La conversión de un motor de automóvil para uso estacionario

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
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por jonule » 25/10/13, 09:13

Para el ruido como para el ralentí, el propósito del almacenamiento no es correr todo el día, ¡sino solo parte del día! y esto, a fondo! si se enfría, si se cambia tan bien, el motor no arriesgará nada, solo permanezca en los rangos de enfriamiento y agregue varios radiadores de automóvil como intercambiadores.

1 o 2 horas, obviamente, esta caldera (aquí está la nueva palabra para motores térmicos) se puede acoplar con paneles solares, como cualquier caldera;

en + en un motor térmico con la caja de cambios tenemos un eje motor con diferentes velocidades, bueno el volante, no sé si podemos explotarlo pero el volante puede actuar como ... ¿vio? pendiente mecánica para la estación de esquí alternativa? : Cheesy: mecanismo de arado para un campo? corto ...

de lo contrario, cualquier motor del automóvil puede usarse de esta manera: después de haber regresado de un viaje, por ejemplo, para ir a trabajar a otro lugar, a una distancia suficiente, la batería está completamente cargada, incluso podemos poner un 2 ° en serie (alternador + grande para predecir), y el motor se calienta durante mucho tiempo: uno puede poner un intercambiador de calor de placas en el refrigerante y tener agua caliente instantannée.
También es posible (como siempre, y más fácilmente con la recuperación) instalar la válvula 2 en el circuito de refrigeración del automóvil (90 ° C) para conectar el circuito de origen o el intercambiador ...

¡No estoy listo para tirar mi viejo XUD que funciona además del aceite de freír gratis! ! ! ! ! gracias Rudolf y larga vida a los campos de violación
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por chatelot16 » 25/10/13, 11:57

Todos los medios de almacenamiento de energía son caros, tanto para almacenar electricidad como para almacenar calor.

Prefiero un motor pequeño, solo la potencia que se necesita, y evita el almacenamiento

No tenía más electricidad desde 1996, y usé todo tipo de motores: los más rentables son simplemente el pequeño generador chino 6,5ch alternador del motor 2500W tiene 200 euro

un motor de gasolina es barato ... pero todo lo que necesita para poner no es gratis

Solo tengo que enviar el EDF porque en un proyecto profesional hay un historial de inyección en la red ... ¡así que debemos tener una red!

Este tipo de motor pequeño está muy limpio durante años 2: montado en una habitación de la casa con la evacuación del escape bien sellado, no hay mal olor

el escape pasa a través de varios tanques viejos de aire comprimido, que sirven como intercambiador de calor: todo el calor terminó en el aire de la habitación ... una ventilación lo envía al resto de la casa

Después de 2 años, este tipo de motor comienza a propagar malos olores

es solo una experiencia: este tipo de motor pequeño muestra que es posible, pero hay que construir un motor especial mejor adaptado: refrigeración por agua para aprovechar mejor el calor

carcasa sólida de hierro fundido para ser completamente silenciosa, completamente impermeable ... con una junta de salida del eje más fuerte, para sellar la vida útil del motor

el motor de un automóvil es 10 veces más que un hogar: es bueno para un generador de uso de exeptionnel, por ejemplo, para operar una máquina más potente que la abonement edf

cuando estaba haciendo electricidad con un motor de recuperación, siempre había fallas 2 o 3 por mes ... es una locura todo lo que se puede hurgar en un truco que funciona todo el tiempo

con el generador chino, sin averías durante el primer año, y luego algunos detalles realmente bastante raros
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jonule
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por jonule » 25/10/13, 13:31

chatelot16 escribió:Prefiero un motor pequeño, solo la potencia que se necesita, y evita el almacenamiento

es solo una experiencia: este tipo de motor pequeño muestra que es posible, pero hay que construir un motor especial mejor adaptado: refrigeración por agua para aprovechar mejor el calor


¿Qué opinas de los motores de automóviles sin licencia, el enfriamiento por agua del cilindro 1 (para caldera) diesel (aceite frito) que no consume nada?
Vi que existía en kubota y lombardini, ¿confiable y famoso?
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por chatelot16 » 25/10/13, 13:58

jonule escribió:
chatelot16 escribió:Prefiero un motor pequeño, solo la potencia que se necesita, y evita el almacenamiento

es solo una experiencia: este tipo de motor pequeño muestra que es posible, pero hay que construir un motor especial mejor adaptado: refrigeración por agua para aprovechar mejor el calor


