Limitación 70 km / h en el dispositivo

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Citro
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por Citro » 19/01/15, 19:30

Ha pasado un año desde que se implementó esta medida de límite de velocidad en 70kmh.
Los resultados están en línea con lo que dije entonces:
- Accidentes bajan un 15%
- Tiempo de viaje reducido en un 5% y 15% en la mañana y en la noche.

Actualmente no se dispone de ninguna medida de reducción de la contaminación.
Sin embargo, creo que el consumo y la contaminación se han beneficiado de esta medida. De hecho, los tiempos de viaje reducidos ilustran que las aceleraciones violentas y los frenos que siguieron generaron los atascos de tráfico al crear una circulación de acordeón.
Esta circulación es extremadamente contaminante y consume mucha energía, además de ser estresante y accidentogénica.

Todavía hay mucha pedagogía que aprobar, ya que los automovilistas tuvieron muchos problemas para someterse a esta nueva limitación que aumentó 15% de las multas por exceso de velocidad. : Mrgreen:
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SixK
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por SixK » 20/01/15, 00:44

O simplemente es que hay menos personas en la carretera ...
¡No más trabajos, no más dinero, no más autos! :)
Y tal vez más gente use caminos paralelos.

¿Qué pasa con el número de vehículos durante el período? (y de nuevo, probablemente debería verse hora por hora)

Bueno, si no, aquí de nuevo como por casualidad, la viñeta de la contaminación ...
¡Debo decir que al poner alertas de contaminación en los días con viento y lluvia, hace más de 2 meses que me dije que estaban preparando un nuevo truco para enojar al mundo! :)

SixK
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por Citro » 20/01/15, 08:28

No mencionaron una modificación de tráfico debido al límite de velocidad.

Personalmente, no lo creo. Los automovilistas no dejarán de conducir porque se ha reducido el límite de velocidad. Imagen
Los automovilistas toman una ruta alternativa en caso de taponamiento o alargamiento excesivo del tiempo de viaje, que no es el caso aquí.
Por el contrario, los conductores solo pueden aceptar esta medida de limitación que ha reducido el tiempo de viaje, el estrés y el riesgo de accidentes.
: Mrgreen:

Cuando el aumento de la contaminación en días de viento y lluvia, es probablemente atribuible, por la parte del transporte, a los ciclistas, ciclistas y peatones que en estos días toman su automóvil ... :|
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por Did67 » 20/01/15, 13:47

Ah bueno ? En clima ventoso y lluvioso ???

Con nosotros, es en un clima frío tranquilo, con un "tapón" de contaminación estancada ... Todo esto se barre (en el vecino) y se diluye (turbulencia de la atmósfera) cuando hace viento o se aborda. suelo (partículas) cuando llueve ...

Nunca he visto una alerta de "contaminación del aire" en clima ventoso y lluvioso ...
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Re: Limitación a 70 km / h en el dispositivo




por SixK » 23/05/18, 11:36

Al final, el experimento de periph en 70 Km / ha Rennes dio un resultado más que mixto.

Como recordatorio, la periferia de Rennais fue 110Km / h en la mitad este y 90 Km / h en la otra mitad.
El experimento pasó la mitad del Periférico a 90Km / h y 70Km / h en la otra mitad.

La ciudad después de 2 años de experimentación decidió ir hasta 90 Km / h.

¡Supuestamente, los registros de contaminación no habrían funcionado al menos durante los primeros meses de experimentación de 6!
¿Maniobra para evitar publicar los resultados o el amateurismo?

Los camiones comenzaron a doblar los coches.
Los autos se pegaban más entre sí, lo que dificultaba su inserción en la periferia.
En cuanto a la accidentología, no estoy seguro de que haya habido una disminución. (No sé si se ha publicado algo sobre este punto) Probablemente haya más camiones involucrados.
Hubo quienes respetaron las nuevas limitaciones y los que rodaron como antes, por lo que fue bastante complicado.

Respecto a la contaminación, bueno ... estamos en Bretaña, la ciudad es barrida regularmente por el viento y la lluvia por capricho de depresiones, así que, ¿cómo comparar cuándo los registros dependen tanto de las condiciones climáticas? Básicamente, Rennes se contamina como las grandes ciudades cuando no hay viento en los inviernos. Lo que en el mejor de los casos ocurre 10 veces en el año.
Y cuando miramos los mapas de contaminación en estos días, vemos que el Canal (el mar, no el departamento) está igual de contaminado (una gran nube roja en los mapas, algunos dicen que es culpa de los barcos que navegan demasiado rápido)...

Y ahora ?

Toda la periferia está en 90Km / h, desde mi punto de vista, no contamina mucho más que 90Km / h en lugar de 70Km / h, la velocidad de la fricción del viento comienza a sentirse alrededor de 90Km / h. (montar en moto para convencerte) Y finalmente, en el ring, siempre estamos en la parte delantera del vehículo.
Si las personas conducen un poco por debajo de 90Km / h, los camiones tienden a querer doblarse siempre.
Algunos siempre ruedan como antes (las limitaciones son para otros).
Los atascos de tráfico aún se encuentran en los mismos lugares, ya que en su mayoría se dirigen hacia el oeste por la carretera Lorient, limitados a 50Km / h en una zona industrial y terminan con un magnífico radar de incendios;)
¿Menos contaminación en Rennes? Empecemos por hacer un camino real para escapar de esta ciudad por el oeste;)

SixK
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Los optimistas inventaron los aviones, paracaídas pesimista. George Bernard Shaw.
Pensamiento personal, entiendo mejor por qué los grandes jefes inventó el paracaídas de oro.

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