Lite, un concept car híbrido que consume 2,44 L / 100 km
- Lanzamiento oficial del plug-in Prius
- Toyota Industries Corp. desarrolla estaciones de carga solar
- La paridad de la electricidad solar fotovoltaica con la de la red en los Estados Unidos
- Recargar vehículos con más energía nuclear no tiene sentido
Descargar transporte 21 número 7
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elefante
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- Localización: Charleroi, centro del mundo ....
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Todavía recuerdo que la mayoría del tranvía francés o RER son fabricados por Bombardier, una compañía canadiense, ¡un importante competidor de Alstom!
¡También tienen una fábrica en Bélgica! (ex Brugeoise y Nivelles)? Bueno eso!
En Flandes lamentablemente
Dernière édition par elefante el 05 / 01 / 10, 12: 36, 1 editado una vez.
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
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Christophe
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No, si dices que es posible ...
Pero bueno, Bélgica no es Francia ... bueno, es "más" o "todavía no" Francia ... (hihihihi hay flamencos a los que no les gustará)
Pero bueno, Bélgica no es Francia ... bueno, es "más" o "todavía no" Francia ...
(hihihihi hay flamencos a los que no les gustará)
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elefante
- experto Econologue
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Nunca ha habido una cuestión seria de vincular Valonia a un país tan antidemocrático como Francia . Y si no me equivoco, pagas tus impuestos en Bélgica, ¿verdad?
. Y si no me equivoco, pagas tus impuestos en Bélgica, ¿verdad?
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
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Christophe
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Roh inmediatamente jura palabras ...
El FR, era democrático antes de Sarko
Sí para los impuestos, pero no veo lo que mi situación personal está haciendo en la discusión ...
El FR, era democrático antes de Sarko
Sí para los impuestos, pero no veo lo que mi situación personal está haciendo en la discusión ...
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