Volkswagen Golf GTE85 MÁS: híbrido SYCOMOREEN multifuel

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
sicetaitsimple
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 9774
Inscripción: 31/10/16, 18:51
Localización: Baja Normandía
x 2638

Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por sicetaitsimple » 08/10/17, 22:25

Remundo escribió:sí, gracias Christophe, a veces me siento un poco solo sobre este tema : oops:


Buenas noches Remundo,

solo para decirte que regularmente soy este tema, ¡pero desafortunadamente no tengo mucho que aportar! Mi vehículo es hoy uno de los más simples (gasolina Clio 1,2), y me proporciona mucho espacio mientras estoy relativamente sobrio. Y no es hoy en día que descubriré que soy un alma apasionada de mecánico (incluso si he reparado mis autos varios años).

Pero la hibridación de una manera general (que incluye, por ejemplo, la calefacción) me parece realmente una forma de progresar concretamente.
Entonces felicidades por tus experiencias!
1 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
Publicaciones: 15995
Inscripción: 15/10/07, 16:05
Localización: Clermont Ferrand
x 5189

Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 22/10/17, 13:53

Gracias Sicetaitsimple 8)

además del cable 6-10-16A

Imagen

* cada recarga ahorra aproximadamente:
45 km * 6L / 100km * 1.39 € / L = 3.75 € de SP95-98,
* consume 8 kWh en el socket, aproximadamente 1 €
* Las recargas de 100 por año (4000-4500 km en modo eléctrico) dan unas ganancias de 275 €.

Ejemplos de corrientes reguladas por un cargador nómada para diferentes vehículos
-------------------------------------------------- ---------------------------------------------

AC 220 V - 50 Hz

Renault Zoe: 15.9 A / 31 A
Renault Kangoo: 15.9 A
Renault Fluence: 15.9 A
Opel Ampera: 15.2 A
Citroën C-zero: 14.2 A
Ion Peugeot: 14.2 A
Volkwgaen Golf GTE: 15.6 A
Audi A3 e-tron: 15.6 A
Hyundai Ionic: 15.7 A / 31.4 A
Kia Soul: 15.2 A / 27 A
Nissan Leaf: 15.4 A / 28 A
_________________________
Ideal para quienes viajan en la ciudad y en viajes de cercanías con tomacorrientes disponibles (casa / trabajo / estacionamiento)

Contacto por MP para más información.
1 x
Imagen
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
Publicaciones: 15995
Inscripción: 15/10/07, 16:05
Localización: Clermont Ferrand
x 5189

Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 27/10/17, 23:17

El último lleno de E85: 2000 km recorridos, 2L / 100 km
con otro 45 km de reserva (20 km E85 + 25 km de electricidad)


Imagen

consumo:
* Combustible: 2,0 L / 100 km
* Electricidad: 8,9 kWh / km 100

Los costos reales para 100 km:
* Combustible: 2,0 L / 100 km x 0.55 € / L = 1.10 €
* Electricidad: 8.9 kWh x 0.13 € / kWh = 1.16 €
Total: 2,26 € / 100 km

Emisiones de CO2: reducción de un factor 10,

Obtenga más información aquí
1 x
Imagen
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
Publicaciones: 15995
Inscripción: 15/10/07, 16:05
Localización: Clermont Ferrand
x 5189

Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 03/11/17, 08:49

un poco de luz de registro ayer,

Imagen

el GTE siempre va a evacuar la madera en el remolque 8)

Imagen

En el fondo, la gasolina Renault 19, 1,4L 1995, Energía 80 Ch, el mismo desplazamiento, ¡pero un abismo entre los motores 2! : oops:
1 x
Imagen
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
Publicaciones: 15995
Inscripción: 15/10/07, 16:05
Localización: Clermont Ferrand
x 5189

Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 26/11/17, 15:42

consumo invernal en un viaje inusualmente largo (146 km), calefacción / descongelación y baterías frías (0-3 ° C), pero completamente cargado antes de la salida.


Costo del combustible: 5.3 L / 100km x 0.55 € / L = 2.91 € / 100 km
Costo de electricidad: 3.5 kWh / 100km x 0.15 € / kWh = 0.53 € / 100 km
Costo total: 3.44 € / 100 km

Costo del viaje: 3.44 € / 100 km x 146 km = 5.02 €

estimación de conso en cualquier escenario térmico entre 6.5 y 7L / 100 km de E85
______________________________________

otro consumo invernal en una ruta de longitud inusual (321 km), algunas baterías de calefacción / descongelación y baterías frías (0-5 ° C), pero completamente cargadas antes de la salida.


Costo del combustible: 5.6 L / 100km x 0.55 € / L = 3.08 € / 100 km
Costo de electricidad: 1.3 kWh / 100km x 0.15 € / kWh = 0.20 € / 100 km
Costo total: 3.28 € / 100 km

Costo del viaje: 3.28 € / 100 km x 321 km = 10.53 €

estimación de conso en cualquier escenario térmico alrededor de 6.2 L / 100 km de E85.

Nota: En este viaje más largo en el que el motor ha estado caliente durante mucho tiempo, finalmente tenemos un mejor conso / 100km (porque el período de exceso de motor en frío es más insignificante). Interesante de notar
1 x
Imagen
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
Publicaciones: 15995
Inscripción: 15/10/07, 16:05
Localización: Clermont Ferrand
x 5189

Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 30/11/17, 21:50

Para el mes de diciembre, dossier especial Bioetanol por gasificación.

