Microcogeneración doméstica

No es el ciclo cerrado lo que me molesta (aunque creo que uno aumenta enormemente la producción al aumentar la presión, lo que impone un ciclo cerrado). Lo que me molesta es que no es realmente una combustión externa.

En cuanto a la documentación: en el sitio web de BNF, hay algunos libros que mencionan el tema. Durante la operación.

El funcionamiento de la válvula no es complicado, lo hice cuando volví a montar la primera motocicleta, una Honda CG125 4T (comprada como repuesto de un amigo cuyo repartidor había hundido la barra).

Con una herramienta manual (una especie de palo con 2 ventosas, una en cada extremo) y un poco de masa ... Un poco de atención y grasa en el codo y listo.

Sé que correr en una válvula no es complicado, pero:

1 - válvula = varillaje = árbol de levas = resorte = ajustes: muchos elementos para una función de válvula.

2 - no sabemos cuándo abrirlo: con una válvula no unida mecánicamente al sistema, es fácil realizar pruebas.

Este es un detalle en la construcción de todo ...

En Gallica (BNF), puede descargar un libro muy interesante de RANKINE (pero con 800 páginas).
Cada uno de los motores está bien detallado.

sip!
Por otro lado, una cierta flexibilidad de la válvula le permite presionar bien en el asiento. Vi eso en las válvulas de admisión de un Ford Escort ...
como no hay explosión, podemos tener válvulas muy flexibles, ¿ves usar válvulas de motor 2T?

ex oceánica escribió:El funcionamiento de la válvula no es complicado, lo hice cuando volví a montar la primera motocicleta, una Honda CG125 4T (comprada como repuesto de un amigo cuyo repartidor había hundido la barra).

Con una herramienta manual (una especie de palo con 2 ventosas, una en cada extremo) y un poco de masa ... Un poco de atención y grasa en el codo y listo.

bienvenida
con un taladro y un trozo de manguera es más rápido y menos cansador
@+
zac

Bueno, hojeé las publicaciones sobre este tema, y ​​llegué a la conclusión de que a todos les falta la marca. Para saber revender a EDF ...
Para el almacenamiento? Sí, pero una descarga y baterías no cuestan tanto, y si se trata de un motor diésel provisto de HVB reciclado, colocamos 2, 4 o más alternadores de camión o automóvil, y recargamos las baterías con . Construimos un sistema de regulación con arranque automático a media carga o en previsión de alto consumo y listo.
Para ganar dinero? No estamos en el sitio correcto entonces ... ¿estoy equivocado?

De lo contrario, ¿viste eso?
http://www.dudus-company.com/SOLAIRE/autonomie.htm
ir más abajo en la página y ver el grupo del volante. Incluso debería poder arrancar el volante con algo diferente al motor.

Obviamente, es más fácil para mí, ya que tengo la posibilidad de recuperar los inversores de 48 V de montaje en bastidor (para usar de acuerdo con el gasto) quedarán para comprar las baterías, a menos que pueda cambiar algunas por razones preventivas.

Olvidé: ¿por qué no construir un grupo de cogestión y vender a los vecinos, estarán más inclinados a soportar el ruido del motor si les vendes KW a 2 centavos de dólar, verdad?

Vamos, dejemos de ser personales.
Si me llevara mejor con mi vecino, no lo habríamos hecho, a dos metros de la cerca común, un cerezo, un durazno, un manzano, un albaricoquero, un ciruelo, etc., hubiéramos puesto estos árboles solo en copropiedad y cada uno tendría fruta y más espacio ... Lo mismo para el acceso a Internet de banda ancha, el medidor (y la suscripción) de agua, electricidad, etc.

oliva

¡No es falso!

Olivier, tienes razón, pero mira, vivimos en una sociedad con fines de lucro.
El individualismo es uno de los frutos del beneficio.
"¡Tengo eso, y tú no tienes nada, demasiado malo para ti!"
"Sí, pero tengo eso, y tú no lo tienes"

Entonces, o intercambiamos según sea necesario, ese es un comportamiento civilizado.
O bien, alquilamos, eso es comportamiento de ganancias

En tu opinión, ¿en qué sociedad vives?

Y luego mi visión es simplista, la verdad es más complicada, cómo explicar que actualmente no hay nada a un precio razonable para lograr la independencia energética.
Especialmente porque no hay una solución única, sino una multitud de soluciones más o menos buenas, pero soluciones no obstante.

Sin reír, cuando tienes algo que cuesta mucho, no ves nada en absoluto, estás más inclinado a prestar e intercambiar.
Mouarf, para ayudarse mutuamente, simplemente.

Mi opinión es que las personas que nos dirigen tienen todo perfectamente organizado, todo se calcula y se cuenta.
Divide y vencerás mejor?

olivierd escribió:Olvidé: ¿por qué no construir un grupo de cogestión y vender a los vecinos, estarán más inclinados a soportar el ruido del motor si les vendes KW a 2 centavos de dólar, verdad?

No solo está prohibido (al menos en Francia ...) sino que si logra vender a 0,02 € / kWh es porque descubrió el motor de agua o un proceso de energía libre ... con un motor pequeño y combustible (incluso barato y si es gratis, el estilo de freír HVP, debe tratarse, lo que también tiene un costo) no tiene un precio tan bajo.

De lo contrario, es por eso que todos los inventores de las llamadas máquinas de energía libre que piden efectivo son todos delincuentes ... porque sería suficiente si vendieran su electricidad para financiar su desarrollo ...

Solo una nota rápida sobre el funcionamiento de la válvula, para los motores de combustión interna, el funcionamiento de una válvula en funcionamiento para recuperar un sello no es necesariamente la solución correcta. Al ser la culata fría, la temperatura de los materiales funciona, y su trabajo no siempre es recompensado.

Para la idea de correr en la válvula con el taladro, el movimiento giratorio no corresponde al desplazamiento normal de las válvulas, por lo que se recomienda un movimiento alternativo.


Más explicaciones sobre el lapeado de la válvula aquí. http://www.nobug.be/2CV/Soupapes.html