oiseautempete escribió:coucou789456 escribió:¡Hola
con un semirremolque de 38 toneladas, ¿tendríamos derecho a esperar los mismos ahorros si se practicara la mezcla?
Jeff
la siembra ha sido de 40 toneladas durante mucho tiempo ... y estamos estudiando la posibilidad de 60 toneladas (ya autorizadas en ciertos países europeos)
Teniendo en cuenta el enorme costo de las máquinas utilizadas y su gran autonomía de kilometraje, creo que ningún transportador (excepto en un camión al final del rollo) se divertiría haciendo experimentos que pudieran dañar el motor ... además del los tanques de un PL son "ligeramente" más grandes que los de un automóvil ...
Los semirremolques de 2 ejes en un tractor de dos ejes siguen vigentes (especialmente en volquetes TP para cambios menores) y el GVW total es de 38 toneladas ...
Los transportistas franceses están luchando por llegar a 44 toneladas por edades y no llegan ... 60 toneladas ... Afortunadamente, no es por ahora ...
Un transportista no tendría esa experiencia por la simple razón de que no recibiría un reembolso de impuestos en el sp95 ...
Todo es bueno para que consuman menos ... Puedes creerme ... Como la mayoría de los tractores están alquilados, también puedo garantizar que no tienen mucho que ver con un motor roto. El mantenimiento practicado en este tipo de máquina es muy a menudo resumido o vendido ... Veo que pasa debajo de mi ventana entre 120 y 200 por día ... En el patio de mi trabajo encontramos almohadillas para el talón los frenos se hinchan regularmente ... una buena mayoría de los conductores son gougeats que no tienen nada que ver con las cosas que se les confían ... Lo único que importa es llegar a casa tan rápido posible ...