Imagen
Enerkem produce bioetanol a partir de residuos orgánicos urbanos en Canadá / Quebec

Más información aquí

Descubrimiento de técnicas de recuperación de biomasa por termólisis / gasificación
Imagen
Más información aquí
1 x
Imagen
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
Publicaciones: 15995
Inscripción: 15/10/07, 16:05
Localización: Clermont Ferrand
x 5189

Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 28/12/17, 21:08

¿Cuántos GTE85 + podemos suministrar en E85 con 1% de áreas cultivables en Francia?

Imagen

la pregunta es crucial entre las copas de etanol 2 Christmas en la víspera de Año Nuevo ...

Podemos reanudar templanza algunos cálculos; la respuesta es 4,5 millón.

para comparar con los 38 millones de turismos y vehículos comerciales ligeros <5 toneladas en Francia.

Sin embargo, también se debe promover el etanol a partir de la gasificación de la biomasa.

Detalles en las preguntas frecuentes de GTE85 + de 15 / 12 / 2017
1 x
Imagen
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
Publicaciones: 15995
Inscripción: 15/10/07, 16:05
Localización: Clermont Ferrand
x 5189

Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 31/12/17, 10:34

Sycamoree Noticias y deseos 2018.

Bonjour à tous et toutes,

Primero, te presentamos nuestros mejores deseos 2018; Este nuevo año trae éxito a sus proyectos personales y profesionales con buena salud para usted y sus seres queridos.

Desde el año 1, Sycomoreen ha invertido en la creación de Golf GTE85 PLUS, coche híbrido recargable impulsado por Agroethanol (E85) y electricidad fotovoltaica. Este vehículo es un prototipo desarrollado a partir del modelo Volkswagen Golf GTE y los resultados son excelentes en 23000 km recorridos:
* 2,5 L / 100km de E85 y 8,5 kWh / 100km de electricidad
* Las emisiones de CO2 están divididas por 8
* Costos kilométricos divididos por 4

Te invitamos para ver un video corto (minutos 3) que resume el proyecto.


SYCOMOREEN también estaba interesado los impactos agrícolas de tal vehículo. Gracias a la hibridación, el consumo de E85 es muy moderado y el cultivo de solo 500 m² de remolachas en Francia es suficiente para las necesidades de GTE85 + cada año.
http://sycomoreen.free.fr/syco_Golf_GTE ... l#15122017

Además, las últimas técnicas para la síntesis de metanol y etanol a partir de residuos orgánicos parece prometedor para no competir con los cultivos alimentarios.
http://sycomoreen.free.fr/syco_annonces ... l#01122017

El innovador Golf GTE85 + y la investigación mencionada así prefiguran lo que deberían ser los paradigmas del transporte en el siglo XXI : combine lo mejor de los motores de combustión interna y la propulsión eléctrica, mientras borra sus desventajas, sin olvidar (¡lo más importante!) dirigir la combinación energética en producciones renovables y complementarias.

Nos vemos pronto para nuevas aventuras alcohólicas * en el Forum econology

Remundo y los Sycamoreens.

* solo en el tanque, no en la garganta!
1 x
Imagen
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
Publicaciones: 15995
Inscripción: 15/10/07, 16:05
Localización: Clermont Ferrand
x 5189

Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 01/03/18, 22:20

El último ciclo de conducción 100h (período de invierno) con el GOLF GTE85 PLUS

Imagen

consumo:
* Combustible: 2,8 L / 100 km
* Electricidad: 8.6 kWh / km 100

Los costos reales para 100 km:
* Combustible: 2,8 L / 100 km x 0.56 € / L = 1.57 €
* Electricidad: 8.6 kWh x 0.15 € / kWh = 1.29 €
Total: € 2,86 / 100 km

el consumo real de 100 km:
* en todas las condiciones térmicas: 7 L / 100 km
* Todo-eléctrico: 17 kWh / km 100

llevado Economía Financiera, en comparación con el uso de SP95 en 1,45 € / L en 6L / 100km
(1.45 € / L x 6 L / 100km - 2.86 € / 100km)
5465 km x = 319.16 €

Emisiones de CO2: reducción de aproximadamente el factor 5.

más información aquí
1 x
Imagen
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
Publicaciones: 15995
Inscripción: 15/10/07, 16:05
Localización: Clermont Ferrand
x 5189

Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 25/05/18, 23:01

Los resultados en el último (y quinto) ciclo de conducción 100h:

Imagen

5143 kms viajó solo con 2,6 L / 100 km desde E85 (E70).

consumo:
* Combustible: 2,6 L / 100 km
* Electricidad: 7.9 kWh / km 100

Los costos reales para 100 km:
* Combustible: 2,6 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.51 €
* Electricidad: 7,9 kWh x 0.15 € / kWh = 1.19 €
Total: 2,70 € / 100 km

Economía financiera, en comparación con el SP95 1,50 convencional € / L para 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 2.70 € / 100km)
5143 km x = 324.01 €

Emisiones de CO2: reducción por un factor de aproximadamente 5

más sobre 85 / 19 / 05 GTE2018 + Preguntas frecuentes
0 x
Imagen

Volver a "motores especiales, patentes, la reducción del consumo de combustible"

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : Google [Bot] e invitados 224