Y la máquina de vapor, ¿dónde está?

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
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por bernardd » 19/01/10, 20:32

chatelot16 escribió:olvide el oxígeno: es demasiado costoso para una caldera de vapor: es bueno para hornos de muy alta temperatura donde es importante reducir el flujo de nitrógeno inútil: pero la oxidación no es ni siquiera la mejor solución: los recuperadores de calor de los hornos martin siemens son tan eficientes como la oxicombustión


De hecho, en una caldera de leña industrial, se necesita 1kg de aire por kg de madera, según un documento que encontré, y se cuenta 10% más para estar seguro de la buena combustión: no es enorme, Tengo la impresión de que las calderas domésticas de madera son mucho más: 1kg de aire es menor que 1m3 (1,3kg / m3, creo), eso solo generaría 2m3 de aire por hora para 2kg de madera, es decir, aproximadamente 10KWh. Me dijeron más bien 120m3 / h, pero es difícil encontrar la cifra que rara vez se especifica ...

Si uno comienza con 2m3 de aire, es solo 420l de oxígeno con 100%, 466l de gas con oxígeno con 90% o 8l / mn. Vi un generador de oxígeno a 16l / ma menos de 2000 €, a la unidad de precio público ...

Todavía no sé si será rentable, tanto en precio como en energía, pero es un camino que todavía me parece explorar, porque el aumento de la temperatura significa un mejor rendimiento potencial y también menos contaminación ( desaparición de NOx porque menos nitrógeno, y la combustión de moléculas estables como las dioxinas). Pero necesitas buenos materiales en el hogar :-)

chatelot16 escribió:como distribuidores de bombas de calor que venden máquinas en R290 sin decir que R290 = propano
R290-RC: ​​Residuo de combustión de R290 ;-)
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Hasta pronto!
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por gaeldk » 19/01/10, 21:08

bernardd escribió:Miro las posibilidades de hacer una cadena de cogeneración de biomasa y luego vapor durante unas semanas.

Con respecto al vapor, no puedo encontrar empresas que trabajen en el pequeño vapor. La única compañía que encontré está en Alemania, http://www.spillingwerk.de/english/produkte.php pero no quieren hacer nada por debajo de 1MW, porque según ellos, el precio no disminuye con el tamaño debido a la falta de mercado masivo.

Había encontrado una empresa en los Estados Unidos: http://www.dynamicenergy.us/Steam-Turbine.html pero el gerente se retiró. Todavía quiere trabajar en eso, puede ayudarnos.

El único país que conozco que todavía tiene vehículos de producción de vapor es China. Pero no puedo encontrar ningún contacto por el momento.

En Europa, los únicos especialistas en vapor son fanáticos de los modelos, con tamaños que serían adecuados para la cogeneración doméstica: locomotoras pequeñas, embarcaciones.

Encontré los siguientes enlaces:
- http://www.cav-escarbille.com/
- http://www.association-abv.com/
- http://www.le-petit-train.be/accueil.html

Todavía no he contactado el precio con estas asociaciones, pero hablé con una pequeña empresa belga, llamada Precirail, que me parece experta, en particular para las calderas. No tiene un sitio web que yo sepa, son artesanos.

También vi un pequeño motor 2x2 de cilindros en V funcionando, cada par de cilindros era 2 (compuesto), 45mm y luego 65mm. El motor data de 2009, hecho de acero inoxidable, dado para 15 en barras 18KWh a 12. Lo hizo un jubilado en Alemania: en mi opinión, sería perfecto seguir adelante.

De lo contrario, en el lado del hardware, identifiqué alternadores con una simplicidad y eficiencia muy impresionantes, que ya regularían la parte eléctrica:
http://www.alxion.com/bin/alternateur_kit_stk.html

En el lado del vapor, creo que es absolutamente necesario apuntar a un circuito cerrado y sellado, con la menor cantidad de agua posible para resolver los problemas legales relacionados con la seguridad: se vería como un circuito de máquina de refrigeración, donde está el fluido agua, y donde la descompresión se usa para producir movimiento.

También miro enriquecedores de oxígeno para aumentar la temperatura de combustión, al tiempo que reduce la posible contaminación por nitrógeno y dioxina.

Aquí está el inventario de mi lado :-)

¡Movámonos juntos!



