Video de Mythbuster: acetona, imanes, hidrógeno
moteur
Información general del motor en H
El motor rotativo mazda RX8 ya está equipado con una conexión para recibir H
Ya ha sido probado por Mazda con hidrógeno y el único problema que han encontrado es la caída de potencia de aproximadamente 15%
Ed
El motor rotativo mazda RX8 ya está equipado con una conexión para recibir H
Ya ha sido probado por Mazda con hidrógeno y el único problema que han encontrado es la caída de potencia de aproximadamente 15%
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GMC 6.2 Tvg 1992
VW Jetta 2000 720,000km
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Aquí finalmente obtuve el famoso video (18min44) de este episodio de Mythbuster. Son probados:
- imanes
- acetona
- un "supercarburador"
- un generador de hidrógeno
- aceite para freír
No te digo los resultados, solo para romper el suspenso.
El enlace debería estar disponible mañana
- imanes
- acetona
- un "supercarburador"
- un generador de hidrógeno
- aceite para freír
No te digo los resultados, solo para romper el suspenso.
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Va en el canal Discovery?
¡Maldición, me perdí eso!
Para otra información tigman Mire aquí, otro fabricante está muy avanzado también en el campo de los biocombustibles.
http://salons.automobile.fr.msn.com/sal ... id=1034804
¡Maldición, me perdí eso!
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Maldición, el video fue rechazado por google ... pfff ya hay docenas de episodios de mythbuster y ¡rechazamos este!
Lo malo es que lo pondré en economía ...
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Dernière édition par Christophe el 06 / 02 / 08, 11: 52, 1 editado una vez.
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Gracias christophe por este video, divertido pero no demasiado serio de todos modos.
* los imanes no ahorran pero tal vez en el camino de André hubiera habido algo.
* Acetona 1/500: ¡consumo excesivo! André, ¿qué te parece?
* pila de combustible: ¡no intentaron doparse sino con total autonomía y luego las burbujas fueron insignificantes! deberían haber llamado NLC
* Cilindro H2: retroceso, así que esto es inteligente. sin seguridad, nada!
La conducción deportiva causa un 33% de consumo excesivo
Ni siquiera hablaron sobre el Pantone, mientras que Paul vive al lado de los caza mitos.
Y para el HVB: 10% de ahorro en Mercedes en comparación con el diesel y dicen en conclusión que la ventaja es que no tuvieron que hacer cambios. Condujeron con el único combustible 1L. de HVB. Entonces concluyen al final que podemos rodar con aceite frito puro sin modificaciones ... ¿dónde está el problema?
* los imanes no ahorran pero tal vez en el camino de André hubiera habido algo.
* Acetona 1/500: ¡consumo excesivo! André, ¿qué te parece?
* pila de combustible: ¡no intentaron doparse sino con total autonomía y luego las burbujas fueron insignificantes! deberían haber llamado NLC
* Cilindro H2: retroceso, así que esto es inteligente. sin seguridad, nada!
La conducción deportiva causa un 33% de consumo excesivo
Ni siquiera hablaron sobre el Pantone, mientras que Paul vive al lado de los caza mitos.
Y para el HVB: 10% de ahorro en Mercedes en comparación con el diesel y dicen en conclusión que la ventaja es que no tuvieron que hacer cambios. Condujeron con el único combustible 1L. de HVB. Entonces concluyen al final que podemos rodar con aceite frito puro sin modificaciones ... ¿dónde está el problema?
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El número de moléculas en una gota de agua es igual al número de gota que contiene el Mar Negro!
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lau escribió:* los imanes no ahorran pero tal vez en el camino de André hubiera habido algo.
Creo que si hay una economía con los imanes es a largo plazo y no necesariamente a velocidad constante.
Hubiera sido bueno si hicieran pruebas "a largo plazo" (unos meses al menos) y con otro "economizador" (como los catalizadores a base de estaño ....: p)
lau escribió:* pila de combustible: ¡no intentaron doparse sino con total autonomía y luego las burbujas fueron insignificantes! deberían haber llamado NLC
Ya no tiene NADA que ver con una pila de combustible ... su montaje era un electrolizador, por lo tanto ... ¡¡el reverso de una bomba de calor !!
lau escribió:La conducción deportiva causa un consumo excesivo del 33%. Ni siquiera hablaron sobre el Pantone, mientras que Paul vive al lado de los cazamitos.
Ben vi un dopaje con agua que hubiera sido agradable ... pero cuál era realmente el objetivo de esta emisión ... al final hablan bien de algún economizador que camina ... Pkoi no han probado esos ?
lau escribió:... ¿Dónde está la gravedad allí?
Bueno, es estilo americano, ¿eh? ¿Nunca ves Monster Garage? ¡Te arriesgas a tener un ataque!
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Lau y Christophe, cortaste la hierba bajo mis pies
De hecho su metodología se corresponde bien con la mentalidad actual, es decir "quiero un resultado inmediato, si no es que no funciona".
De hecho su metodología se corresponde bien con la mentalidad actual, es decir "quiero un resultado inmediato, si no es que no funciona".
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"El pensamiento no debe ser enseñada en la escuela en lugar de hacer el aprendizaje de memoria los hechos que no son todos probados?"
"No es porque son propensos a equivocarse que tienen razón!" (Coluche)
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delnoram escribió:De hecho su metodología se corresponde bien con la mentalidad actual, es decir "quiero un resultado inmediato, si no es que no funciona".
Sí, pero por otro lado, ¿no es ese comportamiento científico?
Hacemos un experimento y vemos los resultados ...
Ahora en su caso es el protocolo del experimento el que habría que revisar antes de concluir: "El mundo es hermoso y es lindo" ... bueno, no veo este programa (bastante famoso) diciendo l 'al revés ... ¿no es así?
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- delnoram
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Christophe escribió:Sí, pero por otro lado, ¿no es ese comportamiento científico?
Hacemos un experimento y vemos los resultados ...
Ahora en su caso es el protocolo del experimento el que habría que revisar antes de concluir: "El mundo es hermoso y es lindo" ... bueno, no veo este programa (bastante famoso) diciendo l 'al revés ... ¿no es así?
No, creo que el factor Tiempo sigue siendo un hecho científico que no debe pasarse por alto si queremos un resultado creíble.
Así como la repetitividad de la experiencia.
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"El pensamiento no debe ser enseñada en la escuela en lugar de hacer el aprendizaje de memoria los hechos que no son todos probados?"
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