hola, esto es lo que encontré buscando motores stirlings en youtube http://www.youtube.com/watch?v=QA_chc3s ... re=related bastante sorprendente, este motor se parece a un motor que usa succión para trabajar, una vez que Christopher publicó un tema con un video, el motor era de madera
Encontré el tema https://www.econologie.com/forums/moteur-en- ... t7322.html
Aquí está la cadena Armapax, un chico que vive no lejos de casa, aquellos que conocen la ciudad de Sarrebrücken en Alemania, yo vivo en el lado francés, ¿qué ciudad?
http://www.youtube.com/user/Armapax
pista: nace patrica kaas
Videos de un motor extraño
Gracias Alain G, ya que la corrección aún está disponible ... ¡La! Cancelado debido al enlace bastardo 
Dernière édition par Flytox el 19 / 08 / 09, 23: 14, 2 editado una vez.
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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Capt_Maloche
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Buenos modelos 
son "Vacum Motor"
El aire caliente aspirado en la entrada se aspira a la cámara, la "válvula" se cierra en TDC y el enfriamiento del gas crea la depresión que asegura el desplazamiento del cilindro.
El rendimiento está limitado por la superficie y la velocidad de intercambio, los cilindros pequeños serán más eficientes en este caso, y la velocidad de rotación nunca será importante, el delta P máximo será aproximadamente 0.8bar
funciona en otro lugar en la otra dirección, calentando el cilindro
Otros aqui http://www.youtube.com/watch?v=mE6i6rKq ... ature=fvwp
Y el motor Otto 1895, sí! http://www.youtube.com/watch?v=Pbs9rLF6eI8&NR=1
son "Vacum Motor"
El aire caliente aspirado en la entrada se aspira a la cámara, la "válvula" se cierra en TDC y el enfriamiento del gas crea la depresión que asegura el desplazamiento del cilindro.
El rendimiento está limitado por la superficie y la velocidad de intercambio, los cilindros pequeños serán más eficientes en este caso, y la velocidad de rotación nunca será importante, el delta P máximo será aproximadamente 0.8bar
funciona en otro lugar en la otra dirección, calentando el cilindro
Otros aqui http://www.youtube.com/watch?v=mE6i6rKq ... ature=fvwp
Y el motor Otto 1895, sí! http://www.youtube.com/watch?v=Pbs9rLF6eI8&NR=1
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"El consumo es similar a una búsqueda de consuelo, una manera de llenar un creciente vacío existencial. Con la clave, una gran cantidad de frustración y un poco de culpa, el aumento de la conciencia ambiental." (Gérard Mermet)
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^
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motor de vacío
Andre escribió:¡Holapista: nace patrica kaas
Stiring Wendel
André
hola absolutamente ella nació en stiring wendel y estuvo allí en concierto el 25 de julio, y sí, es donde vivo, para volver a los motores, el motor otto también es un "devorador de llamas", estoy seguro que hay otros sistemas de motor en el género
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oli 80
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motor otto y langen
buenas noches, aquí entendí de hecho este motor del cual puse el video al principio del tema "traga-llamas" es de hecho un motor otto, este usa el vacío creado por la expansión y la retracción del aire , un invento alemán, anteriormente como el motor stirling, preferiríamos abandonar estos sistemas en lugar de mejorarlos, si logramos mejorar el motor stirling tal vez logremos hacer lo mismo con el motor otto
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Capt_Maloche
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Capt_Maloche escribió:Buenos modelos
son "Vacum Motor"
El aire caliente aspirado en la entrada se aspira a la cámara, la "válvula" se cierra en TDC y el enfriamiento del gas crea la depresión que asegura el desplazamiento del cilindro.
Perf son limitados por la superficie y la velocidad de intercambio, los cilindros pequeños serán más efectivos en este caso, y la velocidad de rotación nunca será importante, el delta P máximo será aproximadamente 0.8bar
funciona en otro lugar en la otra dirección, calentando el cilindro
Mejorarlos es bastante simple, pero ¿hacer qué?
No sé cuál puede ser la eficiencia de estos artilugios, tal vez el 30%, e incluso si colocamos una cámara de "calentamiento" en la entrada para no perder la energía de la llama, la potencia en el eje. siempre estará limitado por la presión atmosférica, mientras que un motor térmico debe elevarse a alrededor de cien bar en TDC durante la explosión
Sin embargo, estos son motores muy simples para lograr
, un buen punto para los aficionados al bricolaje de todo tipo para convertir la energía térmica en mecánica
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Dirk Pitt
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Capt_Maloche escribió:Mejorarlos es bastante simple, pero ¿hacer qué?
El interés de los succionadores de llama y stirling u otros es que funcionan desde cualquier fuente de calor.
abre usos interesantes.
por ejemplo, hacer funcionar un motor (produciendo así energía mecánica) a partir de un fuego de leña o del calor concentrado del sol.
los rendimientos son realmente muy bajos (mucho más bajos que 30%) pero el rendimiento no lo es todo ...
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Una prueba que sería interesante como dirk pitt dijo, es acoplar la entrada en una estufa de leña y recuperar el calor del cilindro en forma líquida y así beneficiarse de algunos vatios producidos por el motor.
Seguramente ensuciaría el cilindro, pero bueno, debería ver.
También se podría usar un pequeño motor diesel refrigerado por líquido para calentar usando el refrigerante y el escape para calentar la casa.
Sería un rendimiento más eficiente que un horno simple que solo da calor.
Seguramente ensuciaría el cilindro, pero bueno, debería ver.
También se podría usar un pequeño motor diesel refrigerado por líquido para calentar usando el refrigerante y el escape para calentar la casa.
Sería un rendimiento más eficiente que un horno simple que solo da calor.
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