Chatelot
¡Cambiar la carrera del bastidor es realmente lo primero que debe hacer cuando cambia el combustible!
¿Has visto el caso antes? Pensé en esto también para mi motor, es cierto que está cargando al máximo su humo de locomotora.
Gracias, mi idea consuelo en esta dirección.
Por otro lado, ustedes que están más en multicombustible, ¿creen que la posición de funcionamiento "gasolina" proporciona una mayor inyección o al contrario?
(Personalmente, diría que da más)
En cuanto a mi bomba se pare + adelante, por ahora yo realmente no me veo. Es una bestia sagrada nada que ver con la pequeña bosh o bombas rotativas de Lucas ..., a priori, no se está ejecutando, no debería haber ranuras en el acoplamiento. Vi un aviso de prepararse el apoyo y la bomba es una locura. Debido a que es el tema de la alineación +
Y me atrevo a hacerlo, ya que mi hvp ya sacudiendo mi motor de más de GB.
Hay que decir que encaja muy poco en original. Nada que ver con el ruido del motor de un tractor, por ejemplo. Dijeron "combustión progresiva, que limita el ruido de clic que desgasta el motor"
Ahora es masiva (1 pesa tonelada) para prácticamente litros del motor 8