binbins4 escribió: por qué no agregar un segundo turbo aguas abajo, sería necesario abrir ligeramente la válvula de alivio para disminuir su velocidad, podríamos acoplar un alternador
y eso evitaría limitar el primer turbo
¿Por qué no poner su alternador directamente en el 1er turbo? Mientras la sobrealimentación no haya alcanzado la presión máxima, no hay corriente de excitación, por lo tanto, no hay producción de corriente ni freno.