Hola, me veo exactamente igual a ti.
¿Has visto estas modelos estadounidenses?
http://greensteamengine.com/index.html
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por vinzman » 20/01/10, 16:46

gaeldk escribió:¿Has visto estas modelos estadounidenses?
http://greensteamengine.com/index.html


¡Guau, estos motores son increíbles!
¡El tipo realmente hizo un gran trabajo!
Esto es lo que yo llamo una hermosa modelo de ingeniería.
¡El Z8 es hermoso! Parece que no hace demasiado ruido ni demasiada vibración.

Solo una observación:
en vista de la cantidad de vibración que generan los cilindros de aire 4, tendería a creer que requiere un mantenimiento sostenido de las rótulas, de lo contrario, si ocurriera una sola brisa, las varillas de transmisión ajustar y tal vez incluso los tiempos simplemente explotarán.
Por eso, personalmente, si compro uno de estos motores, también compraré un medidor de vibraciones.
Qu'en pensez-vous?
Además, la lubricación de tantas partes, a tal calor y a tal velocidad, ¿no es problemática normalmente?




¡Su tetera también es impresionante!


Como supongo que se hizo con el propósito de probar, deduzco que es un hervidor de agua un poco más grande de lo que trataré de adquirir en el futuro.
¿Cuál es el comercio que podría vender algo así o cuál es el comercio que podría hacerme uno?
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por bernardd » 20/01/10, 20:40

Hola,

Muchas gracias por este enlace, muestra que podemos hacer algo.

Pero esta realización no me convence de robustez lateral o rendimiento ... Debería al menos 2 etapas de descompresión para un buen rendimiento, y obtener la rotación parece un poco ligero.

El motor V4 que vi parecía mucho más robusto y eficiente.
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motor de vapor




por oli 80 » 20/01/10, 21:00

buenas noches, aquí hay otro enlace que habla en parte sobre la máquina de vapor
http://www.blooo.fr/
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Re: ¿Y la máquina de vapor dónde está?




por GUERY » 01/07/12, 09:55

farenight56 escribió:Convertir un motor térmico en vapor


Transformar un motor IC en una máquina de vapor no es un problema. Vea nuestro sitio web: minivaporistes / El coche de vapor Pethume

[IMG] http: // image_https: //picasaweb.google.com/michel.guery64/LesPiedsSurTerre#slideshow/5644081572569110338/ [img] [/ img]

Construir un motor de vapor HP uniflow rápido tampoco es muy complicado. (Para ser alimentado por una caldera con vaporización instantánea con placas o monotubo)
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por plasmanu » 01/07/12, 11:05

Imagen

Pequeña corrección de renderizado 8)

Es super bonito como las cosas :P
El chasis es excelente.

Silla extra de madera.
Pero donde estan los frenos : Cheesy:
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por chatelot16 » 01/07/12, 12:07

La ventaja de la máquina de vapor es que podemos hacerlo de todos modos, siempre funciona, con un rendimiento a veces muy bajo pero nunca cero

a diferencia del motor de explosión o si la calidad no es suficiente, ni siquiera puede arrancar

Es por eso que la máquina de vapor fue la primera que se inventó: y siempre será la más sencilla de fabricar.

pero para hacerlo mejor que un motor es bueno hacer la demostración sin ningún interés energético, es necesario pensar un poco

en un motor de gasolina, el mismo aceite lubrica el pisto y el cigüeñal: el cilindro se enfría para no sobrecalentarse

en una máquina de vapor, el cilindro debe estar lo más caliente posible para no condensar el vapor: incluso es útil para una buena eficiencia calentar el cilindro con una camisa de vapor ... es útil mantener el cigüeñal alejado para evitar no sobrecalentarlo con

Es conveniente hacer doble efecto para que el vapor que pasa a través del segmento no se pierda

Es útil colocar varios cilindros de diferentes diámetros en serie: expansión doble o triple

aplicando todo lo que está escrito sobre el tema en los libros de 1900 podemos hacer un gran trabajo

intercambiando un motor de gasolina hacemos un juguete sin costos de energía
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por Alain G » 01/07/12, 14:52

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Dando un paso atrás a veces puede fortalecer la amistad.
La crítica es buena si se añade a algunos cumplidos.
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por Alain G » 01/07/12, 17:48

¡Había olvidado!
: oops:

Bienvenido a Econology GUERY! : Mrgreen:
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Dando un paso atrás a veces puede fortalecer la amistad.

La crítica es buena si se añade a algunos cumplidos.

Alain

 


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