¡LOL! y relájate!
Por supuesto que no sé nada y esto desde hace casi 30 años se especializa en controles de motor.
Qué solución le propones a nuestro amigo en lugar de insultarme apresuradamente.
lamure
Puede usar un control variable trifásico de CA directamente en su gen. y use su motor sin ningún problema, pero como mencioné, no tendrá rendimiento en cuesta arriba y aceleración.
Este control convierte la CA a CC internamente y reproduce una frecuencia de CA agitada para acelerar su motor, el voltaje puede controlarse así como la frecuencia.
Su generador generalmente es de CC y se convierte en tres fases de CA y normalmente puede compensarlo con una sobrecarga de los reguladores que será mínima durante un breve período de tiempo.
En el enlace que le das al chico hay una vida un poco complicada porque usa CA y un cargador que vemos muy bien en el maletero que carga o ayuda a las baterías y usa un controlador de CC y un motor de CC tiene cepille muy bien la factura que se usa en la carretilla elevadora, bueno el precio de todo esto puede convencerlo de que se caiga, además el consumo no cuenta la electricidad para cargar las baterías que en sí mismas aún deberían para ser agregado para una lectura real del consumo.