Solicitud de información: 12kW motor eléctrico con baterías

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
Alain G
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 3044
Inscripción: 03/10/08, 04:24
x 3

Re:re




por Alain G » 11/05/10, 03:24

Citro escribió:
lamure escribió:¡No es trifásico sino monofásico!
¡Sugerí este generador por la sencilla razón de que puede variar el voltaje con la excitación para devolverlo al controlador del motor!
¡Al agregar algunos diodos de potencia y algunos condensadores transformamos la corriente alterna en corriente continua como en una fuente de alimentación simple!
La trifásica es preferible a la monofásica por varias razones:
    La eficiencia, distribuida en tres fases es (creo) más alta que la fase única.
    La rectificación será más fácil y "limpia" con condensadores menos potentes
Vi que las estaciones de carga rápida usaban transformadores de dos fases que se pueden imaginar fácilmente la forma (linealidad) de la señal de salida. : Idea:


Citro Hola!

¡No fue Lamure quien escribió, sino yo! ¡Pues no importa!

Es seguro que el ideal es trifásico, pero ¿es posible que encuentre en Europa un gen de 220 3 fases con un neutro o uno encuentre entre el neutro y la fase + o - 120 voltios?
0 x
Dando un paso atrás a veces puede fortalecer la amistad.
La crítica es buena si se añade a algunos cumplidos.
Alain
Avatar de l'utilisateur
Citro
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 5129
Inscripción: 08/03/06, 13:26
Localización: Burdeos
x 11

Re:re




por Citro » 11/05/10, 06:32

Alain G escribió:
Citro escribió:
lamure escribió:¡No es trifásico sino monofásico! ...
Citro Hola!
¡No fue Lamure quien escribió, sino yo! ¡Pues no importa!
:? Lo siento.
Alain G escribió:Es seguro que el ideal es trifásico, pero ¿es posible que encuentre en Europa un gen de 220 3 fases con un neutro o uno encuentre entre el neutro y la fase + o - 120 voltios?
Bueno, realmente no entiendo tu pregunta. :?
Los grupos trifásicos son comunes con nosotros.
Entonces, tal vez se refiera a su cableado estelar o triangular. :?
0 x
dedeleco
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 9211
Inscripción: 16/01/10, 01:19
x 10




por dedeleco » 11/05/10, 12:58

Alain G escribió:
Es seguro que el ideal es trifásico, pero ¿es posible que encuentre en Europa un gen de 220 3 fases con un neutro o uno encuentre entre el neutro y la fase + o - 120 voltios?

Punto sobre la i:
en Europa EDF y generadores compatibles son con: un generador trifásico de 380V con un neutro o encontramos entre neutro y fase + o - 220 voltios y no 120 V como en los EE. UU. !!!!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Triphas%C3%A9
0 x
Alain G
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 3044
Inscripción: 03/10/08, 04:24
x 3




por Alain G » 11/05/10, 12:58

Citro Hola!

Aquí los grupos trifásicos están en 550-600 voltios y para reducir el voltaje debemos usar un transformador, se aplica a grupos muy potentes.

Sé que en Francia es posible tener 220 o 230 con + o - 115-125 voltios entre neutro y una de las fases, ¿está disponible en el generador en su lugar?
0 x
Dando un paso atrás a veces puede fortalecer la amistad.

La crítica es buena si se añade a algunos cumplidos.

Alain

 


  • temas similares
    Respuestas
    vistas
    último mensaje

Volver a "motores especiales, patentes, la reducción del consumo de combustible"

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 230