Volkswagen Golf GTE85 MÁS: híbrido SYCOMOREEN multifuel

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 13/05/17, 11:26

Hola amigos ! 8)

Golf GTE y remolque: algunas fotos

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El GTE es un tractor desconocido que puede remolcar hasta 1976 kg (casi 2 toneladas) de acuerdo con el certificado de registro y la licencia correspondiente.

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Detalles sobre la página dedicada de sycomorean.
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 22/05/17, 08:58

Experimente comentarios sobre conducir 100h y casi 5500 km

Este escenario real corresponde a viajes de viaje con conducción económica, en diferentes rutas de una distancia máxima de 80 km donde, en promedio, se recorren 2 / 5 kilómetros con el motor, y la batería eléctrica impulsa el vehículo hacia el otro 3 / 5 km

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5478 km viajó con solo 2,5 L / 100 km de E85.

Emisiones de CO2: reducción de un factor 8, suponiendo que E85 emite 3 veces menos CO2 que el SP95 a igual energía + electricidad renovable.

consumo:
* Combustible: 2,5L / 100 km
* Electricidad: 8.9 kWh / km 100

Los costos reales para 100 km:
* Combustible: 2,5L / 100 km x 0.55 € / L = 1.375 €
* Electricidad: 8.9 kWh x 0.15 € kWh = 1.335 €
Total: € 2,71 / 100 km

el consumo real de 100 km:
* en todas las térmicas: 6,6L / 100 km
* Todo-eléctrico: 15 kWh / km 100

llevado Economía Financiera, en comparación con el uso de SP95 en 1,4 € / L en 6L / 100km
(1.4 € / L x 6L / 100km - 2.71 € / 100km)
5478 km x = 311.70 €

Detalles sobre las preguntas frecuentes específicas a partir de 22 / 05 / 2017
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 02/06/17, 10:52

datos útiles para vacacionistas y viajeros etanolistas :

La red de estaciones E85 en Francia (junio 2017)

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pueden encontrar información adicional sobre este tema de E85 en las preguntas frecuentes dedicadas de 01 / 06 / 2017
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por gildas » 01/07/17, 11:59

Hola Remundo,

Gracias por esta consola de datos.

Una ventaja también;
En un viaje corto, el motor puede evitar arrancar, lo que evita contaminar / ensuciar con el motor frío como un automóvil clásico.

Cdlt
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 06/07/17, 21:55

Absolutamente, Gildas, para todos los viajes cortos, no arrancamos el motor de gasolina y evitamos el consumo excesivo de un motor frío.

De lo contrario, aquí están las últimas noticias de GTE85,

el calor arrastra el consumo alrededor 13 kWh / 100 km, en este nivel, indicador 1km = 1km real.
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En cuanto a las estadísticas a largo plazo, es muy bueno, con solo 2L / 100 km de E85 y más de 2300 km recorridos
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En el último lleno (que no terminé porque me voy de vacaciones pronto y llené mi tanque nuevamente), estábamos en 1,8L / 100 km.
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Podría haber hecho más de 2000 km con este 40L lleno de E85 continuando en los desplazamientos.

Que tengas un buen verano :)
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 27/07/17, 20:13

Un escenario interesante sobre desniveles con múltiples recargas 15A durante 2h.

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Se recorrió una elevación de 700 hacia arriba y hacia abajo.

Se necesitaba etanol 1,25L para subir las laderas porque el paquete GTE es demasiado débil para garantizar las necesidades de energía solo en estas condiciones exigentes.

Por el contrario, la última carga, realizada en altitud (1150 m) me permitió recorrer 75 km hasta el destino en plano, quedando 4 km.

Los costos en este viaje.
11.3 kWh / 100 km x 0.15 € / kWh + 0.7 L / 100km x 0.55 € / L = 1.695 + 0.385 = 2.08 € / 100 km, 4 más barato que la gasolina SP
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 28/07/17, 14:51

hola, sigue siendo Remundo

solo para hacerle saber que he preparado algunos documentos relacionados con la cosecha de remolacha azucarera hasta el etanol en Auvernia.

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es la última publicación (del 19 julio), con moderación : Roll:
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 24/09/17, 14:46

¿Cuáles son los consumos del GTE85 + con su remolque cargado (500 kg)?

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Una experiencia única en Golf GTE85 +; Un remolque fue arrastrado durante el viaje con 1 madera stere Aproximadamente 500 kg de masa rodante y sin obstáculos aerodinámicos significativos. Carretera seca, temperatura 22 ° C. Los resultados son los siguientes:
* 4 L / 100 km de E85, y
* 8.3 kWh / 100 km en electricidad

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Si este viaje hubiera sido hecho solo con combustible E85, tendríamos:
4L / 100 km + 8.3 kWh / 100 km x (6.6L / 100 km / 15 kWh / 100km) = 7.65L / 100 km

Si este viaje hubiera sido hecho solo con electricidad, tendríamos:
8.3 kWh + 4L / 100 km x (15 kWh / 100km / 6.6L / 100 km) = 17.4 kWh / 100 km

Esto representa un aumento en el consumo de 16% en comparación con las necesidades observadas en promedio (15 kWh / 100 km y 6.6L / 100 km de E85).

Nos damos cuenta una vez más aquí beneficios de la hibridación que permiten un alto poder de tracción y una larga autonomía para que el viaje con la instalación se llene de gasolina en cualquier lugar. Ningún vehículo eléctrico 100% es capaz de proporcionar tanta serenidad para remolcar.

Los costos de este viaje son:
8.3 kWh x 0.15 € / kWh + 4L / 100 km x 0.55 € / kWh = 3,45 € / 100km

Y limitando el cálculo en el 67 km recorrido : 3.45 € x 67km / 100km = 2,3 €
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Remundo » 29/09/17, 22:51

Impactos agrícolas de los carros de Golf Flexfuel / Multifuel

A GTE85 + basado en los siguientes supuestos: 15000 km / año en 2,5L / 100 de E85
necesita :
* 3500 kg de remolacha movilizando 500 m² de campo (22 lado cuadrado m)

Un golf multicombustible (no híbrido) de acuerdo con los supuestos: 15000 km / año y 6,6L / 100 km de E85
necesita :
* 9240 kg de remolacha movilizando 1235 m² de campo (35 lado cuadrado m)

Por lo tanto, es crucial hibridar el vehículo para limitar el impacto agrícola al hacer posible viajar todos los viajes diarios con electricidad renovable.


Detalles y fuentes en las preguntas frecuentes dedicadas de Sycamoree
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MÁS: SYCOMOREEN multifuel híbrido




por Christophe » 30/09/17, 11:22

Gracias Raymond por todas estas devoluciones, ¡estas cifras son muy interesantes! 8)

Creo que aún podría refinarlos conectando un obd2 como la aplicación de Android ELM327 + Torque para tener parámetros que no se muestran en la computadora a bordo ...
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