BobFuck escribió:Alain G escribió:BobFuck escribió:Si ponemos un turbo para recuperar la energía del escape, es todo lo contrario ...
Y explícame bien, ¿por qué eres el último ser?
lol
Bueno, con el turbo ganas más de lo que pierdes.
Con un uso "normal", es decir, con una infrautilización crónica de la potencia del motor, esto es discutible. A baja velocidad, el turbo no es muy eficiente pero para poder aceptar más potencia sin traquetear estos motores están menos comprimidos y por tanto la salida es menor ...
Aún así, el tema es relevante (por ejemplo, agregar las chicanas del bote en una motocicleta aumenta la potencia).
Esto no es así en todos los casos, depende del "grado de liberación", cómo se hizo etc .... A menudo la carburación está fuera de servicio y se puede perder más que ganar (fiabilidad, consumo).
En algunos ciclos, cuando no cambiamos las buenas chicanas ... solo ganamos ruido y perdimos 2 o 3 km / h ... Muchos jóvenes harían mejor en medir el rendimiento de su máquina con un cronómetro en lugar de con sus oídos ... o más bien con los oídos de otros.