Turbina (electricidad recuperado) y el escape de gas

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
giul
Entiendo econológico
Entiendo econológico
Publicaciones: 59
Inscripción: 16/08/05, 07:27

Turbina (electricidad recuperado) y el escape de gas




por giul » 16/11/05, 07:27

Hola

Nuevo método de prueba actual para recuperar 6Kw de la electricidad con el gas de escape (microturbina optimizado por ordenador): http://www.futura-sciences.com/news-gaz ... e_7570.php

@+
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79126
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 10974




por Christophe » 16/11/05, 10:22

Esto es lo que recientemente le conté a un amigo, creo que cualquier "motor" confirmará:

La idea es interesante pero no es nada nuevo, es una variante Turbo Compound "electrificada" que ya existe en algunos camiones y motores industriales.

Desafortunadamente, creo que el sobreprecio y el sobrepeso limitarán su comercialización para vehículos privados.

Además, debe saber que el HDI turbo ya requiere mucha energía y que la eficiencia del compuesto está directamente relacionada con la demanda de potencia del motor ... Es decir, por debajo de 100km / h no recupere nada o prepárelo debido al turbo ascendente que ya se está recuperando mucho ... finalmente, debe funcionar a 200 km / h para aumentar el rendimiento del motor (asegúrese de que los 6kW se obtengan con la carga completa del motor) ... I veo mal el interés en los autos particulares ... O así, en el motor híbrido de gasolina ... pero en el motor de camión ligero ya equipado con turbo, el interés está limitado en mi opinión.
0 x
Avatar de l'utilisateur
elefante
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 6646
Inscripción: 28/07/06, 21:25
Localización: Charleroi, centro del mundo ....
x 7




por elefante » 30/08/06, 04:20

a menos que sea demasiado caro, puede que no sea tan con ...

1) eliminamos el viejo alternador bueno
2) 80.000 rpm: alternador a alta frecuencia, como en aviones
3) No ponemos ningún regulador incorporado.
4) con alternancia de alta frecuencia, hacemos lo que queremos con transformadores muy compactos
5) y estamos alimentando un electrolizador fuerte!
0 x
elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be

 


  • temas similares
    Respuestas
    vistas
    último mensaje

Volver a "motores especiales, patentes, la reducción del consumo de combustible"

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 106