¿Qué opinas de los motores de automóviles sin licencia, el enfriamiento por agua del cilindro 1 (para caldera) diesel (aceite frito) que no consume nada?
Vi que existía en kubota y lombardini, ¿confiable y famoso?


estos pequeños diesel son buenos, pero muy buscados, tan caros incluso usados

Utilicé un slanzi, del mismo tipo pero más antiguo utilizado en obras públicas ... enfriamiento de aire, horriblemente ruidoso, cuando no los conocemos se cree que tienen una varilla hundiéndose ... pero no, no lo es. solo la inyección que es brutal!

y estos pequeños diesel no necesariamente tienen una vida útil muy larga

el ideal para tener un diesel súper pequeño, es el motor de los barcos ... pero terriblemente caro ... y como la duración de la vida es larga, incluso en ocasiones es costoso

Incluso hay generadores para embarcaciones de lujo, agua de refrigeración diesel, perfectamente silenciosa, exactamente lo que se necesita para hacer la calefacción y la electricidad de una casa ... pero demasiado caro
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Re: Convertir un motor de automóvil para uso estacionario




por Crabine7 » 26/10/13, 10:20

Hola, estoy muy interesado en este tipo de conversión de un motor de automóvil en un motor generador que funcionaría con energía solar.
Pero no estoy involucrado en absoluto, y me gustaría que me dirigieran a los planes para un mecánico (proyecto Burkina Faso).
Merci



dede2002 escribió:Hola,

Podemos reciclar el motor de un automóvil para diversos usos, generadores, motobombas, etc.

A menudo es material libre, las trituradoras de chatarra ya no pueden seguir el ritmo ...

El motor de gasolina se adapta fácilmente a todos los gases, y a menudo se usa en cogeneración (invierno).

Creo que hay una manera de mejorar la eficiencia térmica a bajo costo porque estos motores están diseñados para tener una gran potencia.

En uso estacionario no hay necesidad de una buena relación peso / potencia, y se usa una velocidad fija (revoluciones 3000 / min por ejemplo)

Al duplicar la relación volumétrica y al acelerar la ingesta, tendríamos más relajación y menos pérdida en el escape, como con el ciclo de Atkinson.

¿Tienes alguna otra idea? ¿Y experiencias para compartir?
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por dede2002 » 28/10/13, 18:41

Hola,

Para hacer un plan, primero debe saber lo que planea lograr.

Un generador que funcionaría con energía solar no se hace así ...

Un motor de automóvil para hacer funcionar un generador, implica un regulador de velocidad confiable.
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por chatelot16 » 28/10/13, 19:01

hacer un estudio serio es un gran trabajo: quien lo hace espera ganar dinero fabricando y vendiendo lo que ha desarrollado

conclusión, solo existen los planes fallidos y mal concebidos que se publican en la red ... nunca eso funciona bien

La ventaja de tomar un motor generador es que el regulador centrífugo que controla el carburador ya está en el cárter
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por Crabine7 » 28/10/13, 19:04

Precisamente, porque "no pasa así", necesito que nuestros mecánicos en obra hagan planos, que ellos puedan entender y llevar a cabo.

Como dije en mi pregunta, no sé absolutamente nada en esta área, pero sé las necesidades de las personas y su falta de medios financieros, y este proyecto puede ser una solución (entre otras)

Entonces, decirme que es complicado, etc., no es la respuesta que necesito, ¡sino PLANOS detallados concretos qué!
PRODUCTOS
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por dede2002 » 28/10/13, 19:07

El motor del automóvil tiene un rendimiento muy pobre, su desviación para uso estacionario se refiere a casos especiales, necesita alta potencia en un lugar aislado.

Este es el centro de este tema, porque incluso si está hecho para trabajar con un gas renovable, se trata de no desperdiciarlo.

¡Especialmente en África donde no necesitas calor!
Dernière édition par dede2002 el 28 / 10 / 13, 19: 18, 1 editado una vez.
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por dede2002 » 28/10/13, 19:16

chatelot16 escribió:hacer un estudio serio es un gran trabajo: quien lo hace espera ganar dinero fabricando y vendiendo lo que ha desarrollado

conclusión, solo existen los planes fallidos y mal concebidos que se publican en la red ... nunca eso funciona bien

La ventaja de tomar un motor generador es que el regulador centrífugo que controla el carburador ya está en el cárter


Bah aquí también puede estudiar sin esperar ganar dinero sin :?
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