Recuperación de energía en el escape.

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
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Philippe Schutt
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por Philippe Schutt » 13/01/07, 19:41

binbins4 escribió: por qué no agregar un segundo turbo aguas abajo, sería necesario abrir ligeramente la válvula de alivio para disminuir su velocidad, podríamos acoplar un alternador
y eso evitaría limitar el primer turbo


¿Por qué no poner su alternador directamente en el 1er turbo? Mientras la sobrealimentación no haya alcanzado la presión máxima, no hay corriente de excitación, por lo tanto, no hay producción de corriente ni freno.
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por elefante » 13/01/07, 22:17

André dijo

Conozco a alguien que hace su electricidad con un motor diesel, y usa agua del motor y escape refrigerado por agua para calentar su chalet, recupera el máximo


pues si, porque no? Hace unos meses hablamos sobre la recuperación del calor de la leche de vaca por parte de un criador alemán (y bastante confundidos acerca de la recuperación del calor de la orina en los baños de las estaciones de servicio de autopistas)

En Bélgica, estamos comenzando a instalar centrales eléctricas TGV (Turbine Gaz Vapeur), es bastante simple
Los quemadores ds hacen girar una turbina de gas (tipo turborreactor) y con gases calientes, hacemos vapor para hacer girar una turbina de vapor (central eléctrica Baudour, entre otros). El rendimiento es absolutamente extraordinario: tengo clientes trabajando allí, pediré la cifra.
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be

 


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