Siento en tus palabras un "juicio de valor" para minimizar el valor e interés de estos vehículos, sin embargo se compran para ahorrar dinero y están dirigidos a personas que conducen mucho, hemos viajado más de 18.000 km al año con un solo 106 eléctrico (cuya autonomía está limitada a 70 km), esperamos conducir al menos lo mismo con el e-up. Hoy, hicimos 140 km con una sola carga y pasamos la marca de 5000 km en 3 meses y medio.elefante escribió:Bien, digamos (estos no son "viajes largos") 12.000 km / año durante 10 años (para hacer un orden de magnitud.
Las baterías se entregan para ciclos 2000, ya sea que cuente con 120km por ciclo, un posible kilometraje de 240.000km es el doble de sus estimaciones.elefante escribió:5000 € / 120.000 km = 4 cent / km, 4 euros / 100 km, el precio de los litros de diesel 2,6. + 15 KWh, es decir, 1,65 € / 100 km (tarifa nocturna, suponiendo que no tenga PV)
Esto pone en tela de juicio sus cálculos y la idea misma del costo de las baterías que se vuelve irrelevante porque podemos considerar que su longevidad será mayor que el resto del automóvil ...
El cliché eterno de la autonomía es una estupidez, como la de la minivan 4x4 que te permite hacer todo, y principalmente halagar el ego de su dueño ...elefante escribió:Por tanto, 2,6 + 1,65 = 4,25 € / 100 km, es decir, el precio de 2,8 litros de diésel / 100 km. Está bien, está bien. Estoy contento de haber hecho el cálculo (aproximado, estoy de acuerdo, no contabilicé los intereses de financiación del coste adicional de la batería - fácil 40% de su precio en 4 años -) porque los fabricantes parecen discretos sobre el precio de la batería sigue representando, de acuerdo, más del 50% del precio de un coche pequeño nuevo (8500 €) y el 40% del precio del "combustible".
Dada la reducida autonomía, sigue siendo un transporte inaccesible para los pobres.
La autonomía es suficiente para todos los viajes diarios del 80% de los hogares. Como tenemos el e-up, cargamos un día en 2 en promedio ... ¿Demasiada autonomía?
La economía sin obstáculos permite alquilar una minivan o un descapotable para viajes excepcionales ...
No soy rico, solo cambié el modo de cálculo, muchos pobres gastan más que yo en transporte para viajar menos kilómetros ...
Tengo 20m² de paneles solares. Producen lo suficiente como para correr 25.000km al año con el e-up. Cuando se trata del costo de las baterías, creo que sobrevivirán al automóvil y podrán reciclarlas para almacenar mi energía solar. Renault y Nissan han planeado la vida útil de las baterías, tengo la intención de aprovechar la idea para mi beneficio.
Es por eso que estoy experimentando con un BMS muy avanzado desarrollado por un miembro de la forum...