La conversión de un motor de automóvil para uso estacionario

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
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chatelot16
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por chatelot16 » 28/10/13, 19:43

dede2002 escribió:Bah aquí también puede estudiar sin esperar ganar dinero sin :?


¿Te sucede a menudo hacer un trabajo que dura varios meses sin ganar nada? Ya no tengo los medios

Otro problema, aún más vergonzoso, que a menudo encuentro en África, del lado en el que quiero tener un plan preciso, ser el líder y mandar al mecánico que realizará la realización.

qué desdén por la mecánica ... ¿necesitan un intermediario que no sepa nada al respecto?

si pasara un tiempo haciendo un plan específico de un oficio que hiciera, no ayudaría al final de África, ya que hice lo que tenía, y eso no es no necesariamente disponible en otros lugares, pero lamentablemente este tipo de plan demasiado preciso se copiará y difundirá para confundirlo con un plan que no es adecuado para su uso, porque no tuve contacto directo con el usuario
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jonule
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por jonule » 28/10/13, 21:14

de la electricidad: "¿por qué"?
12 V Continuo o 220 V 50Hz?
jugar las bombillas no necesitan precisión 50Hz,
en
Las computadoras funcionan con un encendedor de 12 V, transformador 12> 19 para cargar la batería del portátil.
en la batería 12V, la energía se almacena y se puede convertir a 220V con un inversor de computadora (50Hz sinusoidal puro), bueno, la energía es solo 330W para una batería de 12V, pero podemos conectar varios 220 en paralelo en la batería 12V o use inversores 24V en baterías 12V en paralelo (alternador de camión 24V) que van hasta 800W, etc.

electricidad: ¿por qué?
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Crabine7
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por Crabine7 » 28/10/13, 23:40

Me parece que en forums También podemos compartir, y por lo tanto gratis.
Sería interesante tener más personas sobre el tema en cuestión.
Acabo de engancharme al artículo de 1er pero si es una utopía, no lo persigo.
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jonule
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por jonule » 29/10/13, 09:53

hay muchos temas de este tipo en la red,
después de todo depende de tus necesidades:
electricidad? calor? cuanto? (para qué ?)
puedes transformar uno u otro?
Que energia tienes

si es solo para vender un productor de sistemas, no es muy interesante trabajar en el tema como dijo Chatelot, todos pueden comprar motores viejos y hacer que sean baratos para transformarlos en mano de obra y venderlos pero por que vender generadores que no funcionan para un sistema de proveedor disfrazado que sería de un tamaño deficiente para las necesidades? sí, qué pérdida de tiempo e inversión ...

después, si es un estudio centrado en necesidades específicas, ya es más interesante, ¡pero también debe satisfacer las necesidades y la instalación deseada! =) es para dónde, para quién, para qué, cómo, cuando estas
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por dede2002 » 04/11/13, 18:23

Esta es la pregunta básica, ¿para hacer qué?

Para electrificar una aldea, nunca será una buena solución, incluso si el equipo es gratuito, el presupuesto de combustible nunca lo será.

El motor de un automóvil puede proporcionar grandes potencias para bombeo, soldadura u otros, cuando no se han encontrado otras soluciones.

chatelot16 escribió:
dede2002 escribió:Bah aquí también puede estudiar sin esperar ganar dinero sin :?


¿Te sucede a menudo hacer un trabajo que dura varios meses sin ganar nada? Ya no tengo los medios

Otro problema, aún más vergonzoso, que a menudo encuentro en África, del lado en el que quiero tener un plan preciso, ser el líder y mandar al mecánico que realizará la realización.

qué desdén por la mecánica ... ¿necesitan un intermediario que no sepa nada al respecto?

si pasara un tiempo haciendo un plan específico de un oficio que hiciera, no ayudaría al final de África, ya que hice lo que tenía, y eso no es no necesariamente disponible en otros lugares, pero lamentablemente este tipo de plan demasiado preciso se copiará y difundirá para confundirlo con un plan que no es adecuado para su uso, porque no tuve contacto directo con el usuario


Totalmente de acuerdo, quise decir "estudiar" en el sentido amplio (los estudiantes no ganan dinero).

No respondió a mi pregunta, ¿cuál es la diferencia entre restringir la entrada creando una depresión fuerte o llenar el cilindro y luego empujar parte hacia atrás para lograr el mismo resultado, es decir, una tasa de llenado? de "x", suponiendo que la relación de compresión aumenta en función de "x"?
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por chatelot16 » 04/11/13, 18:45

Si el llenado se reduce cambiando el ciclo de apertura de la válvula de admisión, no hay pérdida de energía

Si reducimos el flujo de una mariposa más o menos cerrada, consume energía, como una bomba de vacío

jugar con la válvula 2 de hacer lo contrario

1) retrasar el cierre del motor aspira todo el cilindro, luego empuja una parte antes de cerrar la válvula

2) cierre la válvula de antemano: la válvula se cierra cuando se aspira el volumen correcto, luego la relajación adiabática del volumen y la recompresión adiabática: que tampoco produce ninguna pérdida de energía

Otra ventaja del control por las válvulas: la tasa de llenado es fija, no hay posibilidad de que esta tasa aumente por error: por lo tanto, podemos aumentar la relación volumétrica sin riesgo

con una reducción del relleno por una mariposa más o menos cerrada, y si la relación volumétrica ha aumentado, existe el riesgo de romper todo en caso de un error de control de la mariposa
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por dede2002 » 04/11/13, 18:55

Prefiero la solución de cerrar la válvula de antemano, me parece que la descarga también consume energía.

De hecho, existe el riesgo de romper todo, los que buscan el máximo poder lo saben, buscar el máximo rendimiento es el mismo.

Mi idea era hacerlo simple, es más fácil restringir que cambiar el aac, e imagino que la depresión de la admisión ayuda a que el pistón suba.
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por chatelot16 » 04/11/13, 19:24

Estoy de acuerdo con usted: el paso y el planchado del aire en la válvula consume más energía que la relajación y la recompresión adiabática

Otro detalle práctico: una buena molienda en la leva para reducir el tiempo de apertura es más fácil que un archivo para espesar para aumentarlo

problema: el rectificado del árbol de levas hace que se pierda el endurecimiento superficial: por lo tanto, la leva se desgastará más rápido
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por Flytox » 04/11/13, 19:55

chatelot16 escribió:2) cierre la válvula de antemano: la válvula se cierra cuando se aspira el volumen correcto, luego la relajación adiabática del volumen y la recompresión adiabática: que tampoco produce ninguna pérdida de energía


Para los motores con doble aac en cabeza, en el aac de admisión, se puede obtener "simplemente" un desfase que reduce el llenado desplazando la cadena o correa de x dientes respecto al piñón o piñón dentado de accionamiento.
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
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por chatelot16 » 04/11/13, 20:50

si queremos cerrar antes moviendo un árbol de levas, también se abrirá antes, así que antes de la tarde ... así que una colisión en el pistón
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