Hola,
un generador de ozono en la entrada, por lo que más oxígeno, menos nitrógeno, mejor combustión y menos combustible para la combustión, ¿es válido y factible?
GEO .
Ozone tiene admisión ???
- geotrouvetout
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Creo que puede funcionar bien en términos de descontaminación (lo mencioné brevemente en mi informe de pantone como hipótesis de pantone) por otro lado, es necesario tener un flujo sagrado de ozono para influir en un motor teniendo en cuenta los flujos de aire aspirado ... Esa es la preocupación ...
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- geotrouvetout
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Con respecto al flujo, no importa, inicialmente se podría hacer una inyección de ozono para evaluar el consumo y la contaminación en comparación con una ingesta sin ozono.
La compañía Ozonex usa un tubo de ozono a aproximadamente 4 kV para el tratamiento del agua de la piscina como el cloro, sería necesario saber dónde encontrar estos tubos para las pruebas.
Tendría que volver a conectar mi vieja caja, había algunas muestras de estos tubos, porque fabricamos los generadores THT para Ozonex.
GEO .
La compañía Ozonex usa un tubo de ozono a aproximadamente 4 kV para el tratamiento del agua de la piscina como el cloro, sería necesario saber dónde encontrar estos tubos para las pruebas.
Tendría que volver a conectar mi vieja caja, había algunas muestras de estos tubos, porque fabricamos los generadores THT para Ozonex.
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Si le interesa el consumidor, esta solución no es la correcta ...
si es una deposición, ¡está cavando!
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¡Hola
Eso me interesa, ¿puedes dar más detalles sobre el tema?
Debido a que es difícil ionizar el aire sin tener una cierta parte de ozono, si el ozono es neutral o más bien no influye en el motor, ya es eso, sé que es corrosivo.
André
angel escribió:Vi una tesis doctoral sobre el consumo de ozono en el motor.
En palabras 2 no interesa el ozono no es estable en altas temperaturas generadas por la combustión ...
Eso me interesa, ¿puedes dar más detalles sobre el tema?
Debido a que es difícil ionizar el aire sin tener una cierta parte de ozono, si el ozono es neutral o más bien no influye en el motor, ya es eso, sé que es corrosivo.
André
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- elefante
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nos unimos a muchas cosas que se han dicho sobre "electrólisis mejorada", en particular por el capitán Maloche.
Los tubos UV no me parecen la solución correcta, prefiero optar por un buen generador de 20 a 30 kV.
Los tubos UV no me parecen la solución correcta, prefiero optar por un buen generador de 20 a 30 kV.
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
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