Economizadores "milagrosos": ¿mitos o realidades?

Sí, lo sé ... pero eso fue antes 2007, ya que este problema se resuelve, en principio,

Sin embargo, mejor que desmontar admisión cada 100 000Km en caso

Sin entrar en las consideraciones de kilometraje, el Vel Satis, ¿es una esencia no?
Por lo menos hollín producido, reduciendo así el ensuciamiento (en lo cierto?)

No tengo un vehículo más nuevo, pero incluso si este problema parece que establecer desde 2007, 100.000 desmontaje de todo, para mí el sistema es horrible.

Editar: Por cierto, sé que nadie cree pero que tenía una (90Z TDI 1 caballos de fuerza del motor) Passat en el que me había montado un imán (más hago, pero en el momento en que no me costó muy caro, el tipo me reembolsado si no esta satisfecho) y del equipo me dio una bebida abajo 10%, confirmó a la bomba y la distancia recorrida.
Nada más cambiado, mismo combustible, mismo aceite, incluso la presión del neumático examinado con frecuencia, incluso viajes de carga uniforme, dije que en ese momento yo estaba filmando como comerciales, a través del Sur, y estos quedé consos estable durante años 2 60.000 Más kms por año.

Ha intentado quitar los imanes después de ver?
¿Cuánto consumiste? (Tengo a4 1Z)

STF dijo:

Por cierto, sé que nadie lo cree, pero tenía un Passat (tdi 90 cv engine 1Z) en el que había montado un imán (tengo más la marca, pero en ese momento no no había costado mucho, el tipo me estaba reembolsando si no estaba satisfecho) y bueno, la computadora me dio un error de 10% confirmado, confirmado en la bomba y el kilometraje.
Nada más cambiado, mismo combustible, mismo aceite, incluso la presión del neumático examinado con frecuencia, incluso viajes de carga uniforme, dije que en ese momento yo estaba filmando como comerciales, a través del Sur, y estos quedé consos estable durante años 2 60.000 Más kms por año.

Una vez más, ninguna de estas pruebas son creíbles y sin procedimiento de doble ciego! El conductor no sabe si el sistema está en su lugar y no debe abastecerse de combustible m ^ lo mismo!

STF escribió:Sin entrar en las consideraciones de kilometraje, el Vel Satis, ¿es una esencia no?
Por lo menos hollín producido, reduciendo así el ensuciamiento (en lo cierto?)

No se equivoca !!, esta es la última Nissan Motor 2.0 DCI FAP con la cadena de distribución y la aerodinámica interna revisada


La animación 3D AQUÍ: http://auto-sciences.blogspot.com/2009/ ... 8869054658

No tengo un vehículo más nuevo, pero incluso si este problema parece que establecer desde 2007, 100.000 desmontaje de todo, para mí el sistema es horrible.

No hay más que un cambio o un cambio de la correa de distribución ...

Editar: Por cierto, sé que nadie cree pero que tenía una (90Z TDI 1 caballos de fuerza del motor) Passat en el que me había montado un imán (más hago, pero en el momento en que no me costó muy caro, el tipo me reembolsado si no esta satisfecho) y del equipo me dio una bebida abajo 10%, confirmó a la bomba y la distancia recorrida.
Nada más cambiado, mismo combustible, mismo aceite, incluso la presión del neumático examinado con frecuencia, incluso viajes de carga uniforme, dije que en ese momento yo estaba filmando como comerciales, a través del Sur, y estos quedé consos estable durante años 2 60.000 Más kms por año.

Es gracioso, pero todos los imanes que probamos nunca trajeron nada, incluso probé mi quemador de aceite: QUE DALLE

Además, ¿qué acción tendría un imán en una cadena hidrocarbonada?

Haría + de largo, pero sólo de pasada
Elefante: Cuando me llene, si soy yo o alguien más, ¿puedes decirme la diferencia?
Capitán: Gracias por la información, incluso si es un automóvil que no me interesa en absoluto (y en retrospectiva, me doy cuenta de que lo confundí antes con el Avantime, que no lo hace). Debe existir solo en esencia (creo !!)

Y una última cosa: sólo soy un técnico, no un científico, ¿por qué y cómo yo no siempre, me limitaré a señalar, que puede hacer.

Capt_Maloche escribió:

No hay más que un cambio o un cambio de la correa de distribución ...

Ok ... hago el drenaje del tuyo y simplemente desmontas el colector de admisión del mío ...

Me tomó 10 horas de trabajo cambiar un colector de admisión en mi viaje el invierno pasado ...

Ahí vemos al científico ... Quien ve motores en bancos ... cuando están en cajas, no siempre sucede lo mismo ...

Stef ... Consumo excesivo de su viaje ... No había pensado en esta mierda ... No lo condené en el viejo leproso ...

Macro escribió:
Ok ... hago el drenaje del tuyo y simplemente desmontas el colector de admisión del mío ...

Me tomó 10 horas de trabajo cambiar un colector de admisión en mi viaje el invierno pasado ...

Ahí vemos al científico ... Quien ve motores en bancos ... cuando están en cajas, no siempre sucede lo mismo ...

Dac o Dac, pero lo que quieres, los vehículos masculinos diseñados son legiones, debes abrir el capó antes de comprar un auto

Me tomó dos horas de entender, desmontar y limpiar la EGR y la aceptación de mi Vel Satis (foto antes)

Entonces, la visión de su científico desplazado está francamente a su lado, ¿no crees?

Los invito a dejar de bullshitting y abrir un debate constructivo y el apoyo

STF escribió:...
Capitán: Gracias por la información, incluso si es un automóvil que no me interesa en absoluto (y en retrospectiva, me doy cuenta de que lo confundí antes con el Avantime, que no lo hace). Debe existir solo en esencia (creo !!)
....

No hay de qué

Me gustaría aclarar que en el Forum Econología, el objetivo es brindar información verificada, sustentada en enlaces o fuentes para construir un tema;

Por ejemplo, si cita Avantime, EH así lo informa así antes de hacer una conjetura.

1) Escribes Avantime en tu buscador y te encuentras con esto que colocas como un enlace en tu "publicación": http://www.caradisiac.com/php/essai_tun ... antime.php

2) Usted cita el pasaje interressant sus novios

Seis meses después del inicio de las ventas en el hexágono, la firma para el diamante decidió revisar su copia y ampliar su oferta. Por lo tanto, la única Avantime fue impulsado inicialmente por la V6 v 24 ahora cuenta con dos nuevos motores: el turbo de gasolina y 2.0 2.2 150 CV dCi.

Final del curso, y me llevó 3mn, y de esa manera no avanza suposiciones gratuitas

Acerca de EGR Un debate constructivo acerca de un dispositivo destructivo ...

¿¿¿Tonterías??? ¿Qué mierda: que las válvulas EGR en los vehículos de más de 10ans son una mierda sin nombre que sólo causan ensuciamiento, menor rendimiento, el consumo hasta la destrucción completa del motor.

¿Qué necesitas como otras pruebas capitán?

¿Quieres que desensamblar motores 200 en un caso para constructivos le statitisques ....

EGR es siempre un farsante .... Incluso en los vehículos recientes ... Conozco a un Kangoo DCI 2009 que ya ha pagado el precio ... que está lejos de la 100 000km y sólo el camino ...

Su fijación en cualquier cosa que pueda permetre reinyectar el vapor de agua en un motor parece pedir que algunos problemas de discernimiento
ca construye nada eso es sólo mi opinión ...

Buscando en las válvulas EGR netas hermosas como la tuya ... Y buscando sucia ...