Esto es exactamente lo que pretendo experimentar ... cuando tengo tiempo.Alain G escribió:Dejas las baterías conectadas y usas el generador en paralelo directamente sobre las baterías, ¡no hay corte y no hay razón para que no funcione!
Mi problema concierne al grupo que quiero con una potencia entre 7 y 12 kW, capaz de suministrar 220V monofásicos y posiblemente trifásicos.
La idea es poder modificar el grupo para entregar un voltaje directo correctamente rectificado ajustable de acuerdo con el tipo de vehículo a equipar (entre 120 y 140 V para mi 106 pero entre 162 y 190 V para otros modelos).
Solo usaría este grupo muy ocasionalmente en automóviles porque es inútil en más del 95% de mis viajes. Por eso quiero que sea ligero y compacto.
Este grupo se utilizará para proporcionar energía a mi hogar en caso de un corte de energía, ya que tememos cada año más desde la privatización de EDF (corte de energía que me privaría de mi movilidad eléctrica).