Ecodriving, sí ... ¡pero cuidado con el desgaste prematuro!
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no superior ... respuesta en el tema!
¡El desgaste del disco delantero y aún más preocupante! le faltan bits!
¡El desgaste del disco delantero y aún más preocupante! le faltan bits!
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Discos corroídos como este:
Esto no es especialmente raro, mi Renault diferente es mi equivalente en R5 R6 ... Lo más sorprendente es que ni siquiera se rompe
Cuando el ganado está en una vela, para que sus discos tengan una mejor boca, gira el cubo a mano (o el motor en reversa) e intercala un destornillador grande entre el diámetro exterior del disco y la pinza (como si estabas mecanizando con una herramienta de torno). Contrariamente a lo que uno podría creer, toda la corteza corroída salta con relativa facilidad y puede rehacer fácilmente el perfil del disco (al nivel del talón de desgaste), al menos para que la placa se transporte mucho mejor plana. (No haga esto en un disco cuya tolerancia al grosor ya esté hinchada)
Esto no es especialmente raro, mi Renault diferente es mi equivalente en R5 R6 ... Lo más sorprendente es que ni siquiera se rompe
Cuando el ganado está en una vela, para que sus discos tengan una mejor boca, gira el cubo a mano (o el motor en reversa) e intercala un destornillador grande entre el diámetro exterior del disco y la pinza (como si estabas mecanizando con una herramienta de torno). Contrariamente a lo que uno podría creer, toda la corteza corroída salta con relativa facilidad y puede rehacer fácilmente el perfil del disco (al nivel del talón de desgaste), al menos para que la placa se transporte mucho mejor plana. (No haga esto en un disco cuya tolerancia al grosor ya esté hinchada)
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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La rebanada no es muy importante si? Mira mi última foto: ¡el desgaste en la superficie activa de los discos todavía está muy avanzado! Le faltan bits por lugar, por lo que está corroído.
¡Hago el tema detallado en el día!
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Christophe escribió:La rebanada no es muy importante si? Mira mi última foto: ¡el desgaste en la superficie activa de los discos todavía está muy avanzado! Le faltan bits por lugar, por lo que está corroído.
La rodaja no es funcional para el frenado pero su "limpieza / mecanizado" permite ver / controlar el estado (profundidad de corrosión) del hierro fundido debajo. (¿Digamos que a -2 mm vuelve a estar sano?) Quitar el talón cerca del diámetro exterior se vuelve más fácil y hace que sea más fácil medir el grosor restante del disco con la pinza.
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
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Aquí están las fotos más detalladas: https://www.econologie.com/forums/disques-de ... 13432.html
¡Flytox verás que fueron enjuagados de enjuagados!
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Re: conducción ecológica, sí ... ¡pero cuidado con el desgaste prematuro!
El artículo en el sitio sobre conducción ecológica ha sido actualizado: https://www.econologie.com/polluer-cons ... ins-route/
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- GuyGadebois
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Re:
Christophe escribió:Aquí están las fotos más detalladas: discos de freno de BMW-118d-más-que-hs-después-100-000km-t13432.html
¡Flytox verás que fueron enjuagados de enjuagados!
¡Ah, para enjuagarlos, están bien enjuagados!
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"Es mejor movilizar su inteligencia sobre las tonterías que movilizar sus tonterías sobre las cosas inteligentes. (J.Rouxel)
"Por definición, la causa es el producto del efecto". (Trifión)
"360 / 000 / 0,5 son 100 millones y no 72 millones" (AVC)
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Re: conducción ecológica, sí ... ¡pero cuidado con el desgaste prematuro!
Acabo de cambiar los discos traseros en mi saab 2005 (que reemplazó el bm) ...discos que eran 2 veces más km (220 00 km) y 2 veces más edad (15 años) ...
BM es realmente más de lo que era ... especialmente porque el saab había estado inmovilizado durante 2 años al aire libre, lo que no debe haber sido terrible por su corrosión ...
Por contra, utilicé 2 juegos de almohadillas en 1 año (las almohadillas nuevas en discos casi HS no era una buena idea ... pero creía en 1/2)
BM es realmente más de lo que era ... especialmente porque el saab había estado inmovilizado durante 2 años al aire libre, lo que no debe haber sido terrible por su corrosión ...
Por contra, utilicé 2 juegos de almohadillas en 1 año (las almohadillas nuevas en discos casi HS no era una buena idea ... pero creía en 1/2)
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Re: conducción ecológica, sí ... ¡pero cuidado con el desgaste prematuro!
Sacamos a relucir los clásicos en tiempos de crisis:
Ver también: consuma-less-auto/eco-drive-conduccion-economica-t1304.html
Ver también: consuma-less-auto/eco-drive-conduccion-economica-t1304.html
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